موتور جدید Mitsubishi HC-SFE52 HCSFE52

Mitsubishi HC-SFE52∙ HC-SF سری متوسط بی وقفه AC سرو موتور ∙ 0.5kW، 2.39Nm، 2000RPM، 126V، 3.2A، 130×130mm فلنج، IP65

شماره بخش:HC-SFE52

سری:سری MELSERVO HC-SF

خروجی نامی:0.5 کیلو وات (500 وات)

چرخش نامی:2.39 Nm

حداکثر تورک:7.16 Nm

سرعت اسمی:2،000 دور در دقیقه

ورودی:3 فاز AC، 126 ولت

جریان نامی:3.2 A

کلاس بی وقفه:متوسط

اندازه فلنج:130 × 130 میلی متر

حفاظت از نفوذ:IP65

تقویت کننده سازگار:سری MR-J2S (MR-J2S-100A/B)

حالت:جدید / بازسازی شده / مازاد

مرور کلی

درMitsubishi HC-SFE52یک سرو موتور AC با بی وقفه متوسط 0.5 kW از سری HC-SF است که با سرعت نامی 2000 RPM در یک ورودی سه فاز 126V با جریان نامی 3.2A کار می کند.حداکثر 16 Nm a 3۱- نسبت اوج به درجه بندی که قابلیت شتاب قوی نسبت به درجه بندی مداوم را فراهم می کند ۰ در دسته ظرفیت متوسط خانواده HC-SF قرار دارد:به اندازه کافی برای محور تغذیه اولیه و کار دستکاری مواد، به اندازه کافی جمع و جور برای ماشین آلات که در آن 130 × 130 میلی متر فلنج پا محدود کننده ابعاد است.

سری HC-SF یک موقعیت متمایز را در خط موتور سرو Mitsubishi اشغال می کند: بی وقفه متوسط، 2000 RPM نامگذاری شده،و فلنج 130 × 130 میلی متری بزرگتر که بار سنگین تر و هندسه اتصال بزرگتر معمول برای دستگاه های ابزار متوسط و برنامه های اتوماسیون صنعتی را اداره می کند.

این در تضاد با خانواده های HF و HC-KF / HC-MF با فلنج های کوچکتر است که با سرعت 3000 دور در دقیقه در فلنج های 60 × 60 میلی متر یا 80 × 80 میلی متر برای بارهای سبک تر کار می کنند.000 دور در دقیقه سقف و روتر بی وقفه متوسط آن را بیشتر تحمل نسبت بی وقفه بار سنگین تر، پایدارتر در سازه های مکانیکی کم خستگی و کمتر مستعد حساسیت رزوناسیون است که طراحی های بی وقفه پایین می توانند نشان دهند زمانی که بی وقفه بار به شدت کنترل نمی شود.

ساخته شده به IP65، HC-SFE52 ارائه می دهد حذف گرد و غبار کامل و مقاومت آب جت در سراسر بدن موتور مناسب برای محیط ابزار ماشین، سیستم های ناقل،و ماشین آلات صنعتی که در آن سری HC-SF به طور معمول استفاده می شود.

مشخصات کلیدی

بی وقفه متوسط در ۲۰۰۰ دور در دقیقه چرا این کلاس طراحی وجود دارد

سرعت نامی 2000 rpm سری HC-SF، در مقایسه با 3000 rpm استاندارد برای خانواده های کوچکتر HF و HC-KF منعکس کننده یک انتخاب طراحی عمدی است:موتور با قاب بزرگ تر در یک سرعتی پایین تر، گشتاور نامی خود را تولید می کند.، که برای پیکربندی های محوری که در آن فاصله پیچ توپ، نسبت دنده یا تنظیمات اتصال مستقیم منجر به سرعت حرکت موتور در 5002 می شود، سودمند است.محدوده 000 دور در دقیقه در زمان کار عادی.

محورهای تغذیه ماشین آلات در مراکز ماشینکاری و مراکز چرخش با توده های متوسط تا بزرگ، منطقه کاربرد طبیعی هستند.

بی وقفه میز منعکس شده از طریق پیچ توپ و اتصال به شاخه موتور قابل توجه است در یک ماشین با یک میز 200 کیلوگرم و یک پیچ توپ 10 میلی متر،بی وقفه منعکس شده در موتور می تواند به راحتی به 5 ٪15 برابر بی وقفه روتور موتور خود برسد.

