صفحه اصلی
>
محصولات
>
درایور سروو موتور
>
|
| محل منبع | ژاپن |
| نام تجاری | FANUC |
| گواهی | CE ROHS |
| شماره مدل | A06B-6114-H106 |
در محدوده SVM آلفا i فنـوک، خطی وجود دارد که در آن اندازه فیزیکی جهش میکند. ماژولهای با رتبه 80i، 160i و پایینتر همگی از یک فضای کابینت 60 میلیمتری استفاده میکنند — از جلوی کابینت درایو یکسان به نظر میرسند. با ارتقا به 360i (H109)، عرض تقریباً سه برابر شده و به 150 میلیمتر میرسد، با سه ترانزیستور IGBT داخلی برای مطابقت. H106 دقیقاً در این مرز قرار دارد: با خروجی نامی 45 آمپر و یک ماژول IGBT 160 آمپری، این درایو با بالاترین جریان در سری آلفا i است که همچنان در اسلات استاندارد 60 میلیمتری قرار میگیرد.
این موضوع برای طراحی کابینت و برنامهریزی جایگزینی اهمیت دارد. ماشینی که با چیدمان ماژول 60 میلیمتری ساخته شده است، میتواند H106 را بدون هیچگونه تغییری در کابینت جای دهد. ارتقا به کلاس 360 نیازمند چیدمان مجدد فیزیکی پشته درایو است. برای کاربردهایی که موتورهای سروو آلفا i بزرگ را در محدوده جریان 22 تا 40 کلاس هدایت میکنند — نوع موتورهایی که در محورهای چرخشی سنگین، سرهای فرز بزرگ و محورهای اولیه با گشتاور بالا در مراکز ماشینکاری متوسط تا بزرگ استفاده میشوند — SVM1-160i آنچه را که این بارها نیاز دارند، در حالی که در محدوده فیزیکی استاندارد باقی میماند، ارائه میدهد.
شرکت Sande Electric، مدل A06B-6114-H106 را هم به صورت نو و هم به صورت دست دوم بازرسی شده در انبار خود موجود دارد و ارسال آن به سراسر جهان ظرف 0 تا 3 روز کاری انجام میشود.
هنگام مقایسه A06B-6114-H105 (SVM1-80i، 19 آمپر) با A06B-6114-H106 (SVM1-160i، 45 آمپر) که در کنار هم در یک کابینت قرار گرفتهاند، عرض فیزیکی یکسان است — هر کدام 60 میلیمتر. LED نشانگر پنل جلویی در همان موقعیت قرار دارد. کانکتورهای فیبر نوری FSSB از همان نوع هستند. اما به هیتسینک در پشت نگاه کنید: SVM1-80i یک فن خارجی روی هیتسینک دارد؛ SVM1-160i دو فن دارد.دو فن.این فن دوم، امضای حرارتی کلاس 160 است. یک ماژول IGBT 160 آمپری که با خروجی مداوم 45 آمپر کار میکند، گرمای قابل توجهی بیشتر از ترانزیستور 100 آمپری در ماژول کوچکتر تولید میکند. مهندسان FANUC با مدیریت بار حرارتی افزایش یافته با فن خارجی اضافی، به جای افزایش عرض کابینت، فوتپرینت را در 60 میلیمتر حفظ کردهاند. معامله این است که دو فن به معنای دو نقطه خرابی بالقوه برای مدیریت حرارتی است. در ماشینی که SVM1-160i یک محور اصلی با وظیفه سنگین را هدایت میکند، نگهداری یک مجموعه فن یدکی — یا حداقل نظارت بر وضعیت فن هیتسینک از طریق صفحه نگهداری CNC — مهمتر از یک ماژول با وظیفه سبکتر است.
کد هشدار "F" روی LED جلویی نشاندهنده توقف فن خنککننده خارجی است. در H106، این هشدار میتواند نشاندهنده خرابی هر یک از فنهای خارجی باشد بدون اینکه مشخص کند کدام یک. قبل از فرض خرابی خود ماژول، بررسی فیزیکی هر دو فن روی هیتسینک ضروری است.
