موتور سروو AC میتسوبیشی HC-SFS103K — ۱.۰ کیلووات، ۳۰۰۰ دور در دقیقه، شفت کلیددار

وضعیت: کاملاً نو · بسته‌بندی اصلی · پلمپ کارخانه

شماره قطعه: HC-SFS103K

سری: HC-SFS | آمپلی‌فایرهای سازگار: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

مرور کلی

یک کیلووات. سه هزار دور در دقیقه. شفت کلیددار — زیرا اصطکاک به تنهایی همیشه کافی نیست.

میتسوبیشی HC-SFS103K یک موتور سروو AC ۱.۰ کیلوواتی است که با سرعت نامی ۳۰۰۰ دور در دقیقه کار می‌کند و گشتاور پیوسته ۳.۱۸ نیوتن متر با حداکثر ۹.۵۵ نیوتن متر تولید می‌کند. این مدل، نوع پرسرعت‌تر در محدوده ۱.۰ کیلوواتی HC-SFS است — زمانی انتخاب می‌شود که کاربرد به پاسخ سریع محور و زمان چرخه کوتاه نیاز داشته باشد تا حداکثر گشتاور در سرعت پایین.

شفت کلیددار، ویژگی تعیین‌کننده این نوع است. در حالی که HC-SFS103 استاندارد به کوپلینگ اصطکاکی متکی است، نسخه K یک شیار کلید ماشین‌کاری شده را اضافه می‌کند — یک قفل مکانیکی مثبت که جزء محرک را تحت بار معکوس، گشتاور پایدار و نوع بار ضربه‌ای که به تدریج کوپلینگ ساده را شل می‌کند، روی شفت ثابت نگه می‌دارد.

هر واحد کاملاً نو، پلمپ شده در کارتن اصلی کارخانه میتسوبیشی ارسال می‌شود. نصب نشده. بدون برق. بدون تعمیر، بدون استفاده قبلی در میدان، بدون استثنا.

مشخصات کلیدی

چرا شفت کلیددار مشخصات را تغییر می‌دهد

این یک جزئیات کوچک با پیامدهای معنادار در سطح ماشین است.

یک موتور سروو با شفت مستقیم، گشتاور را فقط از طریق نیروی گیره کوپلینگ منتقل می‌کند. این در بسیاری از کاربردها به طور قابل اعتماد کار می‌کند — به خصوص آن‌هایی که از کوپلینگ‌های سروو دقیق با بارهای ثابت و قابل پیش‌بینی استفاده می‌کنند. اما شرایط خاصی تنش تدریجی را بر اتصالات اصطکاکی وارد می‌کنند: معکوس شدن مکرر بار که کوپلینگ را به جلو و عقب تکان می‌دهد، گشتاور بالای پایدار نزدیک به مقدار پیوسته نامی، بارهای ضربه‌ای از مکانیزم‌های ایندکسینگ یا پرس‌ها، و درایوهای تسمه یا زنجیر که در آن‌ها کشش شعاعی بار ثانویه‌ای را به رابط شفت اضافه می‌کند.

در هر یک از این محیط‌ها، شفت کلیددار راه‌حل بادوام‌تری است. شیار کلید، کوپلینگ، پولی یا هاب چرخ‌دنده را به صورت مکانیکی درگیر می‌کند — گشتاور از طریق خود کلید منتقل می‌شود، نه از طریق اصطکاک گیره. لغزش وجود ندارد، فرسایش تدریجی وجود ندارد، نیازی به بررسی و دوباره سفت کردن کوپلینگ پس از راه‌اندازی نیست.

با توان ۱.۰ کیلووات و گشتاور پیک ۹.۵۵ نیوتن متر، HC-SFS103K در محدوده‌ای قرار دارد که انتخاب بین انواع شفت یک تصمیم مهندسی واقعی است، نه یک فکر بعدی. اگر جزء محرک به یک سوراخ کلیددار نیاز دارد — یا اگر تاریخچه کاربرد شامل لغزش کوپلینگ با موتورهای شفت مستقیم باشد — ۱۰۳K مشخصات صحیح است.

