6SE7036-1EE85-1HA0 C98043-A1682-L1 6SE70361EE851HA0 C98043A1682L1 6SE7O36-1EE85-1HAO C98O43-A1682-L1

زيمنس 6SE7036-1EE85-1HA0

شماره بخش:6SE7036-1EE85-1HA0

تولید کننده:شرکت زیمنس (آلمان)

نوع محصول:واحد کنترل PER2 (پارچه ی جا به جا)

واحدهای سازگار:SIMOVERT Master Drives Infeed/Regenerative Feedback Units، طراحی E

ولتاژ تغذیه:380V 480V 3 AC، 50/60 Hz

کلاس فعلی:605A (طراحی E Frame)

مرور کلی

6SE7036-1EE85-1HA0 واحد کنترل PER2 است صفحه کنترل الکترونیک برای واحد های تغذیه و بازخورد بازسازی Siemens SIMOVERT Master Drives از طراحی E در 380 480 V.اين قطعه ي احتياطي براي واحد برق است، نه یک رانندگی کامل.

پسوند -1HA0 این را به عنوان مجموعه الکترونیکی کنترل قابل تعویض در واحد قدرت بزرگتر 6SE7036-1EE85 سری شناسایی می کند.هنگامی که مدار کنترل یک واحد تغذیه / بازسازی طراحی E شکست می خورد در حالی که مرحله قدرت دست نخورده باقی می ماند، اين تخته راه حل جايگزين ميدان است.

واحد اصلی ✓ ماژول تغذیه / بازسازی SIMOVERT ✓ در سیستم های چند محرک عملکرد خاصی دارد.یک معماری مشترک اتوبوس DC آنها را به هم متصل می کند.

واحد تغذیه رابط بین منبع سه فاز AC و اتوبوس DC است. آن AC ورودی را به یک ولتاژ DC کنترل شده تبدیل می کند و، مهمتر از همه،همچنین اجازه می دهد تا انرژی بازسازی شده از درایوهای کاهش سرعت به منبع AC برگردد..

این بازگشت انرژی فعال، عملکرد "تجدید کننده" در نام است.

واحد کنترل PER2 هوشی است که باعث می شود این جریان انرژی دو طرفه کار کند. ولتاژ اتوبوس DC را کنترل می کند، الگوی PWM دستگاه های سوئیچ مستقیم کننده فعال را تنظیم می کند،دنباله های پیش شارژ را مدیریت می کند، وضعیت را به سیستم اعلام می کند و تشخیص خطا را مدیریت می کند.

بدون عملکرد PER2، واحد تغذیه به حالت منفعل تغییر می کند و بس DC ولتاژ تنظیم شده خود را از دست می دهد.

مشخصات کلیدی

بازخورد فعال / بازخورد بازسازی

دیود های استاندارد، AC را به DC فقط در یک جهت تبدیل می کنند. انرژی موتور های ترمز به هیچ جا نمی رود جز در مقاومت ها، جایی که به گرما تبدیل می شود.واحد های تغذیه فعال با قابلیت بازسازی اساسا متفاوت هستند.

آنها از ترانزیستورهای بی قطبی گیت عایق شده (IGBT) به جای دیودها استفاده می کنند، که توسط الگوهای سوئیچ فرکانس بالا کنترل می شوند که می توانند جریان را در هر دو جهت از طریق اتصال خط AC فشار دهند.

هنگامی که درایو ها در اتوبوس DC در حال حرکت هستند، بار شتاب دهنده، تغذیه فعال از منبع AC انرژی می گیرد و ولتاژ اتوبوس DC را حفظ می کند.جایی که انرژی جنبشی موتور به انرژی الکتریکی تبدیل می شود، واحد تغذیه ولتاژ افزایش بس DC را حس می کند و جریان قدرت را معکوس می کند..

این IGBT ها را تغییر می دهد تا جریان را با فرکانس، فاز و دامنه صحیح به منبع AC برگرداند. شبکه این انرژی را جذب می کند.

واحد کنترل PER2 این منطق را اجرا می کند.

آن ولتاژ اتوبوس DC را اندازه گیری می کند، ولتاژ خط AC و فاز را نظارت می کند، الگوی سوئیچ مورد نیاز را محاسبه می کند و سیگنال های دروازه IGBT را هدایت می کند.

مدارهای حلقه ای با قفل فازی جریان بازسازی شده را با شبکه AC هماهنگ می کنند تا بازخورد عامل قدرت واحد و کیفیت قدرت سازگار را تضمین کنند.

طراحی و چارچوب

زیمنس اندازه فریم ها را به صورت الفبایی برای واحدهای SIMOVERT Master Drives تعیین می کند. طراحی E مربوط به براکت قدرت بالاتر است. واحد پایه 6SE7036-1EE85 در 380V۶۰۵ A در محدوده ۴۰۰/۵۰۰ kW کار می کند.

اين قدرت صنعتي قابل ملاحظه اي است که به فن هاي بزرگ، پمپ ها، کمپرسورها، استند هاي آزمايش، توليدگاه ها،و بارهای مشابه با قدرت بالا که بازیافت انرژی از ترمز بازیافتی منجر به صرفه جویی قابل اندازه گیری در هزینه می شود.