سازگاری موتور و محل استفاده این درایو
برای درک بهتر در نردبان ماژول تکمحوره 6114: H105 (SVM1-80i در 19 آمپر) موتورهای کلاس α4 تا α8 را مدیریت میکند — محورهای کمکار ثانویه یا کمکی. H106 با 45 آمپر به کلاس α22 تا α40 ارتقا مییابد — محورهای اصلی فرزکاری و موقعیتیابی در ماشینهای با حجم کاری قابل توجه. گام بعدی از H106 در ماژولهای تکمحوره، H109 (SVM1-360i در 115 آمپر) است که برای بزرگترین موتورهای آلفا i در کلاس α50 و αC50 رزرو شده است و به شاسی بسیار عریضتر 150 میلیمتری نیاز دارد.
امتیاز مداوم 45 آمپر همچنین به این معنی است که H106 از موتورهای آلفا i که با پروفایلهای شتاب بالاتر کار میکنند پشتیبانی میکند بدون اینکه در طول حرکات سریع خطاهای جریان بیش از حد را فعال کند، به شرطی که منبع تغذیه aiPS که باس DC را تغذیه میکند برای کل بار متصل به درستی اندازهگیری شده باشد.
معماری: همچنان SVM، همچنان به aiPS نیاز دارد
این تفاوت ساختاری تعیینکننده با سری قدیمیتر SVUC 6090 (مانند A06B-6090-H244 که در جای دیگر این کاتالوگ پوشش داده شده است) و خانواده بتا SVU 6093 است که هر دو منابع تغذیه داخلی خود را دارند. معماری باس SVM تبدیل توان و مدیریت بازسازی را در aiPS متمرکز میکند، در حالی که ماژولهای سروو منحصراً بر کنترل موتور تمرکز دارند. برای جایگزینی H106 موجود در ماشینی که از قبل دارای aiPS فعال است، این موضوع شفاف است — ماژول جایگزین به همان کانکتورهای باس DC مانند ماژول اصلی متصل میشود.مشخصات فنیپارامتر
جزئیات
| A06B-6114-H106 | همچنین شناخته شده به عنوان |
|---|---|
| A06B6114H106 | نامگذاری FANUC |
| SVM1-160i (ماژول سروو آلفا i) | سری |
| FANUC 6114 Alpha i | نوع واحد |
| SVM (نیاز به منبع تغذیه aiPS مشترک دارد) | تعداد محور |
| تکمحوره (محور L) | ورودی DC نامی |
| 283–339 ولت DC، 11 کیلووات | جریان خروجی نامی |
| 45 آمپر (محور L) | حداکثر ولتاژ خروجی |
| 240 ولت AC | پیکربندی IGBT |
| یک ماژول ترانزیستور 160 آمپری | رابط کنترل |
| FSSB (باس سروو سریال فیبر نوری) | برد سیمکشی |
| A16B-2203-0662 | کارت کنترل FSSB |
| A16B-2100-074x یا A16B-2101-004x | عرض فیزیکی |
| 60 میلیمتر | خنککننده |
| فن داخلی + دو فن هیتسینک خارجی | منبع تغذیه سازگار |
| سری A06B-6110 aiPS | موتورهای سازگار |
| α22/4000iS، α30/3000i، α30/4000iS، α40/3000i، α40/4000iS | CNC سازگار |
| FANUC Series 15iB, 16i/18i B/C, 21iB/C; 0i-C/D | نوع نرمافزار |
| #N (موجود است؛ در صورت نیاز تأیید کنید) | دمای عملیاتی |
| 0 درجه سانتیگراد تا 55 درجه سانتیگراد | رطوبت |
| 10%–90% RH (غیر متراکم) | ابعاد |
| 80 × 325 × 242 میلیمتر | وزن |
| 4.4 کیلوگرم | سازنده |
| FANUC، ژاپن | گواهینامه |
| CE، RoHS | وضعیت موجود |
| نو / دست دوم (بازرسی شده) | حداقل تعداد سفارش |
| 1 قطعه | ظرفیت عرضه روزانه |
| تا 100 عدد | ارسال |
| 0 تا 3 روز کاری پس از پرداخت تأیید شده | بستهبندی |
