موتور سرو AC میتسوبیشی HC-SFS352K — ۳.۵ کیلووات، شفت کلیددار

شماره قطعه: HC-SFS352K

سری: HC-SFS | آمپلی‌فایرهای سازگار: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

مرور کلی

۳.۵ کیلووات. ۲۰۰۰ دور در دقیقه. شفت کلیددار برای اتصال مکانیکی مستقیم.

میتسوبیشی HC-SFS352K یک موتور سرو AC میان‌رده است که خروجی نامی ۳.۵ کیلووات با گشتاور پیوسته ۱۶.۷ نیوتن‌متر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه را ارائه می‌دهد. پیکربندی شفت کلیددار این نوع را از نسخه استاندارد شفت مستقیم متمایز می‌کند — شیار کلید ماشین‌کاری شده، کوپلینگ، قرقره یا چرخ‌دنده را به صورت مکانیکی به شفت قفل می‌کند و لغزش چرخشی را تحت بارهای معکوس، بارهای ضربه‌ای و عملیات گشتاور بالا پایدار از بین می‌برد.

برای طرح‌های ماشینی که به جای کوپلینگ‌های اصطکاکی، به انتقال قدرت مکانیکی مستقیم متکی هستند، ۳۵۲K از ابتدا مشخصات صحیح است.

مشخصات کلیدی

شفت کلیددار — مشخصه‌ای که اهمیت دارد

انواع شفت موتور سرو به دلایل خوبی وجود دارند. شفت مستقیم استاندارد برای کاربردهایی که از کوپلینگ‌های سرو بدون لقی استفاده می‌کنند، مناسب است، جایی که نیروی گیره کوپلینگ انتقال گشتاور کافی را فراهم می‌کند. شفت کلیددار برای همه موارد دیگر است — کاربردهایی که گشتاور منتقل شده بالا است، یا معکوس شدن بارها به اندازه‌ای شدید است که یک اتصال صرفاً اصطکاکی راه‌حل قابل اعتمادی در بلندمدت نیست.

در توان ۳.۵ کیلووات و گشتاور پیک ۵۰.۱ نیوتن‌متر، HC-SFS352K در سطحی کار می‌کند که یکپارچگی شفت به کوپلینگ یک ملاحظه مهندسی واقعی است، نه یک تشریفات. شیار کلید تضمین می‌کند که قطعه محرک دقیقاً با حرکت موتور حرکت می‌کند — بدون لغزش جزئی، بدون سایش تدریجی، بدون نیاز به تنظیم مجدد کوپلینگ پس از راه‌اندازی.

عملاً، این موضوع در موارد زیر بیشترین اهمیت را دارد:

• درایوهای چرخ‌دنده یا چرخ‌دنده مستقیمجایی که عنصر انتقال مستقیماً روی شفت موتور فشرده یا کلیددار می‌شود
• کاربردهای با معکوس شدن بار بالامانند فیدرهای پرس و محورهای رفت و برگشتی که جهت گشتاور به طور مکرر تغییر می‌کند
• پیکربندی‌های درایو تسمهجایی که نگهداری قرقره تحت بارهای کششی نیازمند درگیری مکانیکی مثبت است
• بارهای با اینرسی بالاجایی که شتاب و شتاب‌گیری گشتاورهای گذرا را تولید می‌کنند که به طور قابل توجهی بالاتر از مقدار نامی پیوسته است

عملکرد در کل محدوده عملیاتی

انکودر مطلق ۱۷ بیتی — یکپارچگی موقعیت بدون سازش.با ۱۳۱,۰۷۲ پالس در هر دور و حفظ موقعیت مطلق در چرخه‌های برق، HC-SFS352K همیشه موقعیت دقیق شفت را به سیستم سرو می‌دهد. راه‌اندازی مجدد پس از توقف اضطراری یا قطع برق نیازی به دنباله خانه‌سازی ندارد — کنترل‌کننده دقیقاً از جایی که محور متوقف شده است، ادامه می‌دهد.

آب‌بندی شفت IP65.ورودی شفت برای مقاومت در برابر جت‌های آب پرفشار و نفوذ گرد و غبار ریز رتبه‌بندی شده است — مشخصه‌ای معنادار در اتاق‌های پرس، سلول‌های ماشین‌کاری و محیط‌های تولیدی مجاور مواد غذایی که آلودگی یک نگرانی مداوم است تا یک مورد استثنایی.

عایق کلاس F.برای عملیات پایدار در دماهای سیم‌پیچ بالاتر نسبت به موتورهای کلاس B رتبه‌بندی شده است، این امر حاشیه حرارتی را در کاربردهایی که چرخه‌های کاری پیوسته را در کابینت‌های گرم یا محفظه‌های ماشین با تهویه ضعیف اجرا می‌کنند، افزایش می‌دهد.

سازگاری آمپلی‌فایر در نسل‌های مختلف.HC-SFS352K با خانواده‌های آمپلی‌فایر سرو MR-J2S، MR-J3 و MR-J4 کار می‌کند. تأسیساتی که تجهیزات را در نسل‌های مختلف نصب مدیریت می‌کنند، می‌توانند یک نوع موتور واحد را تهیه کنند که با چندین نسل درایو در محل کار مطابقت دارد.

