FANUC A06B-6114-H109 Alpha i SVM1-360i، بزرگترین ماژول تک محوری در سری 6114

بعضي از شغل هاي تعويض سرو درايو ساده هستند

A06B-6114-H109 در بالای سری FANUC 6114 alpha i قرار دارد: 115A خروجی نامی، سه ماژول ترانزیستور IGBT داخلی 400A، یک اثر کابینت 150mm،و نامگذاری SVM1-360i که به معنای طبقه 360 جریان در خانواده ماژول های تک محوری آلفا i است. این برای محورهای اصلی با بیشترین تقاضا در مراکز بزرگ ماشینکاری ساخته شده است: نوع محورها که میز های چرخشی بزرگ، پالت های سنگین،یا سردستهای فرش بزرگ که نیاز به جریان موتور بسیار فراتر از آنچه که درایو های متوسط می توانند ارائه دهند.

تهیه ی این واحد به درستی و ارسال سریع چیزی است که باعث می شود یک ماشین با ارزش به جای انتظار، قطعات تولید کند."ساند الکتریک" A06B-6114-H109 رو در حالت جدید و بازرسی شده نگه می داره، ارسال در سراسر جهان در عرض 3 روز کاری

آلفا i SVM: یک معماری متفاوت از بتا SVU

هر کس که در مورد محرک های FANUC در نسل های مختلف محصول استفاده می کند متوجه شکاف ساختاری اساسی خواهد شد.خانواده beta SVU مجموعه 6093 که در سایر قسمت های کاتالوگ ما پوشش داده شده است واحدهای مستقل هستندهرکدام دارای منبع برق داخلی خود هستند، AC وارد شده را به طور مستقیم تبدیل می کنند و به طور مستقل در هر جایی که قدرت AC در دسترس است نصب می شوند.SVU بتا می تواند در طرف مقابل یک ماشین از بقیه استیک درایو زندگی کند زیرا قدرت خود را حمل می کند.

A06B-6114-H109 یک معماری کاملا متفاوت است.SVM Servo Moduleاین دستگاه هیچ منبع تغذیه ای ندارد. این دستگاه قدرت اتوبوس DC را از یک اتوبوس مشترک دریافت می کند.aiPS (اپلیکیشن برق آلفا i)ماژول، که ولتاژ AC سه فاز ورودی را به ولتاژ لینک DC تبدیل می کند که تمام ماژول های SVM در آن اتوبوس از آن استفاده می کنند. یک aiPS (یا در نصب های با تقاضای بالا،دو ماژول aiPS در موازی) تغذیه اتوبوس DC؛ ماژول های SVM و spindle جداگانه برای قدرت خروجی خود از این اتوبوس استفاده می کنند.

این معماری دو پیامد مستقیم دارد. the A06B-6114-H109 must be installed in a drive cabinet that includes a compatible aiPS — typically an A06B-6110 or A06B-6111 series power supply module with sufficient continuous power rating for the total load on the busدوم، خرابی aiPS هر SVM را در آن اتوبوس به طور همزمان خاموش می کند، در حالی که در سیستم beta SVU، خرابی منبع برق یک واحد مستقل فقط بر آن محور تأثیر می گذارد.هر دو معماری موارد استفاده مشروع دارند.; the SVM bus architecture is chosen where multiple high-power axes are grouped together and where power supply efficiency and centralized regeneration handling outweigh the locational flexibility of standalone units.

که SVM1-360i در محدوده ماژول 6114 Alpha i قرار دارد

سری 6114 طیف گسترده ای از کلاس های فعلی را پوشش می دهد که همه آنها رابط فیبر نوری FSSB و معماری اساسی را به اشتراک می گذارند.ماژول های تک محور از طریق سطوح فعلی به تدریج بزرگتر می شوند:

• SVM1-20i(H101) 6A، عرض 60 میلی متر، سبک ترین موتورهای آلفا i
• SVM1-40i(H102 / H103) ️ درجه 11A، عرض 60 میلی متر
• SVM1-80i(H105) 19A، عرض 60mm، یک ماژول IGBT 100A
• SVM1-160i(H106) IGBT بزرگتر، سطح متوسط بالا
• SVM1-360i(H109)115A نامگذاری شده، عرض 150mm، سه ماژول 400A IGBTبالاترین ماژول تک محوری در خانواده

جهش از H106 به H109 قابل توجه است. SVM1-360i 150mm عرض دو و نیم برابر عرض کوچکترین ماژول های 60mm و دارای سه ماژول ترانزیستور IGBT با هر 400A است.در یک پیکربندی موازی برای ارائه ظرفیت خروجی مداوم 115A ترکیب شده تنظیم شده استاین ماژول سقف فیزیکی و الکتریکی مجموعه تک محوری Alfa i SVM است.موتورهای کلاس α50i/3000 و αC50 که در سخت ترین محورهای اصلی تجهیزات فرمت بزرگ ظاهر می شوند.