عملکرد ساخته شده برای محیط‌های با چرخه بالا

سرعتی که زمان چرخه را کوتاه می‌کند. با سرعت ۳۰۰۰ دور در دقیقه، HC-SFS103K سریع‌تر از انواع ۱۰۰۰ دور در دقیقه یا ۲۰۰۰ دور در دقیقه در همان کلاس توان حرکت می‌کند. در سیستم‌های برداشت و قرار دادن، تجهیزات انتقال و سلول‌های ماشین‌کاری چند محوره، حرکت سریع‌تر محور مستقیماً زمان غیرمولد بین عملیات را کاهش می‌دهد.

موقعیت مطلق، بدون روتین خانه‌سازی. انکودر ۱۷ بیتی موقعیت شفت را در طول چرخه‌های برق حفظ می‌کند. پس از راه‌اندازی مجدد، توقف اضطراری یا قطع ناگهانی برق، کنترل‌کننده بلافاصله داده‌های موقعیت دقیق را دارد — بدون توالی خانه‌سازی کند، بدون از دست دادن شمارش ایندکس، بدون رویه بازیابی دستی. در محیط‌های تولید چند شیفتی، این مستقیماً به راه‌اندازی مجدد سریع‌تر و مداخلات کمتر اپراتور ترجمه می‌شود.

آب‌بندی شفت IP65. رتبه‌بندی شده برای مقاومت در برابر آب پرفشار و گرد و غبار ریز در نقطه ورود شفت. در سلول‌های ماشین‌کاری که مه خنک‌کننده دائمی است، در اتاق‌های پرس با ذرات فلزی معلق در هوا، و در تجهیزات مرتبط با مواد غذایی یا دارویی که شستشوی دوره‌ای استاندارد است، مرتبط است.

عایق کلاس F. دماهای سیم‌پیچ پایدار بالاتری را نسبت به موتورهای کلاس B تحمل می‌کند — در کاربردهایی که چرخه‌های کاری طولانی را در محفظه‌های گرم ماشین که خنک‌کاری موتور به همرفت طبیعی محدود است، اجرا می‌کنند، مهم است.

سازگاری آمپلی‌فایر در سه نسل. با آمپلی‌فایرهای سروو سری MR-J2S، MR-J3 و MR-J4 کار می‌کند. تیم‌های نگهداری که تجهیزات نصب شده در زمان‌های مختلف را مدیریت می‌کنند، می‌توانند یک نوع موتور واحد را که با چندین نسل درایو مطابقت دارد، ذخیره کنند بدون اینکه شماره قطعات جداگانه را مدیریت کنند.

کاربردهای معمول

مراکز ماشین‌کاری CNC کوچک و تراش — محورهای تغذیه و درایوهای کمکی در ابزارهای ماشین فشرده که ۱.۰ کیلووات در ۳۰۰۰ دور در دقیقه، پروفیل سرعت-گشتاور مناسب را برای بارهای برش سبک تا متوسط و حرکت سریع فراهم می‌کند.

تجهیزات برداشت و قرار دادن و جابجایی — محورهای موقعیت‌یابی با سرعت بالا در سیستم‌های مونتاژ و انتقال که زمان چرخه معیار عملکرد اصلی است و یکپارچگی شفت تحت تغییرات جهت سریع اهمیت دارد.

سیستم‌های برش و علامت‌گذاری لیزری — محورهای موقعیت‌یابی که در دقت انکودر و پاسخ سریع مستقیماً بر دقت برش، ثبت علامت و توان عملیاتی تأثیر می‌گذارند.

جداول ایندکسینگ و موقعیت‌یاب‌های چرخشی — از طریق کاهنده‌ها با اتصالات شفت کلیددار هدایت می‌شوند، جایی که موتور باید یک بار چرخشی را به دقت و به طور مکرر در طول دوره‌های تولید طولانی شتاب دهد و کاهش دهد.

ماشین‌آلات بسته‌بندی — درایوهای محور در تجهیزات پر کردن-بسته‌بندی، کارتن‌سازی و برچسب‌زنی که کنترل سرعت ثابت و موقعیت‌یابی قابل اعتماد بر کیفیت محصول و راندمان خط تأثیر می‌گذارد.

