|
| محل منبع | ژاپن |
| نام تجاری | FANUC |
| گواهی | CE ROHS |
| شماره مدل | A20B-2001-0670 |
شماره بخش:A20B-2001-0670
تولید کننده:شرکت FANUC (ژاپون)
نوع محصول:PCB صفحه پشتی 3 اسلات
مجموعه تخته:A20B-2001
سیستم های سازگار:FANUC سری 20، 21 CNC
تعداد اسلات ها:3
A20B-2001-0670 یک صفحه مدار چاپی با 3 اسلات برای قفسه های کنترل CNC سری 20 و سری 21 FANUC است.
این پایه ساختاری و الکتریکی مجموعه ماژول کنترل کننده است: صفحه ای که PCB های کاربردی روی آن قرار می گیرند ماژول های CPU، ماژول های حافظه،ماژول های ورودی/خرید (I/O).
بدون صفحه پشتی، تخته های کنترل فردی هیچ ارتباطی ندارند و کنترل کننده نمی تواند به عنوان یک سیستم عمل کند.
کنترل کننده های سری 20 و سری 21 FANUC سیستم عامل های CNC فشرده و کارآمد بودند که برای ابزار ماشین های یک مسیر با محور متوسط هدف قرار می گرفتند.
سری ۲۱ به ویژه یکی از کنترل کننده های FANUC در کلاس خود بود که در مراکز چرخاندن و مراکز ماشینکاری در سراسر جهان ظاهر شد.
The 3-slot backplane configuration served configurations requiring a compact module assembly — three slots accommodate the essential modules for a complete controller without the larger rack size of the wider configurations.
PCB پشت صفحه دو عملکرد متمایز را در کنترل کننده انجام می دهد. از نظر ساختاری، اتصال دهنده های مکانیکی را که اتصال دهنده های لبه هر ماژول را پذیرفته اند، فراهم می کند.قفل کردن هر تخته به طور محکم در سوراخ آن و نگه داشتن آن در برابر لرزش.
از نظر الکتریکی، این دستگاه اتوبوس های برق و ارتباطات را حمل می کند که هر ماژول نصب شده را به هر ماژول دیگر متصل می کند.
یک ماژول در سوراخ 1 با CPU در سوراخ 2 و حافظه در سوراخ 3 از طریق ردیابی ها که از طریق بستر backplane هدایت می شود ارتباط برقرار می کند هیچ یک از این ارتباطات کابل دار نیست.
| پارامتر | ارزش |
|---|---|
| شماره بخش | A20B-2001-0670 |
| تولید کننده | شرکت FANUC |
| نوع محصول | PCB صفحه پشتی 3 اسلات |
| مجموعه تخته ها | A20B-2001 |
| سیستم های سازگار | FANUC سری 20، 21 CNC |
| تعداد اسلات ها | 3 |
| منشاء | ژاپن |
| دمای کار | 0 55°C |
| دمای ذخیره سازی | -20 ️ 60°C |
| رطوبت | 75٪ RH حداکثر (غیر فشرده سازی) |
| شرایط موجود | جدید (فاضل) / بازسازی شده / تعمیر شده |
کنترل کننده های سری 20 و سری 21 برای برنامه های کامپکت و مقرون به صرفه CNC طراحی شده اند.
پیکربندی ماژول آنها عمدی است: تعداد کمی از ماژول ها عملکرد کنترل کننده کامل را فراهم می کند و backplane تعیین می کند که چند ماژول می توانند جا داشته باشند و چگونه ارتباط برقرار کنند.
عملکرد توزیع برق در زمان کار عادی نامرئی است اما حیاتی است.
منبع تغذیه کنترل کننده ولتاژ های تنظیم شده معمولا + 5V، + 12V، ± 15V و + 24V را از طریق ریل های قدرت backplane به تمام ماژول ها تغذیه می کند.هر ماژول در هر اسلات، برق خود را از این ریل های مشترک تامین می کند..
ردپای صفحه پشتی برای کل بار فعلی یک مکمل کامل از ماژول ها طراحی شده است.
یک ردیابی تخریب شده می تواند رفتار غیر منتظره ای را در چندین ماژول به طور همزمان ایجاد کند، زیرا منبع انرژی کاهش یافته یا سر و صدا بر همه چیز متصل به ریل آسیب دیده تأثیر می گذارد.
اتوبوس هاي ارتباطات در پشت صحنه هم به همان اندازه مهم هستند.
اتوبوس آدرس داخلی و اتوبوس داده ای که CPU برای دسترسی به حافظه استفاده می کند،اتوبوس ارتباطی I / O که ماژول های کنترل محور برای مبادله داده ها با CPU استفاده می کنند همه اینها از طریق backplane هدایت می شوند.
هر شکستن در ردیابی پشت صفحه مسیر ارتباطی برای هر دستگاهی که به آن ردیابی وابسته است را قطع می کند.
خرابی های Backplane الگوی تشخیصی مشخصی دارند که آنها را از خرابی های ماژول های فردی متمایز می کند.وقتي که پشت پرده خراب بشه، ماژول های متعدد به طور همزمان شکست می خورند، اغلب به گونه ای که متناقض یا غیر مرتبط به نظر می رسد.
یک خطای خط قدرت در صفحه پشتی می تواند آلارم های تصادفی را در عملکردهای مختلف کنترل کننده ایجاد کند یک خطای حافظه در اینجا، یک خطای ارتباطات سرو در آنجا، یک فساد نمایش در جای دیگر.
این آلارم ها هیچ علت عملکردی مشترک ندارند به جز اینکه آنها منبع برق آسیب دیده را به اشتراک می گذارند.
یک خطای ردیابی در یک اتوبوس ارتباطی باعث ایجاد خطاهای سطح اتوبوس می شود: ماژول های متعدد که از آن اتوبوس استفاده می کنند ممکن است همه خطاهای ارتباطی را گزارش دهند یا قادر به آغاز آن نباشند.حتی اگر هر ماژول به صورت جداگانه عملکرد داشته باشد.
کنترل کننده ممکن است در تکمیل توالی راه اندازی خود شکست بخورد زیرا CPU نمی تواند با حافظه یا ماژول های I / O ارتباط برقرار کند.
هنگامی که یک کنترل کننده چندین آلارم همزمان ایجاد می کند که مناطق عملکردی مختلف را پوشش می دهد و تعویض ماژول های فردی مشکل را حل نمی کند، backplane یک مظنون قوی است.
Backplanes هیئت مدیره غیرفعال هستند آنها حاوی هیچ جزء فعال فراتر از کانکتورها و زیرساخت های دنباله مس نیستند.
آسیب های فیزیکی باعث اکثر خرابی های پشت صفحه می شود: آسیب ردیابی از ورودی مکرر کارت و برداشتن آن در طول سال ها، ورود رطوبت که مسیرهای خوردگی را در مسیرهای ردیابی ایجاد می کند،یا آسیب مکانیکی ناشی از فشار بیش از حد دستگاه نصب ماژول.
بازرسی بصری اولین قدم است. کنتاکتورهای پشت صفحه را برای پیچ های خم شده یا آسیب دیده بررسی کنید.
سطح PCB را برای هر گونه آسیب ردیابی، لکه خوردگی یا لایه برداری در نزدیکی مناطق اتصال بررسی کنید.به دنبال نشانه هایی از رویدادهای گذشته بیش از حد در حال حاضر باشید.
تعویض backplane در یک کنترل کننده سری 20/21 نیاز به حذف تمام ماژول های نصب شده، تعویض backplane و نصب مجدد ماژول ها دارد.
باید به تعینات اسلات به ماژول backplane احترام گذاشته شود: ماژول های نصب شده در اسلات های نادرست به درستی کار نمی کنند، زیرا مسیر الکتریکی backplane مخصوص به اسلات است.
سوال1: پس از یک رویداد صاعقه، کنترل کننده سری 21 آلارم های همزمان را برای حافظه و ارتباطات سرو نشان می دهد، اما هیچ ماژول جداگانه ای آسیب دیده به نظر نمی رسد.
بله، برق هاي گذرا مي تونن به عایق پشت صفحه آسیب برسونن بدون اينکه سطح PCB رو به وضوح بسوزونن
انرژی گذرا می تواند در طول مسیرهای ردیابی، آسیب رساندن به دی الکتریک در نقاط آسیب پذیر باشد.
با آسیب ردیابی در یک اتوبوس مشترک، چندین ماژول به طور همزمان هشدار تولید می کنند حتی اگر هر ماژول به صورت جداگانه سالم باشد.
اگر مبادله ماژول تایید کند که ماژول ها به طور مستقل کار می کنند، پس زمینه علت آن است.
سوال2: یک اسلات در Backplane بدون توجه به اینکه کدام ماژول در آن نصب شده است، یک آژیر تولید می کند. دو اسلات دیگر با همان ماژول ها به درستی کار می کنند. آیا این Backplane است؟
یک خطای خاص اسلات با چندین ماژول مثبت تایید شده یک خطای روشن پشت صفحه است.
مشکل در کنتاکتور این اسلات است یا یک پین آسیب دیده، یک رد شکسته بین کنتاکتور آن اسلات و اتوبوس، یا یک کوتاه در سیگنال اسلات یا سیم کشی برق.
Q3: ماژول های کنترل کننده اخیراً برای بررسی سازگاری مخلوط شده اند. پس از نصب مجدد ، کنترل کننده نمی تواند بوت شود. صفحه پشتی در طول مخلوط شدن آسیب ندیده به نظر می رسد. چه مشکلی وجود دارد؟
آمیختن ماژول می تواند پین های اتصال را خم کند اگر تخته ها در زاویه یا با نیروی بیش از حد وارد شوند.
یک پین خم شده در کانکتور backplane می تواند مانع از اتصال کامل کانکتور یک ماژول شود و یک اتوبوس ارتباطی متناوب یا شکست خورده ایجاد کند.
تمام ماژول ها را بردارید، هر پین اتصال در صفحه پشتی را با یک شیشه بزرگ کن بررسی کنید، هر پین خم شده را با دقت صاف کنید و ماژول ها را یک به یک نصب کنید.
Q4: منطقه اتصال منبع برق پشت صفحه نشان می دهد تغییر رنگ خفیف. کنترل کننده هنوز کار می کند. آیا باید پشت صفحه جایگزین شود؟
تغییر رنگ در نزدیکی کانکتورهای برق نشان دهنده یک رویداد حرارتی گذشته احتمالاً یک دوره جریان بیش از حد از طریق منطقه تماس است.
حتی اگر کنترلر در حال حاضر کار می کند، تغییر رنگ نشان می دهد که مقاومت تماس کانکتور در آن نقطه افزایش یافته است.
افزایش مقاومت در یک ریل قدرت باعث کاهش ولتاژ می شود که تحت بار بدتر می شود. قبل از اینکه تخریب باعث خرابی کنترل کننده غیر منتظره در طول تولید شود، صفحه پشتی را جایگزین کنید.
Q5: کنترل کننده سری 21 به یک سیستم عامل جدید FANUC ارتقا می یابد. آیا می توان backplane A20B-2001-0670 را برای استفاده در کنترل کننده جدید حفظ کرد؟
A20B-2001-0670 backplane مخصوص به پیکربندی ماژول سری 20/21 است. سیستم عامل های جدید FANUC از فرمت های ماژول، انواع کانکتور و معماری های backplane کاملاً متفاوت استفاده می کنند..
این پشت پرده با سیستم های جدید قابل تعویض نیست.
این تنها به عنوان یک قطعه ی جایگزین برای کنترل کننده های سری 20/21 یا برای دستگاه اصلی مفید است اگر ارتقاء شامل نصب یک سیستم کنترل کاملا جدید به جای ارتقاء سطح تخته باشد.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