| بستهبندی اصلی | مزیت کنترل سروو HRV |
| A06B-6114-H106، به عنوان بخشی از نسل ماژول سروو آلفا i، از کنترل حلقه جریان HRV (بردار پاسخ بالا) فنـوک پشتیبانی میکند. حالتهای HRV2 و HRV3، هنگامی که از طریق تنظیمات پارامتر CNC فعال میشوند، حلقه کنترل جریان را با نرخ نمونهبرداری به طور قابل توجهی بالاتر از نسلهای قبلی سروو اجرا میکنند. نتیجه عملی، کنترل سرعت دقیقتر در سرعتهای پایین، پرداخت سطح صافتر در برشهای کانتور و خطای دنبال کردن کمتر در محورهایی است که جهت خود را به طور مکرر تغییر میدهند. | برای ماشینهایی که عملیات بورینگ دقیق، سنگزنی جیگ یا فرزکاری سطح ظریف را انجام میدهند که در آن موتور α30 یا α40 یک محور اصلی را از طریق حرکات کانتورینگ دقیق هدایت میکند، کنترل سروو HRV در نسل 6114 عملکرد قابل اندازهگیری بهتری نسبت به آنچه آمپلیفایرهای سری قدیمیتر 6096 یا 6090 میتوانستند روی همان موتورها ارائه دهند، ارائه میدهد. اگر ماشینی قبلاً با آمپلیفایر سری قدیمیتر آلفا کار میکرد و به 6114 ارتقا یافته است، تنظیم مجدد حالت HRV پس از ارتقا میتواند کیفیت سطحی را که ممکن است در طول عمر سرویس قبلی آمپلیفایر کاهش یافته باشد، بازیابی کند. |
کد LED
هشدار
| 1 | FAL | فن داخلی متوقف شد |
|---|---|---|
| 2 | LV5V | ولتاژ کم منبع تغذیه کنترل |
| 5 | LVDC | ولتاژ کم لینک DC |
| 6 یا b | — | گرم شدن بیش از حد اینورتر (6) / جریان بیش از حد محور L (b) |
| F | گزینههای وضعیت | فن خنککننده خارجی متوقف شد |
| P | گزینههای وضعیت | خطای ارتباط FSSB |
| 8 | گزینههای وضعیت | جریان بیش از حد محور L |
| 8. (نقطه) | IPML | هشدار IPM محور L |
| L | — | قطع FSSB در COP10A |
| U | گزینههای وضعیت | قطع FSSB در COP10B |
| تمایز بین هشدار 8 (HCL، جریان بیش از حد تشخیص داده شده توسط سنسور خارجی) و هشدار 8. (IPML، حفاظت خودکار ماژول IPM) مسیر عیبیابی را هدایت میکند: HCL به بررسی سیمکشی موتور یا وضعیت موتور اشاره دارد؛ IPML به خود ماژول IGBT و محیط حرارتی آن اشاره دارد. | گزینههای وضعیت | واحدهای نو-از-انبار، محصول اصلی FANUC در بستهبندی اصلی هستند، مناسب برای ماشینهایی که حاشیه اطمینان و عمر سرویس باقیمانده اولویت دارند. اینها دارای 12 ماه گارانتی انبار هستند. |
واحدهای دست دوم بازرسی شده برای عملکرد خروجی محور L، یکپارچگی ارتباط FSSB و وضعیت عملیاتی آزمایش میشوند. آنها دارای 3 ماه گارانتی هستند و برای جایگزینیهای برنامهریزی شده یا محدود به بودجه که چرخه وظیفه ماشین متوسط است، مناسب هستند. قبل از سفارش، در دسترس بودن وضعیت را تأیید کنید، زیرا سطوح موجودی سری 6114 برای مدلهای خاص با عرضه از ماشینهای از رده خارج شده نوسان میکند.
ارسال به سراسر جهان از طریق DHL و FedEx ظرف 0 تا 3 روز کاری پس از پرداخت تأیید شده. حمل و نقل ترکیبی برای سفارشات چند قلمی موجود است.
گزینههای پرداخت:
پیپال — سفارشات تا سقف 500 دلار آمریکاوسترن یونیون — تمام مقادیر سفارشعوارض واردات و مالیاتهای محلی مسئولیت خریدار در مقصد است.
