موتور سروو AC میتسوبیشی HC-SFS53 — نو در جعبه، پلمپ کارخانه

وضعیت: کاملاً نو · بسته‌بندی اصلی · پلمپ کارخانه

شماره قطعه: HC-SFS53 / HCSFS53

سری: HC-SFS | آمپلی‌فایرهای سازگار: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

مرور کلی

ابعاد فشرده. 3000 دور در دقیقه. آماده به کار.

میتسوبیشی HC-SFS53 یک موتور سروو AC 500 وات است که برای عملیات مداوم 3000 دور در دقیقه رتبه‌بندی شده است — نوع پرسرعت‌تر در محدوده HC-SFS 500 وات، که برای کاربردهایی طراحی شده است که زمان چرخه و پاسخ محور به اندازه گشتاور مهم هستند. با گشتاور مداوم 1.59 نیوتن متر و حداکثر 4.78 نیوتن متر، بارهای سبک تا متوسط محور را با دقت و تکرارپذیری که سری HC-SFS به آن معروف است، مدیریت می‌کند.

ماشین کوچک، کابینت تنگ، چرخه سریع — این محیطی است که این موتور برای آن ساخته شده است.

هر واحد در کارتن اصلی کارخانه میتسوبیشی پلمپ شده ارسال می‌شود. نصب نشده. بدون برق. بدون بازسازی، بدون بسته‌بندی مجدد، بدون سابقه میدانی از هیچ نوع.

مشخصات کلیدی

ساخته شده برای سرعت، پشتیبانی شده توسط دقت

در سرعت 3000 دور در دقیقه، HC-SFS53 در انتهای بالای محدوده HC-SFS 500 وات قرار دارد. این فضای سرعت مستقیماً به جابجایی سریع‌تر محور، زمان کمتر برش در کاربردهای ماشین‌کاری و موقعیت‌یابی پاسخگوتر در اتوماسیون با چرخه بالا ترجمه می‌شود — بدون نیاز به ارتقا به فریم موتور سنگین‌تر و بزرگ‌تر.

انکودر مطلق 17 بیتی سمت دقت را مدیریت می‌کند. با 131,072 پالس در هر دور و حفظ موقعیت مطلق واقعی در طول چرخه‌های برق، کنترل‌کننده همیشه می‌داند محور در کجا قرار دارد. بدون توالی خانه‌سازی در هنگام راه‌اندازی. بدون از دست دادن موقعیت پس از توقف اضطراری. در تأسیساتی که چندین شیفت کار می‌کنند یا قطعی برق مکرر را تجربه می‌کنند، این یک مزیت عملی واقعی است.

آب‌بند شفت IP65 موتور را در محیط‌هایی که مه خنک‌کننده، گرد و غبار فلز ریز یا ذرات معلق در هوا بخشی از واقعیت روزمره هستند، قابل سرویس‌دهی نگه می‌دارد. عایق کلاس F فضای حرارتی بیشتری را برای چرخه‌های کاری مداوم که طولانی بدون خنک‌کننده اجباری اجرا می‌شوند، اضافه می‌کند.

کاربردهای معمول

ماشین‌های تراش و مراکز ماشین‌کاری CNC کوچک — محورهای تغذیه و درایوهای برجک که در آن‌ها موتور فشرده 500 وات با سرعت 3000 دور در دقیقه، مشخصات سرعت-گشتاور مورد نیاز برای برش سبک و جابجایی سریع را فراهم می‌کند.

تجهیزات مونتاژ نیمه‌هادی و الکترونیک — دستگاه‌های برداشت و قرار دادن، اتصال و بازرسی که نیاز به موقعیت‌یابی دقیق و تکرارپذیر در یک بسته موتور کوچک دارند.

سیستم‌های برش و علامت‌گذاری لیزری — محورهای موقعیت‌یابی با سرعت بالا که در آن‌ها پاسخ سریع و دقت انکودر مستقیماً بر کیفیت برش و توان خروجی تأثیر می‌گذارد.

