صفحه اصلی
>
محصولات
>
برد مدار CNC
>
|
| محل منبع | آلمان |
| نام تجاری | SIEMENS |
| گواهی | CE ROHS |
| شماره مدل | 6SE7090-0XX84-0AB0 |
شماره بخش:6SE7090-0XX84-0AB0
تولید کننده:شرکت زیمنس (آلمان)
نوع محصول:CUVC بند-loop/ باز-loop وکتور کنترل ماژول
دامنه محصول:SIMOVERT MASTERDRIVES
حالت کنترل:کنترل وکتور (باز و بسته)
6SE7090-0XX84-0AB0 ماژول کنترل وکتور بسته و باز CUVC برای سیستم عامل AC Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES است.
این هوش کنترل درایو است: تخته ای که الگوریتم کنترل بردار را اجرا می کند، حلقه های تنظیم جریان و سرعت حلقه های حلقه بسته را مدیریت می کند،تمام رابط های I/O دیجیتال و آنالوگ را مدیریت می کند.، و با سیستم های اتوماسیون بالا از طریق رابط های سریال خود ارتباط برقرار می کند.
آن جایگزین یا به عنوان صفحه کنترل اصلی در سراسر طیف گسترده ای از پیکربندی های SIMOVERT MASTERDRIVES که در آن کنترل بردار حالت عملیاتی مشخص شده است، عمل می کند.
سیستم SIMOVERT MASTERDRIVES شهرت خود را بر روی کنترل موتور AC با عملکرد بالا ساخته است.
کنترل وکتور (همچنین به عنوان کنترل میدان گرا شناخته می شود) اساساً آنچه را که با محرک های AC در زمان معرفی آن قابل دستیابی بود تغییر داد.با محاسبه و کنترل جداگانه اجزای تولید کننده فلوکس و تولید کننده تورک جریان موتور، کنترل بردار عملکرد پویایی نزدیک به یک محرک DC را ارائه می دهد، با سادگی مکانیکی و نگهداری کمتر از یک موتور induktor قفس سنجاب.
6SE7090-0XX84-0AB0 این قابلیت را هم در حلقه بسته (با بازخورد سرعت از یک کدگر یا رکورد) و هم در حلقه باز (بدون بازخورد سرعت) اجرا می کند.با استفاده از برآورد مدل موتور ریاضی).
حالت حلقه بسته بالاترین دقت و سخت ترین تنظیم سرعت را ارائه می دهد؛ حالت حلقه باز بدون کابل و تعمیر و نگهداری یک رمزگذاری کننده عملکرد بسیار خوبی را فراهم می کند.
| پارامتر | ارزش |
|---|---|
| شماره بخش | 6SE7090-0XX84-0AB0 |
| تولید کننده | شرکت زیمنس |
| نوع محصول | واحد کنترل وکتور CUVC |
| طیف محصولات | SIMOVERT MASTERDRIVES |
| حالت کنترل | کنترل وکتور، حلقه باز و بسته |
| نرم افزار | V34 |
| رابط سریال | 1× RS232/RS485 (PC یا OP1S) + 1× USS bus (RS485) |
| ورودی رمزگذاری کننده | نوار پایانی یک قطبی HTL |
| سنسور دما | ورودی موتور NTC/KTY84 |
| I/O دیجیتال | 4 ورودی دیجیتال قابل تنظیم + 3 ورودی دیجیتال ثابت |
| I/O آنالوگ | 2 ورودی (V/mA) + 2 خروجی (V/mA) |
| دمای کار | از 25°C تا +60°C |
| کشور منشاء | آلمان |
6SE7090-0XX84-0AB0 از هر دو نوع کنترل پشتیبانی می کند که هرکدام برای الزامات کاربردی مختلف مناسب هستند.
در کنترل وکتور حلقه بسته، یک رمزگذاری افزایشی نصب شده بر روی شاخه موتور، بازخورد سرعت را به ماژول CUVC از طریق نوار ورودی HTL رمزگذاری کننده خود ارسال می کند.حلقه کنترل سرعت اندازه گیری شده را با نقطه تنظیم مقایسه می کند و بردار های جریان موتور را در زمان واقعی تنظیم می کند.