تجهیزات نساجی و سیم‌پیچی — محورهای تغذیه و رفت و برگشتی که موتور از طریق یک کوپلینگ کلیددار به یک غلتک محرک یا عنصر سیم‌پیچی متصل می‌شود، و جایی که لغزش شفت مستقیماً بر کنترل کشش مواد تأثیر می‌گذارد.

نکته‌ای در مورد در دسترس بودن نوع K

انواع شفت کلیددار به طور مداوم سهم کمتری از موجودی توزیع را نسبت به همتایان شفت مستقیم خود دارند — آن‌ها بخش کوچکتری از کاربردها را پوشش می‌دهند، بنابراین تعداد کمتری واحد در هر سطح از زنجیره تأمین موجود است. هنگامی که یک HC-SFS103K به طور غیرمنتظره‌ای خراب می‌شود، یافتن سریع یک جایگزین تأیید شده و نو به ندرت ساده است. تأسیسات تولیدی با نصب‌های فعال و یکپارچه‌سازان سیستم که بر اساس برنامه‌های مشتری می‌سازند، هر دو از داشتن یک یدکی پلمپ شده قبل از نیاز، بهره‌مند می‌شوند.

سوالات متداول

س۱: تفاوت بین HC-SFS103 و HC-SFS103K چیست؟

پاسخ: HC-SFS103 دارای یک شفت مستقیم استاندارد است؛ گشتاور از طریق نیروی گیره کوپلینگ منتقل می‌شود. HC-SFS103K یک شیار کلید ماشین‌کاری شده اضافه می‌کند و یک اتصال مکانیکی مثبت بین شفت و جزء محرک ایجاد می‌کند. نوع K را زمانی مشخص کنید که کاربرد از کوپلینگ‌های کلیددار، پولی‌ها یا چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌کند، یا زمانی که شرایط عملیاتی — معکوس شدن بار، بارهای ضربه‌ای، یا گشتاور بالای پایدار — باعث می‌شود اتصال صرفاً اصطکاکی در طول زمان غیرقابل اعتماد باشد.

س۲: کدام آمپلی‌فایرهای سروو با HC-SFS103K سازگار هستند؟

پاسخ: HC-SFS103K با آمپلی‌فایرهای سروو میتسوبیشی سری MR-J2S، MR-J3 و MR-J4 سازگار است. خروجی نامی آمپلی‌فایر را با مشخصات ۱.۰ کیلووات / ۲۰۰ ولت موتور مطابقت دهید و اطمینان حاصل کنید که نوع کابل انکودر و کانکتور برق برای نسل آمپلی‌فایر مورد استفاده صحیح است.

س۳: آیا HC-SFS103K دارای ترمز الکترومغناطیسی داخلی است؟

پاسخ: خیر. HC-SFS103K نوع استاندارد بدون ترمز است. برای کاربردهای محور عمودی یا هر سیستمی که بار باید در صورت قطع برق به صورت مکانیکی نگه داشته شود، HC-SFS103BK — که شفت کلیددار را با یک ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه ترکیب می‌کند — مشخصات صحیح است.

س۴: ابعاد دقیق شیار کلید برای شفت HC-SFS103K چیست؟

پاسخ: ابعاد شیار کلید از استانداردهای JIS B 1301 پیروی می‌کند که در نقشه‌های مشخصات مکانیکی سری HC-SFS میتسوبیشی الکتریک تعریف شده است. قبل از ماشین‌کاری هر کوپلینگ یا سوراخ هاب متناظر، به کاتالوگ موتور سروو فعلی یا برگه مشخصات برای عرض کلید، ارتفاع، عمق و قطر شفت دقیق مراجعه کنید.

س۵: آیا انکودر مطلق ۱۷ بیتی برای حفظ موقعیت پس از قطع برق به باتری نیاز دارد؟

پاسخ: موقعیت مطلق تک دور بدون باتری حفظ می‌شود. برای عملکرد مطلق چند دور — جایی که سیستم نیاز به ردیابی موقعیت در طول چندین دور کامل شفت در طول یک چرخه برق دارد — پشتیبان باتری در سمت آمپلی‌فایر مورد نیاز است. این یک الزام در سطح آمپلی‌فایر است و در تمام انواع موتورهای HC-SFS سازگار است، نه مختص HC-SFS103K.