یک موتور ذرات کم، نیاز به تنظیم بسیار دقیق برای ثابت ماندن در این نسبت ذرات دارد.بی ثباتی متوسط HC-SFE52 این بار را با حاشیه بیشتری قبل از عدم ثبات سرو جذب می کند.

همان ویژگی به نفع بازوهای رباتیک، جدول های شاخص چرخشی،و سیستم های کنترل پیچ و تاب / تنش که در آن بی وقفه بار در طول چرخه عملیاتی متغیر است و سرو باید در طول چرخه کار پایدار باشد.

روتور بی وقفه متوسط به عنوان یک چرخ دوار ثبات بخش در حلقه سرو عمل می کند و پاسخ سرعت را در انتقال بین شرایط بار سبک و سنگین صاف می کند.

2.39 نانو متری نامی و 7.16 نانو متری اوج ️ ذخیره گشتاور

نسبت 3: 1 بین حداکثر و چرخش نامی یک ویژگی تعریف کننده سری HC-SF در این سطح ظرفیت است. در عملکرد مداوم موتور 2.39 Nm کافی برای غلبه بر اصطکاک، نیروهای برش، و بار گرانشی در حین حرکت حالت ثابت.

در طول شتاب از حالت استراحت به سرعت دستور داده شده، تورم اوج 7.16 Nm موجود باعث می شود که جریان تکان دهنده سرعت زاویه ای بار را به سرعت تغییر دهد،اجازه دادن به مراحل شتاب کوتاه و زمان چرخه سریع.

این ذخایر چرخش حداکثر برای یک چرخه کار تعریف شده در دسترس است.

حفاظت حرارتی الکترونیکی تقویت کننده سرو، تقاضا برای جریان RMS را در طول زمان نظارت می کند و در صورت اضافه بار اگر موتور بیش از ظرفیت حرارتی پایدار خود رانده شود، شروع می شود.منحنی حفاظت از اضافه بار تقویت کننده MR-J2S مرز: سفر کوتاه به حداکثر گشتاور مجاز است؛ کار مداوم بالاتر از گشتاور نامی مجاز نیست.

برای اندازه گیری محور، نیاز به گشتاور شتاب دهنده تعیین می کند که آیا اوج 7.16 Nm برای مشخصات حرکت مورد نظر کافی است.

محاسبه عطف بار، فاصله حرکت، زمان در دسترس، گشتاور اصطکاک تعیین می کند تقاضای گشتاور اوج. اگر گشتاور شتاب مورد نیاز از اوج 7.16 Nm HC-SFE52 بیشتر باشد،مدل بعدی در سری HC-SF (HC-SFE102)، 1.0 kW، 4.78 Nm نامی، 14.3 Nm اوج) باید در نظر گرفته شود.

130 × 130 میلی متر فلنج ️ ادغام مکانیکی

فلنج نصب 130 × 130 میلی متر HC-SFE52 فرمت استاندارد برای ادغام موتور سرو با ظرفیت متوسط در ماشین آلات و اتوماسیون صنعتی است. It provides the bolt pattern and spigot register geometry that machine tool builders and equipment designers have standardised around for this power class — the same mechanical interface shared by the HC-SFS52، HC-SFS102 و سایر موتورهای سری HC-SF و جانشینان.

برای برنامه های جایگزین و پس از نصبفلنج 130 × 130 میلی متر به این معنی است که HC-SFE52 می تواند به صورت فیزیکی جایگزین یا توسط هر موتور در همان کلاس فلنج بدون تغییر مکانیکی به ماشین جایگزین شود.- ویژگی های تراز کلیدی - قطر رژستر که موتور را در سوراخ خانه متمرکز می کند، دایره بولت و الگوی سوراخ بولت - در سراسر این کلاس موتور استاندارد شده است.

قطر میله و هندسه ی اتصال نیز باید مطابقت داشته باشند، اما رابط فلنج خود یک فرمت مشترک است.

فرمت 130 میلی متر به طور قابل توجهی بزرگتر از فلنج های 60 میلی متر و 80 میلی متر استفاده شده در سری های کوچکتر HF-KE و HF-SP است.

