logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
ایمیل Sales01@sande-elec.com تلفن: 86--18620505228
صفحه اصلی > محصولات > درایور سروو موتور >
واحد تقویت کننده سروو AC فنک A06B-6096-H116 A06B6096H116 A06B-6096-H116
  • واحد تقویت کننده سروو AC فنک A06B-6096-H116 A06B6096H116 A06B-6096-H116

واحد تقویت کننده سروو AC فنک A06B-6096-H116 A06B6096H116 A06B-6096-H116

محل منبع ژاپن
نام تجاری FANUC
گواهی CE ROHS
شماره مدل A06B-6096-H116
جزئیات محصول
وضعیت:
ن
شماره مورد:
الف
مبدا:
جی
گواهی:
جف
برجسته کردن: 

a06b Fanuc سرو درایو

,

a06b راننده سرو موتور

,

راننده موتور FANUC

شرایط پرداخت و ارسال
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
جزئیات بسته بندی
بسته بندی اصلی
زمان تحویل
0-3 روز
شرایط پرداخت
T/T، پی پال، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
100 عدد در روز
توضیحات محصول

FANUC A06B-6096-H116 ♪ الفا SVM1-130S واحد محور Servo ماژول 35A / 7.5 kW / FSSB HRV3 / αM30/3000


SVM1-130S 35A برای کلاس موتور αM30/3000

A06B-6096-H116 SVM1-130S است ، ماژول servo FSSB 35A تک محوری در سری A06B-6096 FANUC ، که به طور خاص برای موتور αM30/3000 اندازه گیری شده است.این ماژول در محدوده کار سنگین سری 6096 قرار دارد: جریان پایدار کافی برای محرک های اصلی صندلی در مراکز بزرگ ماشین آلات عمودی، محرک های محور X در مراکز ماشین آلات افقی سنگین،و محور B محور trunnion در ماشین های پنج محوری که محور چرخش دارای جرم قابل توجهی از قطعه کار است.


عرض ماژول 60 میلی متر برای خروجی 35A از طریق IPM کلاس 150A (ماژول قدرت هوشمند) حاصل می شودو مدارهای محافظتی در یک بسته. حرارتی بیرونی در قسمت عقب ماژول (اضافه عمق 307mm کل) کنترل خروجی حرارتی IPM، تکمیل شده توسط فن داخلی


مشخصات کلیدی

پارامتر ارزش
شماره بخش A06B-6096-H116
نامگذاری SVM1-130S
تولید نامی 35A
ورودی اتوبوس DC ۲۸۳٫۳۲۵ ولت، ۷٫۵ کیلو وات
حداکثر خروجی 230 ولت AC
رابط FSSB، HRV3
موتور سازگار αM30/3000
کلاس IPM 150A
ابعاد 380 × 60 × 307 میلی متر

SVM1-130S در مقابل SVM1-130 چرا پسوند مهم است

سری A06B-6096 شامل SVM1-130S (H116, 35A) و SVM1-130 (H106, 52.2A) است."130" در هر دو نامگذاری، کلاس جریان داخلی ترانزیستور را مشخص می کند نه جریان خروجی ماژولH116 در 35A برای موتورهای کلاس αM30 اندازه گیری شده است؛ H106 در 52.2A موتورهای کلاس αM40 یا α40 را پوشش می دهد. هر دو از ترانزیستورهای IPM کلاس 150A استفاده می کنند اما پارامتر و رتبه بندی متفاوتی دارند.


این ماژول ها قابل تعویض نیستند. کارت های کنترل آنها متفاوت هستند و پارامترهای موتور به کلاس خاص خود اختصاص دارند. هنگام تعویض یک SVM1-130S شکست خورده، شماره قطعه H116 را به طور خاص تایید کنید ?? نه H106.


