Fanuc A20B-2001-0190 صفحه پایه A20B20010190 A2OB-2OO1-O19O

FANUC A20B-2001-0190 | 4 اسلات PCB Backplane — رک کنترل CNC F18M/T

پایه فیزیکی قفسه کنترل CNC

A20B-2001-0190 صفحه پشتی 4 شیار برای قفسه کنترلی F18M/T FANUC است - PCB که موقعیت‌های نصب فیزیکی، گذرگاه سیستم داخلی و ریل‌های توزیع برق را برای بردهای پلاگین مدولار واحد کنترل فراهم می‌کند. بدون یک صفحه پشتی کارآمد، بردهای عملکردی منفرد (ماژول CPU، ماژول های حافظه، بردهای رابط ورودی/خروجی) هیچ خانه فیزیکی و هیچ مسیر سیگنالی بین آنها وجود ندارد.

چهار اسلات به این معنی است که حداکثر چهار تخته کنترل پلاگین را می توان به صورت افقی در قفسه این صفحه پشتی نصب کرد. نصب‌های معمولی رک را با ترکیبی از برد اصلی CPU، ماژول‌های حافظه FROM/SRAM، کارت‌های رابط محوری، و بردهای آپشن یا ورودی/خروجی پر می‌کنند - همه از طریق گذرگاه سیستم داخلی هواپیمای پشتی با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند.

خود backplane هیچ پردازشی انجام نمی دهد و هیچ داده ای را ذخیره نمی کند. این یک لایه مسیریابی و توزیع به شکل PCB است. هنگامی که یک هواپیمای عقب از کار می افتد، علائم بستگی به این دارد که کدام رد اتوبوس یا ریل برق تحت تأثیر قرار می گیرد - از شکست کامل قفسه تا خطاهای سیگنال متناوب بسته به محل خطا در برد.

مشخصات کلیدی

تشخیص خرابی هواپیمای پشتی

خطاهای هواپیمای پشتی از جمله عیوب CNC سخت‌تر برای تشخیص هستند، زیرا بسیاری از علائم مختلف می‌توانند از یک تخته منشا بگیرند. خطاهای ارتباط متناوب، بردهایی که علیرغم شرایط خوب شناخته شده اولیه نمی توانند راه اندازی شوند، یا آلارم های منبع تغذیه که پس از تایید عملکرد منبع تغذیه ادامه می یابند، همه بازرسی هواپیمای پشتی را تضمین می کنند.

قبل از تعویض صفحه پشتی، بررسی کنید که همه بردهای پلاگین به طور کامل در شیارهای خود قرار گرفته باشند - یک تخته نیمه نشسته اتوبوس را بارگیری می کند و علائمی مشابه خطای هواپیمای پشتی ایجاد می کند. پین های رابط شکاف را از نظر خوردگی یا آسیب فیزیکی بررسی کنید. خود هواپیمای پشتی را از نظر آسیب دیدگی اجزا، آثار ترک خورده یا علائم آسیب رطوبت بررسی کنید.

سری A20B-2001 شامل چندین نوع backplane برای تعداد اسلات های مختلف رک و نسل های CNC است. A20B-2001-0190 (4 شیار، F18M/T) را به طور خاص از برچسب هواپیمای پشتی نصب شده تأیید کنید.

سوالات متداول

Q1: هواپیمای پشتی در قفسه کنترل CNC FANUC چه می کند؟

این قاب نصب فیزیکی و اتوبوس داخلی را برای همه بردهای پلاگین در رک فراهم می کند. هر سیگنالی که بین برد CPU، ماژول‌های حافظه و کارت‌های I/O رد و بدل می‌شود، از طریق گذرگاه باس هواپیمای پشتی حرکت می‌کند. همچنین ولتاژ منبع تغذیه را به تمام بردهای نصب شده توزیع می کند. Backplane زیرساخت مشترکی است که همه تابلوها به آن وابسته هستند.

Q2: آیا تعویض A20B-2001-0190 نیاز به پشتیبان گیری از داده ها دارد؟

صفحه پشتی هیچ پارامتر CNC را ذخیره نمی کند - همه داده ها در ماژول های حافظه (FROM، SRAM) نصب شده روی آن قرار دارند. اگر بردهای پلاگین دست نخورده از صفحه پشتی خراب به جایگزین منتقل شوند، داده های موجود در آنها حفظ می شود. همیشه قبل و بعد از انتقال، یکپارچگی برد پلاگین را تأیید کنید و قبل از شروع، یک نسخه پشتیبان فعلی را حفظ کنید.

Q3: آیا هر هواپیمای 4 اسلاتی A20B-2001 می تواند جایگزین -0190 شود؟

نه. انواع پسوندهای مختلف در سری A20B-2001 نسل‌های مختلف CNC و پیکربندی‌های برد را ارائه می‌کنند. طرح‌بندی کانکتور، معماری گذرگاه و تخصیص پایه‌های پاور بین انواع مختلف متفاوت است. -0190 مخصوص رک F18M/T است. قبل از سفارش، پسوند دقیق برچسب backplane نصب شده را تأیید کنید.

Q4: CNC خطاهای متناوب را فقط در موقعیت های خاص برد پلاگین نشان می دهد. آیا این می تواند یک خطای هواپیمای پشتی باشد؟

بله. یک خطای صفحه پشتی موضعی - یک کانکتور آسیب دیده، ردیابی ترک خورده در نزدیکی پین های شکاف خاص، یا یک جزء حفاظتی ناموفق که روی یک اسلات تأثیر می گذارد - باعث ایجاد خطا در برد در آن شکاف می شود در حالی که سایرین بدون تأثیر باقی می مانند. ابتدا کانکتور شکاف آسیب دیده را تمیز کرده و دوباره در جای خود قرار دهید. اگر خطا از موقعیت شکاف پیروی کند (برد به شکاف منتقل نشود)، شکاف صفحه پشتی منبع خطا است.

Q5: فرآیند تعویض هواپیمای پشتی چقدر طول می کشد و پس از نصب چه کاری باید انجام شود؟

جایگزینی فیزیکی معمولاً به انتقال هر یک از بردهای پلاگین از پشتی اصلی به جایگزین، یک به یک است. پس از نصب، برق اصلی را بازیابی کنید و بررسی کنید که هر برد به درستی مقداردهی اولیه شود. هنگام راه‌اندازی، آلارم‌های ارتباطی اتوبوس را بررسی کنید. اگر پارامترها در SRAM ذخیره شده باشند و ماژول SRAM دست نخورده منتقل شود، نیازی به بارگذاری مجدد پارامتر نیست.