کنترل کننده قدرت سیمنز سیموورت مستردریوز 510VDC-620VDC 6SE7027-2TD84-1HF3

6SE7027-2TD84-1HF3

PEU در 72A طبقه ولتاژ TD84

6SE7027-2TD84-1HF3 PEU (یک واحد الکترونیک قدرت) برای SIMOVERT MASTERDRIVES در کلاس 72A / 510V620V DC است که با نام ولتاژ TD84 مشخص شده است.مشخصات تایید شده اتوبوس DC (510V 620V DC) این PEU را در کلاس ولتاژ اینورتر استاندارد MASTERDRIVES قرار می دهد.

در خانواده MASTERDRIVES PEU، درجه بندی 72A در میان انواع مختلف کلاس ولتاژ تقسیم می شود:

• 6SE7027-2ED84-1HF5:PEU 72A در کلاس ورودی AC 380V460V
• 6SE7027-2TD84-1HF3:PEU 72A در کلاس ولتاژ TD84 (510V 620V DC bus)

هر دو به درایوهای MASTERDRIVES دارای درجه بندی 72A خدمت می کنند، اما نام های TD84 و ED84 انواع مختلف درایو را شناسایی می کنند ️ تأیید PEU صحیح از صفحه نام درایو نصب شده ضروری است.

مشخصات کلیدی

72A در زمینه MASTERDRIVES

در جریان خروجی 72A، PEU 6SE7027-2TD84-1HF3 به برنامه های کاربردی متوسط MASTERDRIVES خدمت می کند:

قدرت موتور در 72A / 380V AC:تقریبا 37 ≈ 45 کیلو وات از قدرت موتور سه فاز در کلاس شامل فن های صنعتی بزرگ، پمپ های سنگین، ناقلات و محرک های اصلی ابزار ماشین در محدوده 37 ≈ 55 کیلو وات است.

امتیازات PEU مجاور در کلاس TD84:خانواده MASTERDRIVES PEU در کلاس ولتاژ TD84 همچنین شامل 47A (6SE7024-7TD84-1HF3) است.تایید شده از لیست های eBay و بازار نزدیک.

سناریوهای کاربرد

خطای مرحله قدرت MASTERDRIVES کلاس TD84:یک درایو SIMOVERT MASTERDRIVES در کلاس 72A TD84 هشدار مرحله قدرت را ایجاد می کند. خطا IGBT ، ولتاژ بیش از حد بس DC یا شکست درایو دروازه. واحد کنترل به عنوان سالم تأیید می شود.6SE7027-2TD84-1HF3 جایگزین می شود.، به حالت حالت کامل حالت قدرت اینورتر بازگردد.

گسترش پیکربندی درایو پایه:A facility fitting optional modules to a MASTERDRIVES base drive verifies the installed PEU is 6SE7027-2TD84-1HF3 before proceeding — confirming the base drive hardware before adding communication or braking options.

سوالات عمومی

سوال1: تفاوت بین 6SE7027-2TD84-1HF3 و 6SE7027-2ED84-1HF5 چیست؟ هر دو ماژول 72A PEU هستند.

هر دو دستگاه برق 72A PEU برای MASTERDRIVES هستند،اما آنها به انواع مختلف ولتاژ کلاس محرک خدمات می دهند همیشه قبل از سفارش از برچسب نام محرک نصب شده تأیید کنید که کدام کلاس ولتاژ (TD84 یا ED84) اعمال می شود.به عنوان نصب متغیر PEU اشتباه ممکن است باعث عدم سازگاری با واحد کنترل درایو شود.

سوال2: "دستور پایه" برای 6SE7027-2TD84-1HF3 چه معنایی دارد و چه گزینه هایی می تواند اضافه شود؟

نام Base Drive نشان می دهد که این PEU عملکرد اصلی اینورتر را فراهم می کند. کنترل سرعت موتور و چرخش گشتاور از واحد کنترل MASTERDRIVES. قابلیت گسترش اختیاری شامل:واحدهای ترمز برای کاهش سرعت سریع با ترمز مقاومت، صفحه های ارتباطی PROFIBUS یا DeviceNet، ماژول های بازخورد کدگر، و صفحه های گزینه فناوری برای توابع کنترل تخصصی.این گزینه ها به سیستم محرک جداگانه از PEU پایه اضافه می شوند.

سوال 3: کدام کد های نقص MASTERDRIVES نشان دهنده نقص 6SE7027-2TD84-1HF3 PEU است؟

خطاهای PEU کد های هشدار مرحله قدرت را تولید می کنند F001 (برقی بیش از حد) ، F002 (برقی بیش از حد) ، F006 (خطای IGBT) یا F026 (خطای واحد دروازه) که در پنل کاربری یا واحد پارامتر سازی درایو ظاهر می شود.این نشان می دهد یک مشکل سخت افزاری قدرت به جای یک واحد کنترل و یا خطای ارتباطات- قبل از حذف PEU، کد خطای را تایید کنید

سوال 4: پس از تعویض 6SE7027-2TD84-1HF3، آیا پارامترهای محرک تحت تاثیر قرار می گیرند؟

نه. پارامترهای درایو در واحد کنترل MASTERDRIVES ذخیره می شوند نه در سخت افزار قدرت PEU. تعویض PEU هیچ گونه داده موتور ذخیره شده، محدودیت سرعت، زمان رمپ،یا تنظیم حلقه کنترل. پس از نصب جایگزین و تکمیل نصب فیزیکی، درایو را روشن کنید و قبل از فعال کردن موتور از آزمون خود عبور می کند.

سوال 5: هنگام جایگزینی 6SE7027-2TD84-1HF3 چه احتیاطی لازم است؟

جدا کردن و قفل کردن منبع تغذیه به واحد MASTERDRIVES. خازن های بس DC در 72A PEU ولتاژ خطرناک (510 ∼ 620V DC range) را برای مدت طولانی پس از حذف شبکه حفظ می کنند.مراحل انتظار تخلیه خازن در دستورالعمل نگهداری MASTERDRIVES را دنبال کنید و قبل از دسترسی به PEU، ولتاژ اتوبوس را با یک ولت متر کالیبر شده زیر 50V بررسی کنید.. 1.5 کیلوگرم PEU نیاز به استفاده دقیق دارد. هنگام برداشتن و نصب ماژول از هر دو دست استفاده کنید.