مشخصات فنی

معماری سه IGBT و معنای آن برای نگهداری

اکثر ماژول های آلفا i SVM در کلاس های جریان کوچکتر از یک ماژول ترانزیستور IGBT استفاده می کنند. SVM1-80i (H105) از یک ترانزیستور 100A استفاده می کند.ماژول های متوسط با استفاده از دستگاه های بزرگتر و بزرگترSVM1-360i متفاوت است: سه ماژول IGBT 400A جداگانه در داخل نصب شده و به طور موازی کار می کنند تا ظرفیت فعلی خروجی ترکیبی را ارائه دهند.

این پیکربندی سه ترانزیستوری دارای چندین پیامد است.یک نقص بیش از حد در محور L (کد هشدار 8 در LED جلو) یا یک هشدار IPM در همان محور (کد هشدار به عنوان یک عدد با یک نقطه نمایش داده می شود)، به عنوان مثال، 8.) می تواند از هر یک از سه ترانزیستور سرچشمه بگیرد. A single failing transistor out of three does not necessarily cause an immediate total output failure — it may manifest as intermittent overcurrent trips under high-load conditions before the unit fails completelyتشخیص این الگوی زودهنگام از توقف غیر منتظره اجتناب می کند.

فن خنک کننده داخلی و فن خارجی در سینک حرارتی هر دو عملکردهای حیاتی را انجام می دهند. در 26 کیلو وات قدرت ورودی نامی، کار مداوم در بارهای جریان بالا باعث تولید گرما قابل توجهی می شود. The external heatsink fan is the primary thermal management component for the IGBT modules — its failure typically triggers alarm code F (external cooling fan stop) on the front LED before thermal damage occursبررسی هر دو فن در طول تعمیرات برنامه ریزی شده، و داشتن مجموعه های فن در دسترس به عنوان قطعات یدکی مصرفی، یک عمل خوب در هر دستگاهی است که یک SVM1-360i را در محور اصلی چرخه کار بالا اجرا می کند.

نسخه های نرم افزار: #J006 و #N

A06B-6114-H109 در پیکربندی پایه و حداقل دو نوع نرم افزار مستند در دسترس است:#J006و#N. این پسوندها گزینه های نرم افزاری کارخانه ای را که در کارت کنترل نصب شده اند نشان می دهند، به طور معمول ویژگی هایی مانند پردازش بازخورد با وضوح بالا، نسخه های الگوریتم HRV خاص،یا مجموعه های پارامترهای خاص برای موتورهای خاص و جفت گیری ماشین آلات.

برای جایگزینی مشابه در یک دستگاه موجود، گزینه باید تا جایی که ممکن است با برچسب واحد اصلی مطابقت داشته باشد.جایگزین کردن #J006 یا #N برای H109 پایه (یا برعکس) باعث نقص های فوری سخت افزاری نمی شود.، اما ممکن است نیاز به تنظیم پارامتر داشته باشد اگر CNC به طور خاص برای مجموعه ویژگی های نوع تنظیم شده باشد.

اگر برچسب اصلی دستگاه هنوز قابل خواندن باشد، قبل از سفارش، شماره کامل قطعه را شامل پسوندهایی که ممکن است وجود داشته باشد، یادداشت کنید. اگر پسوندهایی نامعلوم باشد یا برچسب اصلی دستگاه آسیب دیده باشد،با ما با مدل CNC و نوع موتور تماس بگیرید ما می توانیم در مورد مناسب ترین نوع برای برنامه خود را توصیه کنیم.

گزینه های شرایطی و سهام

واحدهای جدید A06B-6114-H109 در بسته بندی اصلی، هرگز نصب نشده اند.این دستگاه ها دارای گارانتی 12 ماهه در انبار هستند و کمترین خطر را برای ماشین آلات در محیط های تولید مداوم دارند.برای یک درایو 115A در محور اصلی ماشینکاری که زمان توقف برنامه ریزی نشده گران است، سهام جدید ارزش این جایزه را دارد.