جعبه الکترونیک در واحدهای طراحی E دارای صفحه کنترل PER2 است. این مدار کنترل را از الکترونیک با قدرت بالا جدا می کند.

هنگامی که فقط الکترونیک کنترل شکست می خورد، مرحله قدرت ترانسفورماتور، خازن های بس، IGBT ها، خنک کننده

تعویض فقط صفحه PER2 به طور قابل توجهی ارزان تر از تعویض کل واحد قدرت است.

وقتی که PER2 مقصر است

واحد کنترل PER2 حاوی میکرو پروسسور، رابط های ارتباطی، مدارهای اندازه گیری و منطق راننده دروازه برای واحد تغذیه است.

این قطعات در معرض حالت های شکست متفاوت از نیمه هادی های قدرت هستند. خرابی میکروپروسسر، خرابی IC درایور دروازه، مدارهای اندازه گیری تخریب شده،و خسارت رابط ارتباطات همه به عنوان خطاهای کنترل به جای خطاهای برق ظاهر می شوند.

مرحله قدرت به عنوان سالم تست می شود اما واحد نمی تواند تنظیم شود.

کدهای خطای روی صفحه نمایش واحد تشخیص را هدایت می کنند. خطاهای نشان دهنده شکست تنظیم، انحراف ولتاژ بس DC،یا خطاهای ارتباطی داخلی با قطعات مرحله قدرت ثابت هدایت خطای به هیئت مدیره.

خطاهای نشان دهنده جریان بیش از حد یا محرک دروازه می تواند به جای آن به مرحله قدرت اشاره کند.

سوالات عمومی

Q1: واحد تغذیه بلافاصله با یک "خطای تنظیم" در حال کار با مشکل است. ولتاژ اتوبوس DC در زمان شارژ صحیح است. آیا PER2 اشتباه است؟

خرابی تنظیم فوری پس از شارژ موفقیت آمیز وقتی که مرحله قدرت به نظر می رسد کار می کند ویژگی یک خطا PER2 است.

مدار پیش شارژ از تنظیم اصلی جدا است؛ واحد بس DC را بطور منفعل شارژ می کند اما پس از آن هنگام تلاش برای فعال کردن تنظیم فعال شکست می خورد.

صفحه PER2 را تعویض کنید و قبل از شروع دوباره، سابقه خطا را پاک کنید.

س2: آیا می توان پارامترهای PER2 را قبل از تعویض صفحه پشتیبان گیری کرد؟

داده های پارامتر در واحدهای SIMOVERT Master Drives به طور معمول می توانند از طریق رابط سریال به یک کامپیوتر یا پنل اپراتور منتقل شوند یا با استفاده از نرم افزار پارامتر سازی درایو بارگذاری شوند.

این پشتیبان گیری را قبل از تعویض صفحه انجام دهید اگر پارامتر سازی فعلی یک تنظیم تنظیم شده یا سفارشی است.

نصب PER2 جایگزین کارخانه با پارامترهای پیش فرض که ممکن است با الزامات نصب مطابقت نداشته باشد.

Q3: واحد تغذیه توسط ولتاژ انتقالی شبکه ضربه دیده است. IGBT های مرحله قدرت خوب آزمایش شده اند اما واحد راه اندازی نمی شود. آیا صفحه PER2 مستعد آسیب انتقالی است؟

بله، مدار اندازه گيري و رابط هاي ارتباطات بر روي صفحه PER2 شامل اجزاي نيمه هدايت کننده حساس به ولتاژ بالاست

یک انتقال قابل توجهی از شبکه می تواند به آنها آسیب برساند در حالی که نیمه هادی های قدرت بالاتر را سالم نگه می دارد.

این حالت شکست شناخته شده بعد از رویدادهای الکتریکی در سمت عرضه است.

قبل از اینکه نتیجه بگیرید که نیاز به تعویض دارد، صفحه PER2 را برای آسیب های قطعات قابل مشاهده بررسی کنید.

Q4: آیا 6SE7036-1EE85-1HA0 با واحدهای تغذیه از کلاس های ولتاژ مختلف (به عنوان مثال کلاس 500 ولت) سازگار است؟

نه، صفحه PER2 مخصوص به کلاس ولتاژ واحد برق است

صفحه کلاس 380 ′′ 480 V شامل مقیاس محور اندازه گیری ولتاژ خاص و تنظیمات پیش فرض پارامتر است.

نصب یک PER2 کلاس 400 ولت در یک واحد کلاس 500 ولت باعث ایجاد خطاهای اندازه گیری و تنظیم نادرست می شود.

هميشه تخته رو با شماره قطعات قطعات قطعات برق مطابقت بده.

س5: چگونه یک صفحه PER2 برداشته شده باید به عنوان یک جایگزین ذخیره شود؟

در بسته بندی ضد ایستاتیک اصلی یا معادل آن در دمای اتاقی پایدار و دور از رطوبت نگهداری شود.

این صفحه حافظه باتری پشتیبانی شده ای برای داده های کاربردی حیاتی ندارد هر پارامتر سازی خاص برای برنامه باید قبل از حذف به یک رسانه خارجی ذخیره شود.

قبل از نصب مجدد پس از نگهداری طولانی مدت، تماس های کانکتور را برای اکسیداسیون به صورت بصری بررسی کنید.