این امر باعث تنظیم سرعت بسیار سخت می شود محرک به طور فعال برای تغییرات بار اصلاح می شود تا سرعت دستور داده شده را با دقت حفظ کند.سیستم های پیچ و تاب، درایوهای موقعیت، کنترل تنش، و هر جایی که دقت سرعت تحت بار متغیر حیاتی است.
کنترل وکتور باز حلقه رمزگذاری کننده را حذف می کند و در عوض از مدل موتور ریاضی درایو برای برآورد سرعت روتر از جریان و ولتاژ اندازه گیری شده استاتور استفاده می کند.
این برآورد، همراه با الگوریتم کنترل بردار، عملکرد پویا را به طور قابل توجهی بهتر از کنترل V / f (اسکالری) اساسی، بدون هیچ سخت افزار رمزگذاری خارجی برای نصب یا نگهداری می دهد.پمپ های زیادی، فن، کمپرسور، و برنامه های عمومی درایو صنعتی به راحتی بر روی کنترل بردار باز حلقه کار می کنند.
رابط سریال RS232/RS485 در 6SE7090-0XX84-0AB0 به یک کامپیوتر که نرم افزار MASTERDRIVES Drive Monitor را اجرا می کند یا به یک پنل OP1S متصل می شود.OP1S به تکنسین های ساحلی یک رابط نمایش و اصلاح پارامترهای محلی می دهد.
مانیتور درایو امکان راه اندازی دقیق تر، پشتیبان گیری پارامتر، ضبط ردیابی تشخیصی و مدیریت نرم افزار را از یک کامپیوتر لپ تاپ متصل به کابینت درایو فراهم می کند.
اتوبوس USS (RS485) به CUVC اجازه می دهد تا به عنوان یک گره در یک شبکه چند محرک کار کند.
یک کابل RS485 واحد که به چندین درایو متصل است، به یک سیستم PLC یا SCADA اجازه می دهد که مرجع سرعت را تنظیم کند، مقادیر واقعی را بخواند،و نظارت بر وضعیت خطا برای هر درایو در اتوبوس بدون سیم کشی نقطه به نقطه جداگانه.
I / O های دیجیتال قابل تنظیم در ماژول، عملکردهای فعال / غیرفعال کردن درایو محلی، دستورات جهت، سیگنال های اجرا / توقف و تنظیم مجدد خطا را مدیریت می کنند.
ورودی های آنالوگ هم سیگنال های مرجع سرعت جریان (020mA / 420mA) و ولتاژ (010V) از PLC ها، کنترل کننده های فرآیند یا پتانتیومترهای اپراتور را می پذیرند.
نرم افزار CUVC V3.4 در این صفحه از روش پارامتر سازی استاندارد MASTERDRIVES پشتیبانی می کند.و درایو یک برنامه شناسایی موتور را اجرا می کند تا پارامترهای مدار معادل موتور واقعی را تعیین کند.
پس از تنظیم خودکار، سود کنترل بردار از پارامترهای موتور شناسایی شده محاسبه می شود. دراین صورت درایو برای راه اندازی بار آماده است.
پارامترها در حافظه غیر فرگشت پذیر ماژول CUVC ذخیره می شوند و هنگامی که قدرت از بین می رود حفظ می شوند. اگر ماژول CUVC جایگزین شود، همه پارامترها باید دوباره وارد شوند یا از یک فایل پشتیبان بارگذاری شوند.
نگه داشتن یک پشتیبان پارامتر Drive Monitor در فایل برای هر درایو به شدت توصیه می شود.
Q1: SIMOVERT MASTERDRIVES در هنگام کار با حلقه بسته در جریان نامگذاری خطای F011 (درخشان بیش از حد درایو) ایجاد می کند. حرارتی تایید شده است که داغ نیست. آیا 6SE7090-0XX84-0AB0 می تواند علت باشد؟
F011 در دمای عادی حرارتی نشان دهنده نقص در مدار نظارت بر دمای روی صفحه CUVC است نه یک وضعیت بیش از حد دمایی واقعی.
ورودی سنسور دمای موتور (NTC/KTY84) در ماژول CUVC، یا اتصال سنسور دمای حرارتی، ممکن است مدار باز یا خواندن مقاومت نادرست داشته باشد.
سیم کشی حسگرها و کانکتور در باند پایانی CUVC رو چک کنید.