HRV3 ️ پهنای باند کنترل جریان بالاتر

HRV3 (High Response Vector 3) الگوریتم کنترل جریان نسل سوم FANUC است که در کنترل های 30i/31i/32i و کنترل های i-Series با گزینه نرم افزار HRV3 در دسترس است.این کیفیت موج فعلی را در پایانه های موتور در مقایسه با HRV1 یا HRV2 فراهم می کنددر محرک های محور سنگین مانند αM30/3000،تنظیم جریان بهبود یافته باعث می شود سرعت صاف تر از طریق حرکات کنتور و پایان سطح بهتر در انتقال قوس و گوشه.


بدون گزینه نرم افزاری HRV3 در CNC، ماژول در سطح HRV کار می کند کنترل پشتیبانی می کند HRV3 یک قابلیت نرم افزاری CNC است، نه یک عدم سازگاری سخت افزاری.ماژول با تمام کنترل های سری i FSSB بدون در نظر گرفتن سطح HRV سازگار است..

سوالات عمومی

سوال1: تفاوت بین SVM1-130S (H116, 35A) و SVM1-130 (H106, 52.2A) چیست؟

هر دو ترانزیستور دارای طبقه "۱۳۰" هستند، اما جریان خروجی، کارت های کنترل و پیکربندی پارامترهای موتور متفاوت است. H116 برای موتورهای کلاس αM30 در 35A اندازه گیری شده است.H106 برای کلاس αM40 در 52 اندازه است..2A. اینها از نظر الکتریکی متمایز هستند و قابل تعویض نیستند. قبل از سفارش، ماژول نصب شده H116 است.


س2: ابعاد ماژول 380 × 60 × 307mm است چگونه عمق 307mm بر نصب تأثیر می گذارد؟

عمق 307 میلی متر شامل حرارتی خارجی است که از پشت بیرون می آید.بخاری از پانل عقب کابینت به کانال خنک کننده یا فضای هوای آزاد می گذرد.پانل کابینت باید عمق کامل 307 میلی متر و فضای خالی را برای جریان هوا فراهم کند. مسدود کردن جریان هوا در حرارتی حرارتی باعث ایجاد آلارم های بیش از حد گرمایی می شود.


سوال 3: کدام کنترل های CNC از قابلیت HRV3 با این ماژول پشتیبانی می کنند؟

HRV3 در FANUC 30i-B، 31i-B، 32i-B و بعد از آن و در کنترل های 15i/16i/18i/21i انتخاب شده با گزینه نرم افزاری HRV3 در دسترس است. در کنترل های بدون گزینه، ماژول در HRV1 یا HRV2 کار می کند.قابلیت HRV3 یک ویژگی نرم افزاری CNC است. ماژول با تمام کنترل های سری i FSSB سازگار است..


سوال 4: علت آژیر 466 در این ماژول چیست و چگونه تشخیص داده می شود؟

آژیر 466 یک آژیر جریان بالا در محور L است که به طور معمول به دلیل خرابی عایق کابل موتور یا کوتاه شدن پیچ و تاب ایجاد می شود.کابل های قدرت موتور را جدا کنید و مقاومت عایق پیچ و خم را اندازه گیری کنیداگر آلارم با کابل های قطع شده پاک شود، موتور یا کابل منبع خطا است نه تقویت کننده. برای لیست کامل کد آلارم برای این ماژول، به راهنمای نگهداری B-65165E مراجعه کنید.


س5: کاربردهای معمول ماشین برای A06B-6096-H116 چیست؟

جفت گیری αM30/3000 و SVM1-130S در محرک های محور CNC سنگین یافت می شود: محرک های محور X در مراکز بزرگ ماشینکاری افقی، محرک های ستون محور Y در مراکز بزرگ ماشینکاری عمودی،محرک های محور B بر روی ماشین های پنج محوری، بزرگ ماشین آسیاب CNC میز درایو، و کار سنگین CNC آسیاب حفاری محور که در آن به طور مداوم 35A خروجی تحت شرایط برش بار کامل مورد نیاز است.

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+86 18620505228
10/F، ساختمان Jia Yue، جاده Chebei، منطقه Tianhe، گوانگژو، چین
درخواست خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید