میتسوبیشی HC-SFS81K | موتور سروو MELSERVO J2-Super 850 وات — 8.12 نیوتن متر / 1000 دور در دقیقه / شفت کلیددار / 17 بیتی مطلق
شماره قطعه: HC-SFS81K
سازنده: میتسوبیشی الکتریک (ژاپن)
سری: MELSERVO J2-Super — HC-SFS
خروجی نامی: 850 وات (0.85 کیلووات)
گشتاور، نه سرعت — چرا 1000 دور در دقیقه مشخص میشود
توان برابر است با گشتاور ضربدر سرعت زاویهای. توان را روی 850 وات ثابت نگه دارید و سرعت را به 1000 دور در دقیقه نصف کنید، و گشتاور نامی دو برابر میشود در مقایسه با آنچه که همان وات در 2000 دور در دقیقه تولید میکند. HC-SFS81K به طور مداوم 8.12 نیوتن متر را ارائه میدهد — تقریباً دو برابر آنچه یک موتور قابل مقایسه 850 وات در 2000 دور در دقیقه تولید میکند. این دلیل انتخاب خانواده 1000 دور در دقیقه است: نه برای سرعت شفت، بلکه برای گشتاور پایدار در سرعتهای متوسط.
کاربردهایی که به طور طبیعی در این دسته قرار میگیرند — درایوهای سیمپیچی، میزهای ایندکس دوار، محورهای نوار نقاله کند، مکانیزمهای درایو مستقیم، درایوهای برجک تراش CNC — همگی یک نیاز مشترک دارند: قدرت گشتاور واقعی در سرعت شفت پایین، بدون نیاز به نسبت دنده بالا بین موتور و بار. یک موتور 1000 دور در دقیقه اغلب نیاز به دنده را کاهش میدهد، که به معنی بکلش کمتر، راندمان بهتر و سیستم درایو سادهتر است. در برخی موارد، اتصال مستقیم را امکانپذیر میکند.
24.4 نیوتن متر پیک (3 برابر مداوم) گذراهای شتاب و کاهش شتاب را بدون فشار آوردن موتور به حد حرارتی خود در طول فازهای حرکت مدیریت میکند.
شفت کلیددار — انتخاب درست برای این بارها
با 8.12 نیوتن متر مداوم و 24.4 نیوتن متر پیک، کوپلینگ شفت بار مکانیکی واقعی را تحمل میکند. درایوهای تسمه تایمینگ، چرخدندههای زنجیر، اتصالات هاب چرخدنده و ورودیهای چرخدنده حلزونی همگی گشتاور چرخهای و معکوس را در شفت موتور ایجاد میکنند — دقیقاً شرایطی که به تدریج باعث فرسایش و لغزش جزئی در هابهای گیره اصطکاکی در طول عمر سرویس تولید میشود.
کلید، مکانیزم را تغییر میدهد. گشتاور از طریق کلید در برش جریان مییابد، نه از طریق اصطکاک سطح. یک اتصال کلیددار با تناسب صحیح در برابر بارهای معکوس بسیار کندتر تخریب میشود و حالت خرابی نهایی آن (سایش قابل مشاهده کلید یا کلیدخور) معمولاً قابل تشخیص است — برخلاف لغزش جزئی پنهان و بدون علامت که رابطهای اصطکاکی میتوانند ایجاد کنند.
نصب هاب: از سوراخ رزوه شده انتهای شفت و یک پیچ کشنده برای کشیدن هاب به صورت محوری در موقعیت خود استفاده کنید. هرگز ضربه نزنید یا فشار ندهید. در این اندازه قاب، ضربه محوری در حین نصب از طریق شفت مستقیماً به انکودر در پشت موتور منتقل میشود. این آسیب معمولاً یک خطای فوری ایجاد نمیکند — بلکه هفتهها بعد به صورت خطاهای موقعیت متناوب تحت لرزش ظاهر میشود.