اگر سیم کشی ثابت شده است و خطا همچنان ادامه دارد، مدار ورودی سنسور ماژول CUVC ممکن است شکست خورده باشد.
Q2: درایو در کنترل بردار باز حلقه به درستی کار می کند اما در حلقه بسته تنظیم سرعت را به صورت تقریبی ارائه می دهد. کابل رمزگذاری کننده و اتصالات بررسی شده است. چه چیزی باید در مرحله بعدی بررسی شود؟
تنظیم سرعت خشن در حالت حلقه بسته به طور معمول نشان می دهد یا یک غلظت کنترل سرعت به طور نادرست تنظیم شده است (P-gain بیش از حد بالا باعث نوسان می شود؛بیش از حد پایین پاسخ آهسته می دهد) یا یک شمارش پالس رمزگذاری شده به طور نادرست در پارامترهای درایو وارد شده است.
تأیید کنید که پی پی آر (انبوهی در هر چرخش) کدگذاری شده در پارامتر CUVC مربوطه با مشخصات کدگذاری واقعی مطابقت دارد.
همچنین بررسی کنید که سطح HTL سیگنال رمزگذاری در محدوده مشخصات ورودی ماژول CUVC قرار دارد. اگر پارامترها درست تایید شوند و سخت افزار خوب باشد،ممکن است یک خرابی جزئی از مدار ورودی کدگر ماژول CUVC رخ دهد..
سوال 3: پس از تعویض 6SE7090-0XX84-0AB0 ، قدرت درایو روشن می شود اما F015 را نشان می دهد (داده های موتور قابل قبول نیست).
F015 پس از تعویض صفحه نشان می دهد که پارامترهای موتور ذخیره شده در حافظه CUVC قدیمی در هنگام تعویض صفحه از بین رفته اند.و داده های موتور پیش فرض هیئت مدیره جدید با موتور متصل مطابقت ندارد.
داده های صفحه نام موتور را دوباره وارد کنید (سری P100 P115 در پارامتر سازی استاندارد MASTERDRIVES) و روال شناسایی موتور را اجرا کنید.
اگر نسخه پشتیبان Drive Monitor از صفحه اصلی در دسترس باشد، مجموعه کامل پارامتر را به صفحه جایگزین آپلود کنید.
Q4: آیا 6SE7090-0XX84-0AB0 می تواند در هر اندازه شاسی SIMOVERT MASTERDRIVES استفاده شود یا برای یک محدوده طراحی خاص است؟
ماژول 6SE7090-0XX84-0AB0 CUVC برای اتصال به جعبه الکترونیک واحدهای SIMOVERT MASTERDRIVES در سراسر طیف استاندارد شاسی (طراحی A تا H و بزرگتر) طراحی شده است.
XX در شماره قطعه یک کارت وحشی است که نشان می دهد که این تخته به چندین پیکربندی شاسی خدمت می کند.
همان سخت افزار صفحه CUVC بدون در نظر گرفتن خروجی قدرت درایو استفاده می شود. قدرت رتبه بندی درایو توسط Power Electronics متصل شده تعیین می شود، نه توسط CUVC.تایید سازگاری نسخه نرم افزار با طراحی درایو خاص قبل از نصب.
Q5: درایو با یک سیستم عامل جدید SINAMICS جایگزین می شود. آیا تنظیمات پارامتر از 6SE7090-0XX84-0AB0 می تواند به درایو جدید مهاجرت شود؟
مجموعه های پارامتر از ماژول های MASTERDRIVES CUVC در فرمت MASTERDRIVES هستند و به طور مستقیم با ساختارهای پارامتر SINAMICS سازگار نیستند.
این دو سیستم عامل از شماره گذاری پارامترهای مختلف، رویکردهای مدل موتور مختلف و نرم افزار راه اندازی مختلف (MASTERDRIVES Drive Monitor vs STARTER / TIA Portal) استفاده می کنند.مهاجرت نیاز به راه اندازی مجدد درایو جدید SINAMICS از داده های صفحه نام موتور و انجام شناسایی موتور جدید دارد.
پشتیبان گیری پارامتر MASTERDRIVES قدیمی به عنوان مرجع برای تنظیمات سطح برنامه (سرعت، زمان رمپ، اختصاص عملکرد I / O) ،اما هر پارامتر باید به معادل SINAMICS آن ترجمه شود.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
