A50L-0001-0305 6MBP75RH060-01 Fanuc IGBT MODULE A50L00010305 6MBP75RH06001 A5OL-OOOI-O3O5 6MBP75RHO6O-OI

A50L-0001-0305∙ FANUC فوجی ماژول IPM 7MBP75RA060-01 / 75A / 600V / سری RA نسل دوم / CNC Spindle و Servo Drive

7MBP75RA060-01 Fuji RA-Series IPM در 75A

A50L-0001-0305 نام FANUC برای فوجی الکتریک 7MBP75RA060-01 است.FANUC این ماژول تولید شده توسط فوجی را برای استفاده در مراحل قدرت تقویت کننده های اسپندل AC و واحدهای servo drive در نسل های مختلف ماشین آلات CNC مشخص می کند.

پیشوند "7MBP" این را به عنوان فرمت ماژول هفت بسته شناسایی می کند:

• 7:هفت عنصر سوئیچینگ در هر ماژول 6 IGBT که پل اینورتر سه فاز را تشکیل می دهند، به علاوه یک IGBT هفتم اختصاص داده شده به عملکرد ترمز پویا (چپر).
• م:فرمت ماژول (پلاک پایه، قابل نصب در حرارتی)
• فشار خون:صفحه پایه ماژول به طور مستقیم به حرارتی داخلی واحد محرک نصب می شود.

مشخصات کلیدی

۷۵A / ۶۰۰ ولت کلاس قدرت محرک

در 75A و 600V، A50L-0001-0305 به واحدهای محرک FANUC در کلاس قدرت متوسط تا بالا خدمت می کند:

کاربردهای محرک اسپندل:تقویت کننده های اسپندل FANUC برای اسپندل های مرکز ماشینکاری در محدوده 5.511kW از منبع AC 200Vیا 11 ٪22kW اسپینل از منبع 400V ٪ در حالی که 75A جریان نامی مطابقت دارد با تقاضای جریان اوج موتور اسپینل تحت بار برش و شتاب.

کاربرد محور سرو:تقویت کننده های سرو FANUC برای محرک های محوری بزرگتر که نیاز به خروجی گشتاور بالاتر از کلاس 50A دارند

سناریوهای کاربرد

خرابی در IPM FANUC:یک تقویت کننده اسپندل AC FANUC آلارم های جریان بیش از حد یا ماژول قدرت را تولید می کند. پس از بررسی موتور و کابل کشی ، A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) به عنوان IPM هفت بسته شکست خورده شناسایی می شود.تعویض عملکرد کامل محرک چرخ دنده را از جمله توانایی ترمز را بازگرداند.

نگهداری برنامه ریزی شده درایو:A production facility maintaining FANUC AC spindle drives stocks A50L-0001-0305 for proactive power module replacement during scheduled maintenance shutdowns — preventing unplanned spindle failures on critical machining operations.

سوالات عمومی

Q1: کدام سری درایو FANUC از A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) استفاده می کنند؟

7MBP75RA060-01 در واحدهای تقویت کننده اسپندل AC FANUC در A06B-6044، A06B-6062، A06B-6063 و سری های مرتبط نصب شده است و تقویت کننده های اسپیندل رابط سریال اولیهاز لیست قطعات واحد محرک یا اسناد سرویس خاص تأیید کنید، زیرا اختصاص ماژول FANUC A50L با مدل محرک و کلاس قدرت متفاوت است.

سوال2: تفاوت بین A50L-0001-0305 (سری RA 75A) و ماژول 50A مربوطه A50L-0001-0327 چیست؟

هر دو ماژول IPM هفت بسته (یا شش بسته) فوجی برای درایوهای FANUC با 600 ولت هستند. A50L-0001-0305 (7MBP75RA060-01) با 75A برای موقعیت های محور ولتاژ بالا و درایو سرو رتبه بندی شده است.A50L-0001-0327 (6MBP50RTA060-01) دارای درجه بندی 50A برای موقعیت های راننده میانگیناین دو ماژول قابل تعویض نیستند. بر اساس اسناد نگهداری واحد محرک خاص انتخاب کنید.

سوال 3: چرا IPM هفت بسته شامل IGBT ترمز است در حالی که برخی از درایوها نیز مقاومت های ترمز خارجی دارند؟

مقاومت ترمز (خارج از محرک) عنصر تبعید انرژی است؛ IGBT ترمز سوئیچ است که مقاومت را به بس DC متصل می کند و از آن جدا می کند.IGBT درون ماژول هفت بسته کنترل مدار مقاومت ترمز بدون ترمز عملکردی IGBT، محافظت از ولتاژ بیش از حد بس DC در هر رویداد کاهش سرعت حتی اگر مقاومت ترمز وجود داشته باشد.هم سوئیچ IGBT داخلی (در A50L-0001-0305) و هم مقاومت خارجی برای عملکرد کامل ترمز پویا مورد نیاز است..

سوال 4: چه علایمی یک IGBT شکست خورده ترمز را از یک IGBT شکست خورده اینورتر در 7MBP75RA060-01 متمایز می کند؟

یک اینورتر IGBT شکست خورده (هر یک از شش ترانزیستور موتور محرک) باعث ایجاد آژیرهای جریان بیش از حد یا از دست دادن فاز در هنگام فعال کردن درایو یا در طول کار موتور می شود. موتور ممکن است چرخش نداشته باشد یا به طور غیر طبیعی کار کند.یک IGBT ترمز شکست خورده آلارم ولتاژ بیش از حد اتوبوس DC را به طور خاص در هنگام کاهش سرعت موتور تولید می کند محرک به درستی شتاب می یابد اما هر بار که اسپندل یا محور کاهش یابد ، در ولتاژ بیش از حد حرکت می کندزمان علائم (فعال در مقابل کاهش سرعت) مشخص می کند که کدام عملکرد IGBT شکست خورده است.