تجهیزات تست خودکار — محورهای حرکتی در تسترها و سیستم‌های اندازه‌گیری که نیاز به موقعیت‌یابی تمیز و تکرارپذیر بدون لقی مکانیکی دارند.

اتوماسیون عمومی کارخانه — جداول ایندکس‌گذاری، موقعیت‌یاب‌های چرخشی و درایوهای نوار نقاله در سلول‌هایی که فضای کف محدود است و زمان چرخه توان خروجی را تعیین می‌کند.

نکته‌ای در مورد در دسترس بودن

HC-SFS53 در پلتفرم‌های ماشین فشرده از چندین OEM به طور گسترده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد. هنگامی که یکی از آن‌ها به طور غیرمنتظره‌ای خراب می‌شود، زمان تحویل از توزیع می‌تواند طولانی شود — به خصوص برای مدل‌هایی که خارج از رایج‌ترین رتبه‌بندی‌های توان هستند. یک قطعه یدکی پلمپ شده و تأیید شده نو در دست، این ریسک را به طور کامل از بین می‌برد. برای یکپارچه‌سازان سیستم که برای ضرب‌الاجل‌های مشتری می‌سازند، نگهداری یک واحد قبل از شروع پروژه، یک ریسک برنامه‌ریزی را قبل از تبدیل شدن به مشکل حذف می‌کند.

سوالات متداول

س1: تفاوت بین HC-SFS52 و HC-SFS53 چیست؟

پاسخ: هر دو موتورهای 500 وات در سری HC-SFS هستند. HC-SFS52 با سرعت 2000 دور در دقیقه و گشتاور مداوم بالاتر 2.39 نیوتن متر رتبه‌بندی شده است. HC-SFS53 با سرعت 3000 دور در دقیقه و گشتاور نامی 1.59 نیوتن متر کار می‌کند. بر اساس اینکه آیا کاربرد نیاز به گشتاور بیشتر در سرعت پایین‌تر یا جابجایی سریع‌تر محور در سرعت بالاتر دارد، انتخاب کنید.

س2: کدام آمپلی‌فایرهای سروو با HC-SFS53 سازگار هستند؟

پاسخ: HC-SFS53 با آمپلی‌فایرهای سروو سری میتسوبیشی MR-J2S، MR-J3 و MR-J4 سازگار است. قبل از راه‌اندازی، تأیید کنید که خروجی جریان نامی آمپلی‌فایر با مشخصات موتور 500 وات / 200 ولت مطابقت دارد.

س3: آیا این موتور شامل ترمز نگهدارنده داخلی است؟

پاسخ: خیر. HC-SFS53 نوع استاندارد بدون ترمز الکترومغناطیسی است. برای کاربردهای محور عمودی یا باردار گرانشی که نیاز به نگهداری موقعیت مکانیکی در هنگام قطع برق دارند، به جای آن HC-SFS53B را مشخص کنید.

س4: "نو در جعبه، پلمپ کارخانه" برای این لیست چه معنایی دارد؟

پاسخ: موتور هرگز نصب، روشن یا در میدان آزمایش نشده است. این موتور در بسته‌بندی اصلی میتسوبیشی خود با تمام پلمپ‌های کارخانه دست نخورده باقی مانده است — همان وضعیتی که از تأسیسات تولید خارج شده است. هیچ بازسازی یا برچسب‌گذاری مجددی انجام نشده است.

س5: آیا انکودر 17 بیتی برای حفظ موقعیت مطلق به باتری نیاز دارد؟

پاسخ: عملیات مطلق تک دور به باتری نیاز ندارد. برای حفظ موقعیت مطلق چند دور در طول چرخه‌های برق، پشتیبان باتری در سمت آمپلی‌فایر مورد نیاز است — این یک الزام در سطح آمپلی‌فایر است، نه محدودیتی از خود موتور HC-SFS53.