1 PC استفاده شده Fanuc A20B-2101-0040 PCB Board در وضعیت خوب A20B21010040 A2OB-21O1-OO4O

FANUC A20B-2101-0040 ♫ الفا و SVM1 درایو پی سی بی سری A06B-6117 / 6 پورت / ربن متصل به طرف

هوش سمت درایو برای تقویت کننده سرو A06B-6117

A20B-2101-0040 PCB محرک در داخل تقویت کننده سرو Alpha i SVM سری A06B-6117 FANUC است. یک ماژول تک محوری که در سیستم های ماشین آلات CNC FANUC استفاده می شود. در داخل هر Alpha i SVM،سخت افزار بین دو صفحه اصلی تقسیم می شود: یک کارت کنترل که دستورات سرو را از CNC پردازش می کند و حلقه کنترل را می بندد.و تخته درایو A20B-2101-0040 که سیگنال های کنترل را به درایو دروازه ترانزیستوری تبدیل می کند که جریان موتور را تغییر می دهد.

تخته درایو نزدیک ترین به مرحله قدرت است.آن را تولید سیگنال های دروازه PWM است که فعال ترانزیستورهای خروجی IGBT در دقیقا لحظات مناسب برای تولید فرمان موتور جریان شکل موج. همچنین اندازه گیری جریان بازخورد در زمان واقعی را که حلقه سرو برای تنظیم گشتاور موتور نیاز دارد را مدیریت می کند. اگر این صفحه شکست بخورد،سیگنال های دروازه نادرست می شوند یا به طور کامل ناپدید می شوند، تولید حرکت های بیش از حد جریان، آژیر فاز، یا خرابی کامل خروجی.

اتصال 6 پورت، به سبک نوار، یک ویژگی فیزیکی این نسل صفحه درایو است. شش نقطه رابط سیگنال در امتداد لبه صفحه در قالب نوار قرار دارد،قابل دسترسی از طرف تقویت کننده در طول تعمیراتترتیب نصب جانبی اجازه می دهد تا صفحه به طور جزئی در داخل محفظه تقویت کننده بدون جداسازی کامل ماژول نگهداری شود.

مشخصات کلیدی

تشخیص خطاهای صفحه ی درایو از خطاهای کارت کنترل

کدهای هشدار مرحله قدرت در تقویت کننده سرو FANUC overcurrent (alarm 6), DC link voltage (alarm 5 یا 9), IPM fault, یا phase-loss alarms during motor operation به صفحه ی درایو اشاره دارند.اين ها آلارم هاي مسیر جريان هستند: تخته در مسیر مستقیم جریان فاز موتور است.

آلارم های ارتباطی FSSB، شکست در راه اندازی سرو، یا آلارمی که قبل از حرکت فرمان ظاهر می شود، به جای خطای صفحه ی راننده، به کارتهای کنترل یا مسیر ارتباطات اشاره می کند.تفسیر صحیح کد هشدار قبل از سفارش تخته های جایگزینی هزینه های غیرضروری را از جایگزینی سخت افزار کار حذف می کند.

سوالات عمومی

سوال 1: آیا A20B-2101-0040 در A06B-6114 یا سایر انواع Alpha i SVM کار می کند؟

شماره A20B-2101-0040 به طور خاص با معماری رابط سری A06B-6117 ، سطوح سیگنال و طرح اتصال فیزیکی مطابقت دارد.A06B-6114 از یک سری PCB محرک متفاوت استفاده می کند (A20B-2100-xxxx range)، و A06B-6096 هنوز از نسخه های قبلی استفاده می کند. نصب یک صفحه درایو از نسل تقویت کننده اشتباه باعث عدم تطابق درایو دروازه، ناسازگاری کانکتور،یا تعارض مدار محافظقبل از مشخص کردن جایگزینی، برچسب تقویت کننده را تایید کنید.

س2: آیا می توان A20B-2101-0040 را به عنوان یک صفحه مستقل آزمایش کرد؟

آزمایش های مستقل این PCB درایو قطعی نیست بازخورد فعلی، و شرایط حرارتی وجود دارد. آزمایش مبادله با A20B-2101-0040 تایید شده در ماژول تقویت کننده کامل روش معتبر تأیید است.

سوال 3: هشدار SVM تنها زمانی ظاهر می شود که محور تحت بار است. آیا این نشان می دهد که یک خطای هیئت مدیره است؟

نقص های وابسته به بار overcurrent یا هشدار های حرارتی که فقط تحت بار موتور ظاهر می شوند اما در حالت بیکار روشن هستند با یک خرابی مرزی در مسیر تغییر جریان صفحه محرک مطابقت دارند.یک ترانزیستور یا درایور دروازه با عملکرد حاشیه ای ممکن است شرایط کم سرعت بیکار را اداره کند اما در سطوح فعلی تحت بار فرمان شکست بخوردیک تعویض صفحه درایو در شرایط آزمایش تحت نظارت (تعداد بار به طور فزاینده ای افزایش می یابد) تشخیص مناسب است.

سوال 4: چگونه A20B-2101-0040 از یک مجموعه از دیسک های مشابه Alpha i شناسایی می شود؟

برچسب شماره قطعه را مستقیماً بر روی صفحه مطالعه کنید. نام کامل A20B-2101-0040 بر روی صفحه چاپ شده است. سعی نکنید فقط با مقایسه بصری کارت های محرک Alpha i را شناسایی کنید.انواع مجاور (A20B-2101-0041 تا -0045) ممکن است از نظر فیزیکی یکسان به نظر برسند در حالی که در پیکربندی های مختلف SVM خدمت می کنند.برچسب تخته تنها منبع قابل اعتماد شناسایی است.

س5: آیا تعمیر برای A20B-2101-0040 قابل اجرا است یا جایگزینی تنها گزینه است؟

تعمیر از طریق متخصصین PCB FANUC Alpha i درایو در دسترس است. خرابی های قابل تعمیر رایج شامل خرابی IC درایو دروازه، اجزای محافظت IGBT و آسیب به مدار سنجش جریان است.مراکز تعمیر با لامپ های آزمایش A06B-6117 می توانند قبل از بازگشت صفحه تعمیر شده را با جریان نامی کامل بررسی کنند.برای یک تخته که آسیب شدید بیش از حد جریان را متحمل شده است (بخش های سوخته قابل مشاهده) ، تعویض اقتصادی تر از تعمیر است.