واحدهای مورد استفاده بازرسی شده از ماشین های خارج از کار تهیه شده، برای بررسی عملکرد هر دو محور و ارتباطات FSSB آزمایش شده و با 3 ماه گارانتی ارائه می شود.قبل از سفارش با ما تماس بگیرید تا در هر دو حالت موجودیت را تایید کنید.

سفارش، پرداخت و حمل و نقل

ارسال در سراسر جهان از طریق DHL و FedEx۰۳ روز کاریدر صورت سفارشات چند موردی حمل و نقل ترکیبی در دسترس است.

گزینه های پرداخت:

• انتقال بانکی (T/T)
• پي پال ️ سفارشات تا 500 دلار
• وسترن یونیون (Western Union)

تعرفه های وارداتی و مالیات های محلی مسئولیت خریدار در مقصد است.

گارانتی و بازگشت

بازپرداخت ها برای واحدهایی که آسیب دیده، ناقص، طبق توصیف نیستند، یا تایید شده که غیرفعال هستند، پذیرفته می شوند4 روز پس از دریافت. واحد باید در حالت اصلی با برچسب گارانتی دست نخورده برگردانده شود. حمل و نقل بازگشت مسئولیت خریدار است. گارانتی آسیب ناشی از نصب نادرست را پوشش نمی دهد.منبع برق نامناسبیا آسیب جسمی بعد از زایمان

پرسش های مکرر

سوال1: A06B-6114-H109 دارای برچسب SVM است آیا این بدان معنی است که به یک ماژول تغذیه جداگانه نیاز دارد؟ چه چیزی سازگار است؟

A: بله. بر خلاف واحدهای FANUC beta SVU که دارای یک منبع تغذیه داخلی هستند، SVM1-360i یک ماژول متصل به اتوبوس است که قدرت اصلی DC خود را از یک aiPS مشترک (اپلیکیشن برق Alpha i) دریافت می کند.ماژول aiPS AC سه فاز ورودی را اصلاح می کند و اتوبوس DC را حفظ می کند که تمام ماژول های تقویت کننده SVM و پیچ در آن اتوبوس از آن استفاده می کنندبرای یک SVM1-360iیک aiPS سازگار باید در همان کابینت محرک وجود داشته باشد و باید دارای یک قدرت مستمر باشد که برای پوشش 26kW ورودی اسمی این ماژول به علاوه هر ماژول دیگری که با همان اتوبوس استفاده می کند، کافی باشد.. سری A06B-6110 و A06B-6111 خانواده های معمولی aiPS هستند که با ماژول های 6114 SVM استفاده می شوند. اگر aiPS در حال حاضر در کابینت شما نصب شده و کار می کند،جايگزين کردن فقط SVM1-360i يک جايگزين مستقيم بر روي وصلات اتوبوس DC است.

سوال2: چه چیزی H109 را از سایر ماژول های تک محوری در محدوده 6114 مشخص می کند و چگونه می توانم تایید کنم که کدام یک از دستگاه من استفاده می کند؟

A: H109 SVM1-360i است، با قدرت 115A با سه ماژول IGBT داخلی، و عرض 150mm است.H106 یک ماژول تک محوری با جریان پایین تر از همان خانواده 6114 است اما با پیکربندی IGBT کوچکتر و اثر کابینت باریک ترساده ترین روش تأیید، برچسب روی واحد نصب شده است. شماره قطعه FANUC و نام SVM (SVM1-360i برای H109) مستقیماً بر روی برچسب ماژول چاپ می شود.اگر واحد برداشته شده و برچسب آسیب دیده باشد، مدارک کابینت الکتریکی ماشین یا صفحه نمایش پارامترهای CNC را بررسی کنید:کنترل کننده های CNC FANUC با FSSB می توانند شناسه های مدل تقویت کننده متصل را بر روی صفحه نگهداری سرو نشان دهنداز نظر فیزیکی، عرض 150 میلی متر و ترتیب خنک کننده دو فن (فنت داخلی و فن خنک کننده خارجی) ویژگی های H109 هستند و آن را از ماژول های باریک تر در همان سری متمایز می کنند.

Q3: پس از نصب یک H109 جایگزین، CNC نشان می دهد آژیر 8 (L محور بیش از حد فعلی) تقریبا بلافاصله در محور فعال.