این مقیاس فیزیکی منعکس کننده بارهای مکانیکی است که HC-SFE52 برای رسیدگی به آن طراحی شده است: بارهای شعاعی بیشتر از محرک های کمربند و میش های دنده، محورهای اتصال بزرگتر با سطح کلیمپ بیشتر،و سفتی ساختاری مورد نیاز زمانی که موتور و بار با یک عنصر انعطاف پذیر اتصال به جای متصل شده است.

حفاظت IP65 و محیط کاربرد HC-SF

IP65 is complete dust exclusion plus protection against water jets from any direction — a robust environmental standard that reflects the HC-SF series' design for machine tool and industrial automation environments where coolant، آب تمیز کننده و کرم ماشین سازی در منطقه کار در نزدیکی سرو موتور وجود دارد.

در 0.5 kW و مقیاس 130 × 130 میلی متر HC-SFE52 معمولا به عنوان یک موتور محور تغذیه اصلی در مراکز ماشینکاری و مراکز چرخش، یک محرک موقعیت دهی کانویر نصب می شود.یا یک محور جدول شاخص چرخش همه محیط هایی که بدن موتور می تواند در معرض مه مایع خنک کننده در طول ماشینکاری یا تمیز کردن مستقیم در طول نگهداری باشددرجه بندی IP65 این شرایط را به طور قابل اعتماد پوشش می دهد.

چیزی که IP65 از آن محافظت نمی کند، غوطه ور شدن مستقیم یا مایع خنک کننده تحت فشار است که به شکاف شاخه هدایت می شود. سری HC-SF برای حفاظت از پاش و جت طراحی شده است.غوطه ور شدن به مایع بدون توقف.

کاربردهایی که در آن موتور غرق شده است یا در آن مایع خنک کننده با فشار بالا به طور مداوم به شاخه هدایت می شود، نیاز به نوع مهر روغن یا یک موتور با مشخصات شوینده ساخته شده به این منظور دارند.

سازگاری سری MR-J2S

HC-SFE52 برای استفاده با تقویت کننده های سری MR-J2S طراحی شده استMR-J2S-100A(مواصفات آنالوگ / پالس) یاMR-J2S-100B(SSCNET رابط شبکه) برای این موتور 0.5 kW.

پلت فرم MR-J2S، بخشی از نسل MELSERVO-J2-Super میتسوبیشی، حالت کنترل موقعیت، سرعت و گشتاور، تنظیم خودکار،و رابط ارتباطی RS-232C/RS-422 برای تنظیم و نظارت بر پارامترها از طریق نرم افزار MR Configurator.

The HC-SF series uses cannon-type (MS-type) connectors for both the motor power cable and the encoder cable — a robust circular connector format that provides secure engagement and reliable vibration resistance in machine tool installations.

در هنگام تعویض یا اتصال مجدد HC-SFE52 باید تایید شود که اتصال کانکتور به طور کامل انجام شده و حلقه قفل به طور کامل نصب شده است.کانکتورهای توپ که به طور جزئی درگیر هستند، تماس الکتریکی متناوب را فراهم می کنند که به عنوان رفتار غیر منظم سرو یا کد های هشدار کدگر به جای یک خطای اتصال آشکار ارائه می شود..

برای مشتریان دارای تقویت کننده MR-J2S در تاسیسات موجود، HC-SFE52 یک موتور سازگار تایید شده در 0.5 kW، کلاس 2000 RPM است.ارتقاء تجهیزات از تقویت کننده MR-J2S به تقویت کننده MR-J4 باید توجه داشته باشید که مسیرهای مهاجرت با استفاده از ابزارهای تجدید Mitsubishi وجود دارد، حفظ اتصال کنترلر حرکت موجود MR-J2S-B در حالی که به تقویت کننده های MR-J4-B و موتورهای سازگار انتقال می یابد.

سوالات عمومی

سوال1: تفاوت بین HC-SFE52 و HC-SFS52 چیست؟

هر دو موتورهای 0.5 کیلو وات، 2000 دورانه در دقیقه ای متوسط HC-SF سری هستند که دارای یک گشتاور نامی، گشتاور اوج، جریان و 130 × 130 میلی متر فلنج هستند. تفاوت در نسل انکودر است.

HC-SFS52 متعلق به سری MELSERVO J2S است و دارای یک کدگر مطلق 17 بیتی در 131 است.072 ppr اضافه کردن یک باتری به تقویت کننده MR-J2S امکان حفظ موقعیت مطلق بدون هدایت در راه اندازی را فراهم می کند.