مشخصات کلیدی
| پارامتر | مقدار |
|---|
| خروجی نامی | 850 وات |
| گشتاور نامی | 8.12 نیوتن متر |
| گشتاور پیک | 24.4 نیوتن متر |
| سرعت | 1000 دور در دقیقه (حداکثر 1500 دور در دقیقه) |
| انکودر | 17 بیتی مطلق، 131,072 ppr |
| فلنج | 130 × 130 میلی متر |
| حفاظت | IP65 + درزگیر روغن |
| آمپلیفایر | MR-J2S-100A / B / CP |
آمپلیفایرهای سازگار
- MR-J2S-100A — پالس / فرمان آنالوگ، سیستمهای CNC و PLC عمومی
- MR-J2S-100B — گذرگاه فیبر SSCNET، کنترلکنندههای حرکت میتسوبیشی A/Q
- MR-J2S-100CP — جدول موقعیتیابی داخلی 31 نقطهای، بدون نیاز به کنترلکننده حرکت خارجی
نیاز به MR-J2S-100 (J2-Super) دارد. با آمپلیفایرهای اصلی MR-J2-100 سازگار نیست (نمیتواند انکودر 17 بیتی را بخواند). MR-J3 و MR-J4 به کیت آداپتور بهروزرسانی نیاز دارند. برای ماشینهایی که با MR-J2-100 کار میکنند، HC-SF81K (انکودر 14 بیتی، مشخصات مکانیکی یکسان) را تهیه کنید.
سوالات متداول
Q1: کدام آمپلیفایرها سازگار هستند؟
MR-J2S-100A، -100B، یا -100CP. با MR-J2-100 اصلی، MR-J3، یا MR-J4 بدون آداپتور سازگار نیست. برای ماشینهای MR-J2-100، از HC-SF81K (نسل J2، انکودر 14 بیتی) استفاده کنید.
Q2: HC-SFS81K در مقابل HC-SFS102K — تفاوت چیست؟
کلاس آمپلیفایر یکسان (MR-J2S-100)، فلنج یکسان (130 × 130 میلی متر)، انکودر یکسان. نقاط عملیاتی متفاوت: HC-SFS81K = 8.12 نیوتن متر در 1000 دور در دقیقه؛ HC-SFS102K = 4.78 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه. کلاس وات یکسان، تعادل گشتاور-سرعت متفاوت. از 81K در جایی که گشتاور پایدار در سرعت پایین مهم است استفاده کنید؛ از 102K در جایی که سرعت شفت بالاتر در گشتاور متوسط برای کاربرد مناسب است استفاده کنید.
Q3: چرا یک موتور 850 وات از همان MR-J2S-100 به عنوان یک موتور 1 کیلووات استفاده میکند؟
MR-J2S-100 با توان 1 کیلووات رتبهبندی شده است و هر دو HC-SFS81 850 وات و HC-SFS102 1 کیلووات را در محدوده ظرفیت خود پوشش میدهد. HC-SFS81K به راحتی در محدوده جریان و توان آمپلیفایر کار میکند و این جفت در مستندات سازگاری J2-Super میتسوبیشی تأیید شده است.
Q4: باتری پشتیبان انکودر کجاست و چه زمانی نیاز به تعویض دارد؟
باتری لیتیومی A6BAT در آمپلیفایر سروو MR-J2S-100 قرار دارد، نه در موتور. زمانی که آمپلیفایر هشدار باتری کم را نمایش میدهد، آن را تعویض کنید. یک باتری کاملاً تخلیه شده شمارنده چند دور را بازنشانی میکند — سپس قبل از از سرگیری تولید، چرخه بازگشت به مرجع مورد نیاز است.
Q5: آیا کلید همراه HC-SFS81K عرضه میشود؟
کلیدخور در شفت ماشینکاری شده است، اما خود کلید معمولاً در بستهبندی استاندارد موتور میتسوبیشی گنجانده نمیشود. ابعاد کلیدخور را از دفترچه راهنمای سری HC-SFS81 بررسی کرده و کلید مناسب برای سوراخ هاب و نیاز گشتاور را تهیه کنید.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
