FANUC الفا SPM (ماژول قدرت اسپندل) موتور اصلی اسپندل ابزار ماشین را هدایت می کند. آن را در کابینت درایو در کنار PSM و ماژول های سرو قرار می دهد،که قدرت خود را از اتوبوس DC PSM گرفته و آن را به فرکانس متغیر تبدیل می کند، خروجی AC ولتاژ متغیر برای موتور اسپیندل.
سری A06B-6088 طیف گسترده ای از درجه بندی های SPM را پوشش می دهد:
A16B-2202-0432PCB کنترل (کارت بالا)در داخل تمام این انواع SPM یک تخته به تمام SPM-15 تا SPM-55 سرویس می دهد.
| پارامتر | ارزش |
|---|---|
| ماژول های سازگار | SPM-15، 22، 26، 30، 45، 55 (A06B-6088) |
| مجموعه ماژول ها | A06B-6088 |
| ورودی اتوبوس DC | ۲۸۳۳۲۵VDC |
| رابط | نوع 1 (شخصیات استاندارد) |
| خروجی اسپیندل | فرکانس متغیر AC (تا 230V) |
| بازخورد | حسگر M، حسگر MZ، کدگر موقعیت |
نام "نوع 1 (مخصوصیات استاندارد) " رابط بازخورد موتور اسپیندل را که این SPM از آن استفاده می کند مشخص می کند:
سنسور M:سنسور استاندارد موقعیت/سرعت برای موتورهای فانوک آلفا. برای بازخورد سرعت و موقعیت جهت گیری فانوک استفاده می شود.
سنسور MZ:یک نوع سنسور سرعت صفر/موقعتی که در پیکربندی های موتور های داخلی استفاده می شود.
کد موقعیت:یک کدگر موقعیت با وضوح بالا برای کاربردهای چرخ دنده به عنوان محور C
A16B-2202-0432 تمام این انواع بازخورد را پردازش می کند. Its feedback interface circuits read the sensor signals and use them for the closed-loop speed control algorithm — ensuring the spindle reaches and holds commanded speed precisely under varying cutting load.
آژیر SPM در مرکز ماشینکاری 18-MC:یک ماژول اسپندل FANUC Alpha SPM-22 در یک مرکز ماشینکاری 18-MC یک هشدار اسپندل مداوم (کد هشدار SP) را ایجاد می کند.کارت کنترل A16B-2202-0432 به عنوان خطای شناسایی شده استتعويض تخته باعث برقراري کار اسپندل ميشه.
خرابی صفحه کنترل SPM-30 در مرکز چرخش 16-TC:یک مرکز چرخش با یک ماژول اسپندل SPM-30 با قدرت بالا کنترل سرعت اسپندل را از دست می دهد ٪ اسپندل در حال اجرا است اما با سرعت نادرست بدون پاسخ به دستورات برنامه.A16B-2202-0432 مدار حلقه کنترل سرعت به عنوان خطا شناسایی شده است. تعويض با همان شماره قطعه تنظیم سرعت را بدون توجه به قدرت بالاتر SPM-30 بازگرداند
سوال1: اگر فقط A16B-2202-0432 خراب شود، آیا می توان آن را بدون جایگزینی کل ماژول SPM جایگزین کرد؟
بله. A16B-2202-0432 کارت کنترل بالا است که به طور فیزیکی از PCB پایه و صفحه راننده در داخل محفظه ماژول جدا شده است. می تواند به طور مستقل برداشته و جایگزین شود.با ماژول استخراج شده از کابینت، A16B-2202-0432 از روی جلو ماژول یا پس از برداشتن پوشش ماژول، بسته به نوع SPM قابل دسترسی است.
س2: آیا تعویض A16B-2202-0432 بر پارامترهای پیچ در CNC تأثیر می گذارد؟
نه، پارامترهای پیچ (حدود سرعت، نرخ شتاب، وضوح کدگر موقعیت، نسبت گیربکس، نوع سنسور) در حافظه پارامتر اصلی CNC ذخیره می شوند نه در صفحه کنترل SPM.پس از نصب قطعات جایگزین A16B-2202-0432، CNC با ماژول با استفاده از پارامترهای موجود پیچ ارتباط برقرار می کند.بررسی دقت سرعت پیچ در سراسر محدوده سرعت کامل و تایید عملکرد سخت یا جهت گیری (اگر استفاده شود) به درستی قبل از بازگشت به تولید کامل.
سوال 3: تفاوت بین A16B-2202-0432 و A16B-2203-0332 که در کنار آن در ماژول های SPM ظاهر می شود چیست؟
هر دو برد در داخل ماژول های SPM سری A06B-6088 یافت می شوند. A16B-2202-0432 کارت کنترل اصلی (کارت بالای ارائه دهنده منطق کنترل اصلی پیچ) است.A16B-2203-0332 یک صفحه سیگنال اضافی است که دارای توابع رابط اضافی یا قابلیت I / O گسترش یافته در درون ماژول است. هر دو در پیکربندی SPM با مشخصات بالاتر وجود دارند. اگر هر دو نیاز به تعویض دارند، هر دو را سفارش دهید. آنها عملکردهای مختلفی را انجام می دهند و نمی توانند جایگزین دیگری شوند.
سوال 4: کد های آژیر آژیر A16B-2202-0432 که از کار افتاده نشان می دهد چیست؟
هشدار FANUC Alpha SPM که بر روی LED ماژول نمایش داده می شود:
س5: چه چیزی ماژول های SPM سری A06B-6088 "نوع 1" را از ماژول های SPM "نوع 2" متفاوت می کند؟
نام "نوع" به استاندارد بازخورد سنسور موتور پیچ اشاره دارد. نوع 1 از سنسور استاندارد FANUC M یا بازخورد کدگر موقعیت استفاده می کند.نوع 2 (همچنین به عنوان "سری 2" پیچ) یک سیستم پیچ نسل بعدی با انواع حسگر بهبود یافته و مشخصات کارت کنترل به روز شده است. A16B-2202-0432 کارت کنترل نوع 1 است. با تنظیمات سنسور موتور اسپندل نوع 2 سازگار نیست. قبل از سفارش، نوع ماژول اسپندل را از صفحه نام آن تأیید کنید.
در هر زمان با ما تماس بگیرید