محل نصب HC-SFS352K

فیدرهای پرس و واحدهای فیدر رول— محورهای فید میان‌وزن که گشتاور را از طریق غلتک‌های کلیددار یا چرخ‌دنده‌ها منتقل می‌کنند، جایی که معکوس شدن بار در انتهای هر کورس نیازمند درگیری مثبت شفت است.

مراکز ماشین‌کاری CNC— درایوهای محور فید در ماشین‌های با فرمت بزرگتر که ۳.۵ کیلووات پروفیل گشتاور-سرعت را برای برش تحت شرایط بار تراشه واقعی فراهم می‌کند.

میزهای دوار و سرهای ایندکسینگ— از طریق کاهنده‌های چرخ‌دنده با اتصالات شفت کلیددار رانده می‌شوند، جایی که موتور باید بر اصطکاک استاتیک و اینرسی در ابتدای هر ایندکس غلبه کند.

درایوهای نوار نقاله و انتقال— شفت‌های خط و درایوهای نوار نقاله انتقال که شفت موتور مستقیماً به یک چرخ‌دنده محرک یا واحد چرخ‌دنده مخروطی متصل می‌شود.

سیستم‌های کنترل سیم‌پیچ و کشش— کاربردهایی که کشش وب یا مواد را تحت بار متغیر تنظیم می‌کنند، جایی که لغزش شفت بین موتور و عنصر سیم‌پیچ مستقیماً کیفیت فرآیند را به خطر می‌اندازد.

نکته عملی در مورد جایگزینی و انبارداری

HC-SFS352K بخشی از محدوده HC-SFS را اشغال می‌کند که در پلتفرم‌های CNC متوسط و تجهیزات اتوماسیون سفارشی‌سازی شده به طور مداوم مورد استفاده قرار می‌گیرد. زمان تحویل برای انواع شفت خاص — به ویژه نسخه کلیددار — در صورت کمبود موجودی توزیع می‌تواند افزایش یابد. تأسیسات تولیدی و سازندگان ماشین با نصب‌های فعال از داشتن یک واحد یدکی در دسترس قبل از خرابی غیرمنتظره که جدول زمانی را مجبور به تغییر می‌کند، سود می‌برند.

سوالات متداول

س۱: تفاوت بین HC-SFS352 و HC-SFS352K چیست؟

پاسخ: HC-SFS352 دارای شفت مستقیم استاندارد است و برای انتقال گشتاور به نیروی گیره کوپلینگ متکی است. HC-SFS352K یک شیار کلید ماشین‌کاری شده اضافه می‌کند و یک قفل مکانیکی مثبت بین شفت و قطعه محرک ایجاد می‌کند. نوع K را زمانی انتخاب کنید که کاربرد از چرخ‌دنده‌ها، چرخ‌دنده‌ها یا قرقره‌هایی استفاده می‌کند که نیاز به اتصال کلیددار دارند، یا زمانی که معکوس شدن بار، اتصال صرفاً اصطکاکی را غیرقابل اعتماد می‌کند.

س۲: کدام آمپلی‌فایرهای سرو با HC-SFS352K سازگار هستند؟

پاسخ: HC-SFS352K با آمپلی‌فایرهای سرو میتسوبیشی سری MR-J2S، MR-J3 و MR-J4 سازگار است. قبل از سیم‌کشی و راه‌اندازی، خروجی نامی آمپلی‌فایر را با مشخصات ۳.۵ کیلووات / ۲۰۰ ولت موتور مطابقت دهید.

س۳: آیا HC-SFS352K شامل ترمز الکترومغناطیسی داخلی است؟

پاسخ: خیر. HC-SFS352K نسخه استاندارد بدون ترمز است. برای کاربردهای محور عمودی یا تنظیمات بارگذاری شده با گرانش که نیاز به نگهداری موقعیت مکانیکی در هنگام قطع برق دارند، HC-SFS352BK — ترمز و شفت کلیددار — مشخصات صحیح است.

س۴: شفت HC-SFS352K از چه اندازه کلیدی استفاده می‌کند؟

پاسخ: HC-SFS352K از یک شیار کلید با ابعاد مطابق با استانداردهای JIS B 1301 همانطور که در نقشه‌های مکانیکی سری موتورهای سرو میتسوبیشی HC-SFS مشخص شده است، استفاده می‌کند. قبل از ماشین‌کاری کوپلینگ یا هاب جفت شونده، به برگه مشخصات رسمی موتور سرو میتسوبیشی الکتریک برای ابعاد دقیق عرض، ارتفاع و عمق کلید مراجعه کنید.

س۵: آیا انکودر ۱۷ بیتی برای حفظ موقعیت مطلق به پشتیبان باتری نیاز دارد؟

پاسخ: برای عملکرد مطلق تک دور، باتری لازم نیست. حفظ موقعیت مطلق چند دور — ردیابی موقعیت در چندین دور کامل شفت در طول یک چرخه برق — به باتری در سمت آمپلی‌فایر نیاز دارد. این یک الزام در سطح آمپلی‌فایر است و صرف نظر از اینکه از کدام نوع موتور HC-SFS استفاده می‌شود، اعمال می‌شود.