A: آژیر 8 در ال ای دی ماژول آلفا i نشان می دهد یک حالت جریان بیش از حد محور L توسط سخت افزار درایو تشخیص داده شده است. اولین بررسی سیم کشی موتور است: بررسی U، V،W کابل برق از ماژول به موتور برای هر مدار کوتاه بین فاز ها یا از فاز به زمین دوم، عایق پیچ موتور را با یک مگومتر 500 ولت بین هر پای موتور و زمین بررسی کنید.یک خواندن کمتر از 1MΩ نشان دهنده تخریب عایق موتور است که بدون توجه به وضعیت درایو باعث افزایش جریان در محرک می شود.ثالثاً تأیید کنید که پارامترهای سرو CNC برای محور (به ویژه کد موتور (پارامتر 2020)) به درستی نوع موتور متصل به H109 را شناسایی می کنند.یک کد موتور نادرست می تواند باعث شود که درایو محدودیت های جریان را تنظیم کند که برای موتور واقعی مناسب نیست، که باعث تشخیص زودهنگام جریان بیش از حد در بار شتاب عادی می شود.

سوال 4: آیا A06B-6114-H109 می تواند موتورهای آلفا i از سری αC را هدایت کند، نه فقط محدوده موتورهای استاندارد αi؟

ج: بله. سری موتور αC (الفا هسته) و سری استاندارد αi هر دو از همان بازخورد و رابط قدرت FANUC استفاده می کنند.و SVM1-360i اندازه مناسب برای موتورهای αC بزرگ در کلاس 50 استشرط کلیدی این است که حداکثر تقاضای جریان موتور در محدوده بار و سرعت عملیاتی در ظرف ظرفیت خروجی مداوم 115A H109 قرار دارد.پارامتر کد موتور در CNC باید به مدل موتور αC خاص در حال استفاده تنظیم شود CNC از این برای محاسبه محدودیت های جریان استفاده می کند، پروفایل شتاب و آستانه های خطا. FANUC اختصاص کد موتور را برای موتورهای αC در همان بخش های راهنمای پارامتر به عنوان موتورهای αi مستند می کند؛ هیچ مجموعه پارامتر جداگانه ای لازم نیست.اگر ماشین در ابتدا با یک موتور αC خاص راه اندازی شده باشد، پارامتر تنظیم شده در واحد H109 اصلی (یا در پارامترهای ذخیره شده CNC) در حال حاضر کد موتور صحیح را دارد.

Q5: پسوند های #J006 و #N در A06B-6114-H109 نشان می دهد و آیا برای جایگزینی باید دقیقاً با این نسخه مطابقت داشته باشد؟

A: انواع نرم افزاری در ماژول های تقویت کننده سرو FANUC به طور معمول گزینه های نصب شده در کارخانه را در نرم افزار کارت کنترل کدگذاری می کنند:نمونه های رایج عبارتند از نسخه های الگوریتم HRV (وکتور پاسخ بالا)، تنظیمات رابط رمزگذاری کننده با وضوح بالا و افزودن پشتیبانی موتور خاص برنامه.پسوند #J006 به طور معمول نشان دهنده ترکیبی خاص از ویژگی های نرم افزار سرو است که برای کاربردهای خاص OEM دستگاه ابزار فعال شده است.پسوند #N یک نماد استاندارد برای انواع نرم افزار است که در چندین خط تولید FANUC استفاده می شود.یک تطابق دقیق متغیر امن ترین رویکرد است. این تضمین می کند که رفتار نرم افزار جدید واحد با اصلی یکسان است بدون نیاز به تنظیم پارامتر CNCدر عمل، جایگزینی یک نوع با نوع دیگر در همان H109، به طور معمول به درستی کار می کند.زیرا سخت افزار یکسان است و تفاوت های متغیر عمدتا در پارامتر پیش فرض یا ویژگی های موجود به جای منطق عملیاتی اساسی استبا این حال، اگر پس از جایگزینی متغیر نامطابق، CNC یک هشدار شروع servo را نشان می دهد یا محور در اولین فعال شدن به طور غیر منتظره رفتار می کند،مقایسه نسخه نرم افزار تقویت کننده نشان داده شده در صفحه نگهداری سرو CNC با رکورد راه اندازی ماشین و تنظیم هر پارامتر تحت تاثیر به همین ترتیباگر قبل از سفارش نیاز به تایید در دسترس بودن نسخه دارید با ما تماس بگیرید.

تماس برای دسترسی و قیمت:خانم ايميفروش01@sande-elec.comاسکایپ:sandesales01تلفن: +86 18620505228