HC-SFE52 نسخه قبلی سری HC-SF با پیکربندی کدگذاری مربوطه است. برای اهداف جایگزینی،تایید هم سازگاری رابط رمزگذاری کننده با تقویت کننده نصب شده و هم پیکربندی مکانیکی (نوع میله)، حضور مهر روغن) قبل از جایگزینی یک نوع با نوع دیگر.

س2: آیا HC-SFE52 نیاز به بازگشت مرجع (هومینگ) در هر راه اندازی دارد؟

این بستگی به نوع کدگذاری و پیکربندی تقویت کننده دارد. HC-SFS52 (معادل سری J2S) از یک کدگذاری مطلق استفاده می کند که با باتری نصب شده در تقویت کننده MR-J2S ،داده های موقعیت را از طریق از دست دادن قدرت حفظ می کند.

این که آیا رمزگذاری HC-SFE52 قابلیت مطلق را فراهم می کند باید از مستندات موتور یا برچسب نام تایید شود.در هر چرخه قدرت یک چرخه هومینگ مورد نیاز است..

برای ماشین هایی که زمان راه اندازی آنها از نظر عملیاتی مهم است، تأیید توانایی مطلق کدگذاری یک سوال مهم در راه اندازی است.

سوال سوم: توصیه نسبت بی وقفه بار به موتور برای HC-SFE52 چیست؟

برای سری بی وقفه متوسط HC-SF،راهنمای میتسوبیشی به طور معمول اجازه می دهد تا نسبت بی وقفه بار تا 15 برابر بی وقفه روتور موتور برای عملکرد servo پایدار در تنظیمات افزایش توصیه شده.

طراحی بی وقفه متوسط به طور خاص نسبت به موتورهای بی وقفه کم نسبت به نسبت بی وقفه بالا تحمل بیشتری دارد، که یکی از دلایل اصلی مشخص شدن آن در محورها با جداول سنگین است.قطعات بزرگ، یا عناصر انتقال که نشان دهنده بی وقفه قابل توجهی به گودال موتور است.

اگر نسبت بی وقفه بار بیش از توصیه Mitsubishi باشد، برای راهنمایی در مورد تنظیمات افزایش و محدودیت های کاربردی با Mitsubishi تماس بگیرید.

سوال 4: کدام تقویت کننده MR-J2S برای HC-SFE52 مورد نیاز است؟

HC-SFE52 با قدرت 0.5 kW باMR-J2S-100A(مواصفات فرمان آنالوگ/پالس) یاMR-J2S-100B"100" در نام تقویت کننده نشان دهنده سطل ظرفیت کلاس 100 وات است که 0.موتورهای 5 kW در کنوانسیون اندازه گیری تقویت کننده Mitsubishi برای این سری.

قبل از سفارش تقویت کننده، تایید کنید که آیا دستگاه از دستورات محور پالس/آنالوگ (نوع A) یا یک کنترل کننده حرکت از طریق SSCNET (نوع B) استفاده می کند.

سوال 5: مهم ترین نقاط بازرسی در هنگام ارزیابی HC-SFE52 استفاده شده چیست؟

برای صاف بودن بیئرینگ، گره را به دست چرخش دهید ‬ فریم 130 میلی متری دارای بیئرینگ های بزرگتر نسبت به موتورهای کوچکتر است و هر گونه خشکی یا آسیاب قبل از اینکه از نظر مکانیکی شدید شود قابل شنیدن است.

کنتاکتورهای توپ را برای پیچ های خم شده یا خوردگی بررسی کنید؛ کنتاکتور رمزگذاری کننده مهم ترین است حتی خوردگی خفیف پین مقاومت تماس را افزایش می دهد و منجر به خطاهای بازخورد متناوب می شود.

مقاومت پیچ و تاب سه فاز را برای تعادل اندازه گیری کنید و مقاومت عایق را با یک مگگر بررسی کنید.به ویژه در منطقه ی اتصال کلید یا اتصال.

یک اجرای بنچ تا 2000 RPM در یک تقویت کننده MR-J2S سازگار با نظارت بر گشتاور و بازخورد کدگر تایید شده، بررسی نهایی درست قبل از نصب در یک ماشین تولید است.