6SE7016-1TA61 6SE70161TA61 6SE7O16-1TA61

6SE7016-1TA61 ♪ زیمنس SIMOVERT Masterdrives VC کمپکت اینورتر DC 510 650V / 2.2kW / 6.1A / 3AC 0 480V / 0 500Hz / IP20

اینورتر DC-AC یک معماری محرک متمایز

6SE7016-1TA61 یک اینورتر فرکانس DC-AC است که یک ورودی اتوبوس DC (510V 650V DC) را می گیرد و آن را به فرکانس متغیر، ولتاژ متغیر 3 فاز AC تبدیل می کند.این اساسا متفاوت از درایوهای AC-AC (MICROMASTER، FR-D740، FC301) که در جای دیگر در این جلسه توصیف شده است، که یک منبع برق AC را می گیرند و خروجی AC تولید می کنند.

در معماری سیستم SIMOVERT MASTERDRIVES، واحدهای فشرده اینورتر DC-AC مانند 6SE7016-1TA61 به یک اتوبوس مشترک DC متصل می شوند که توسط یک واحد اصلاح کننده SIMOVERT MASTERDRIVES جداگانه (RU) تامین می شود،ماژول خط، یا واحد Active Infeed:

کار با اتوبوس DC مشترک:چندین واحد اینورتر 6SE7016-1TA61 (و سایر ماژول های محرک) می توانند یک اتوبوس مشترک DC واحد را به اشتراک بگذارند هر اینورتر به طور مستقل موتور خود را تغذیه می کند.انرژی را به اتوبوس DC باز می کند که سایر موتورهای شتاب دهنده می توانند بلافاصله از آن استفاده کنند .

برنامه های کاربردی چند محرک:ماشین آلات ابزار با چندین محور مستقل، ماشین های چاپی، سیستم های پیچ و باز کردن،و سیستم های حمل و نقل هماهنگ معمولا از معماری های اتوبوس DC مشترک استفاده می کنند که نیاز به واحدهای اینورتر DC-AC فشرده مانند 6SE7016-1TA61 دارند..

مشخصات کلیدی

کنترل وکتور (VC) کنترل دقیق موتور

نام "VC" در SIMOVERT MASTERDRIVES، نرم افزار کنترل وکتور را شناسایی می کند. الگوریتم کنترل موتور درایو:

کنترل سرعت:کنترل وکتور سرعت دقیق موتور را بدون توجه به تغییرات بار با تخمین مداوم وضعیت جریان مغناطیسی موتور و کنترل ناقل و جریان به صورت مستقل حفظ می کند.این تنظیم کننده سرعت حلقه بسته (کار بدون رمزگذاری در حالت بدون سنسور)، یا با دقت بالا با یک کدگر) دقت سرعت بسیار بالاتر از کنترل باز باز V / Hz را حفظ می کند.

کنترل گشتاور:کنترل وکتور می تواند در حالت گشتاور مستقیم کار کند و چرخش موتور را به جای سرعت کنترل کند. این امکان را برای کاربردهایی مانند کنترل تنش در سیستم های پیچ و تاب، کنترل نیروی در محرک های مطبوعات فراهم می کندو به اشتراک گذاری چرخش چرخش هماهنگ استاد-غلام.

پاسخ پویا:کنترل جدا شده تورک و جریان کنترل بردار، واکنش سریع تر از V/Hz را به وجود می آورد. مهم برای محرک های محور ماشین آلات، محرک های صنعتی کلاس سرو،و برنامه های کاربردی با بار به سرعت متفاوت.

سناریوهای کاربرد

نصب چند محوری اتوبوس DC مشترک:یک ماشین ابزار CNC یا ماشین چاپ از یک اتوبوس مشترک DC از یک ماژول تغذیه SIMOVERT استفاده می کند.چندین واحد اینورتر فشرده 6SE7016-1TA61 به اتوبوس مشترک متصل شده اند هر کدام به طور مستقل یک محور ماشین یا رول را هدایت می کنند، در حالی که انرژی از محورهای کاهش سرعت با محورهای شتاب را به اشتراک می گذارد.

اینورتر فشرده برای محور 2.2kW:یک محور تغذیه ابزار ماشین نیاز به محرک سرعت متغیر کنترل شده توسط بردار دقیق در یک فرمت جمع و جور دارد. 6SE7016-1TA61 قابلیت کنترل بردار MASTERDRIVES VC را در 2.2kW در یک بسته کوچک 200g.

سوالات عمومی

سوال 1: چرا 6SE7016-1TA61 در جای ورودی AC یک ورودی DC دارد؟

معماری اینورتر DC-AC اصلاح (AC به DC) را از معکوس (DC به AC موتور درایو) جدا می کند. در یک سیستم چند درایو، یک مدول اصلاح کننده / تغذیه، اتوبوس مشترک DC را فراهم می کند.چندین واحد اینورتر فشرده 6SE7016-1TA61 هر کدام این اتوبوس مشترک DC را به AC فرکانس متغیر تبدیل می کنند که موتورهای فردی آنها نیاز دارنداین امکان به اشتراک گذاری انرژی بین محرک ها را فراهم می کند، اختلال هارمونیک را در مقایسه با محرک های ورودی AC جداگانه کاهش می دهد،و اجازه می دهد تا یک ماژول تغذیه واحد برای تقاضای اوج خالص درایو های متعدد به جای اوج های فردی آنها اندازه گیری شود.

سوال2: برای تأمین اتوبوس 510 ∼ 650 ولت DC برای 6SE7016-1TA61 به کدام ماژول تغذیه نیاز است؟

اتوبوس DC برای 6SE7016-1TA61 توسط یک ماژول تغذیه SIMOVERT MASTERDRIVES سازگار فراهم می شود معمولا یک واحد اصلاح کننده (RU) ، واحد اصلاح کننده بازسازی کننده (AFE) یا منبع DC مشابه.ماژول تغذیه بر اساس کل تقاضای برق تمام واحدهای اینورتر فشرده که اتوبوس DC را به اشتراک می گذارند انتخاب می شودولتاژ خروجی ماژول تغذیه باید در محدوده 510~650V DC مشخص شده برای 6SE7016-1TA61 باشد.

سوال 3: آیا 6SE7016-1TA61 را می توان با یک رمزگذاری کننده برای کنترل موقعیت حلقه بسته استفاده کرد؟

The SIMOVERT MASTERDRIVES VC supports encoder feedback when an appropriate encoder evaluation board is installed in the drive system — enabling closed-loop speed control with higher precision and enabling position control (with position controller). واحد فشرده پایه 6SE7016-1TA61 نیاز به اضافه کردن صفحه گزینه مناسب برای کار با حلقه بسته مبتنی بر کدگذاری دارد. بدون کدگذاری،در حالت کنترل وکتور بدون سنسور کار می کند.

سوال ۴: ظرفیت اضافه بار 6SE7016-1TA61 چیست؟

دو درجه اضافه بار تایید شده است: حالت VT (Torque متغیر) در 6.1A ¢ درایو می تواند 136% از این جریان را برای 1 دقیقه تحویل دهد؛ حالت CT (Torque ثابت) در 5.6A ¢ درایو می تواند 150٪ از این جریان را برای 1 دقیقه تحویل دهد. VT را برای بار های فن و پمپ با تقاضای تورم گذرا کم انتخاب کنید؛ CT را برای بار های کانویر، لیفت و ماشین آلات که نیاز به تورم پایدار در تمام سرعتها دارند انتخاب کنید.