گارانتی و مرجوعی
12 ماه
| 3 ماه | مرجوعی برای واحدهایی که آسیب دیده، ناقص، غیر از توضیحات یا تأیید شده غیرفعال در عرض 4 روز از دریافت میرسند پذیرفته میشود. واحد باید در وضعیت اصلی با برچسب گارانتی دست نخورده مرجوع شود. هزینه حمل و نقل مرجوعی به عهده خریدار است. هیچ مرجوعی برای سفارشات اشتباه یا تغییر نظر وجود ندارد. |
|---|---|
| سوالات متداول | Q1: SVM1-160i (H106) و SVM1-80i (H105) در کابینت عرض یکسانی دارند. چگونه میتوانم تأیید کنم کدام مدل در واقع روی ماشین من نصب شده است؟ |
| پاسخ: هر دو ماژول 60 میلیمتر عرض دارند و طرح کلی پنل جلویی یکسانی دارند، بنابراین بازرسی بصری از جلو به تنهایی آنها را به طور قابل اعتماد متمایز نمیکند. تأیید قطعی برچسب شماره قطعه در کنار ماژول است — شماره قطعه کامل FANUC شامل نامگذاری H105 یا H106 در آنجا چاپ شده است. اگر برچسب فرسوده یا آسیب دیده است، صفحه نگهداری سروو CNC فنـوک را بررسی کنید: CNC هویت آمپلیفایر را از طریق لینک FSSB میخواند و نامگذاری ماژول متصل را هنگام راهاندازی نمایش میدهد. نشانه فیزیکی هیتسینک است: H105 (SVM1-80i) یک فن خارجی روی هیتسینک دارد؛ H106 (SVM1-160i) دو فن دارد. اگر جفت فن در پشت هیتسینک میبینید، این 160i است. دادههای پلاک موتور نیز این را تأیید میکنند — موتورهای α22 و بزرگتر به H106 یا ماژول کلاس بالاتر نیاز دارند؛ موتورهای α8 و کوچکتر به H105 اشاره دارند. | Q2: ماشین من هشدار "F" (فن خنککننده خارجی متوقف شد) را روی H106 نشان میدهد. آیا این همیشه به معنای نیاز به تعویض ماژول است؟ |
پاسخ: لزوماً اینطور نیست — هشدار F در SVM1-160i نشان میدهد که یکی یا هر دو فن هیتسینک خارجی متوقف شدهاند یا زیر آستانه حداقل سرعت افتادهاند، اما این به خودی خود نشاندهنده خرابی داخلی ماژول نیست. فنهای خارجی روی هیتسینک قطعاتی هستند که در محل قابل سرویسدهی هستند. اگر ماژول در غیر این صورت کار میکند و هشدار بدون هشدار IPM یا جریان بیش از حد همزمان ظاهر شد، هر دو فن خارجی را از نظر فیزیکی بررسی کنید — تجمع گرد و غبار و سایش بلبرینگ شایعترین دلایل خرابی فن در درایوهایی هستند که چندین سال در سرویس بودهاند. تعویض فن معیوب اغلب هشدار را بدون تعویض ماژول برطرف میکند. با این حال، اگر ماشین با خرابی فن برای مدت طولانی به کار خود ادامه داد و دمای هیتسینک به طور قابل توجهی افزایش یافت، وضعیت ماژول IGBT را به دقت بررسی کنید — گرمای بیش از حد پایدار میتواند ترانزیستور را حتی اگر هیچ هشدار IPM فعال نشده باشد، تخریب کند. بسته به یافتههای خود، برای قطعات تعویض فن یا تعویض کامل ماژول با ما تماس بگیرید.Q3: آیا میتوان از A06B-6114-H106 برای هدایت موتور α40/4000iS در ماشینی که قبلاً از ماژول سهمحوره 200 ولت آلفا i A06B-6117-H304 برای همان محور استفاده میکرد، استفاده کرد؟پاسخ: بله، A06B-6114-H106 با موتور α40/4000iS سازگار است و میتواند آن را به عنوان جایگزین تکمحوره در یک کابینت درایو بازسازی شده هدایت کند. ملاحظات کلیدی در این جایگزینی عبارتند از: اول، H106 یک ماژول SVM است و به یک باس DC از منبع تغذیه aiPS نیاز دارد، که ماژول سهمحوره 6117 نیز از آن استفاده میکند — بنابراین اگر aiPS از قبل موجود باشد و برای بار اندازهگیری شده باشد، معماری الکتریکی سازگار است. دوم، پارامتر کد موتور در CNC (پارامتر 2020 برای محور مربوطه) باید α40/4000iS را به درستی شناسایی کند تا محدودیتهای جریان، تنظیمات حالت HRV و آستانههای حفاظتی برای آن موتور به درستی پیکربندی شوند. سوم، ممکن است نیاز به تنظیم مجدد تخصیص محور FSSB باشد اگر محور قبلاً موقعیتی را در توالی L/M/N ماژول سهمحوره اشغال کرده بود، زیرا H106 به عنوان یک ماژول تکمحوره در زنجیره FSSB ظاهر میشود. پس از نصب، صفحه پیکربندی FSSB CNC را مرور کنید تا تأیید کنید که نگاشت محور صحیح است.
پاسخ: بله، برای کاربردهای کانتورینگ دقیق و پرداخت سطح، تفاوت واقعی و قابل اندازهگیری است. سری آلفا i 6114 کنترل حلقه جریان HRV2 و HRV3 را معرفی میکند که با نرخ نمونهبرداری بالاتری نسبت به سریهای 6096 و 6117 کار میکند. در سرعتهای تغذیه بالا در مسیرهای ابزار منحنی، حلقه جریان دقیقتر 6114 نوسان سرعت و خطای دنبال کردن را در مقایسه با نسلهای قبلی آمپلیفایر کاهش میدهد. برای برشهای خشن و عملیات ناهموار، تفاوت حداقل است، اما برای پرداخت کانتور ظریف، بورینگ دقیق، یا هر محوری که کیفیت سطح مستقیماً عملکرد سروو را منعکس میکند، آمپلیفایر نسل 6114 حتی هنگام هدایت همان موتوری که قبلاً به یک ماژول سری قدیمیتر متصل بود، ارتقاء معنیداری را ارائه میدهد. اگر ماژول 6117 یا 6096 را با 6114 جایگزین میکنید، مقداردهی مجدد پارامترهای سروو پس از نصب و تنظیم حالت HRV با تابع تنظیم سروو CNC، مزیت کامل عملکرد آمپلیفایر جدیدتر را به دست میآورد.
Q5: چه منبع تغذیه aiPS برای پشتیبانی از A06B-6114-H106 مورد نیاز است و بار کل باس چگونه محاسبه میشود؟
پاسخ: A06B-6114-H106 با ورودی نامی 11 کیلووات در ولتاژ لینک DC 283–339 ولت از باس DC تغذیه میکند. ماژول aiPS باید با یک امتیاز توان مداوم کافی برای پوشش مجموع تمام ماژولهای SVM و اسپیندل آمپلیفایر که باس یکسانی را به اشتراک میگذارند، انتخاب شود. به عنوان مثال، اگر یک کابینت درایو دارای یک H106 (11 کیلووات) به علاوه دو ماژول SVM کوچکتر و یک ماژول اسپیندل باشد، کل توان ورودی نامی تمام ماژولهای متصل، حداقل امتیاز مورد نیاز aiPS را تعیین میکند. سری A06B-6110 فنـوک طیف وسیعی از امتیازات توان را پوشش میدهد — انتخابهای رایج شامل H045 (5.5 کیلووات)، H055 (11 کیلووات)، H075 (15 کیلووات) و انواع بزرگتر تا 37 کیلووات است. H106 به تنهایی، با ورودی نامی 11 کیلووات، میتواند توسط یک aiPS A06B-6110-H055 تغذیه شود اگر تنها ماژول در باس باشد. در عمل، اکثر ماشینها با H106 نصبهای چند محوره هستند، بنابراین aiPS برای بار ترکیبی باس با فضای کافی انتخاب میشود. اگر مطمئن نیستید که آیا aiPS موجود در کابینت شما برای پیکربندی درایو گسترش یافته کافی است، با لیست کامل ماژولهایی که تغذیه میشوند با ما تماس بگیرید و ما میتوانیم در مورد اندازهگیری مشاوره دهیم.
برای موجودی و قیمت با ما تماس بگیرید:
خانم ایمی —
sales01@sande-elec.com
| اسکایپ:
sandesales01
| تلفن: +86 18620505228
در هر زمان با ما تماس بگیرید
