logo
پیام فرستادن
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
ایمیل Sales01@sande-elec.com تلفن: 86--18620505228
صفحه اصلی > محصولات > سرو موتور صنعتی >
A06B-0142-B075 Fanuc AC سرو موتور A06B0142B075 AO6B-OI42-BO75
  • A06B-0142-B075 Fanuc AC سرو موتور A06B0142B075 AO6B-OI42-BO75

A06B-0142-B075 Fanuc AC سرو موتور A06B0142B075 AO6B-OI42-BO75

محل منبع ژاپن
نام تجاری FANUC
گواهی CE ROHS
شماره مدل A06B-0142-B075
جزئیات محصول
وضعیت:
جدید / استفاده شده
شماره مورد:
A06B-0142-B075
مبدا:
ژاپن
گواهی:
CE
برجسته کردن: 

موتور سروو AC فنک مدل a06b,موتور سروو AC فنک مدل a06b,موتور سروو AC فنک مدل a06b فنک

,

a06b fanuc ac servo motor

,

fanuc ac ac servo motor fanuc

شرایط پرداخت و ارسال
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
جزئیات بسته بندی
بسته بندی اصلی
زمان تحویل
0-3 روز
شرایط پرداخت
T/T، پی پال، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
100 عدد در روز
توضیحات محصول

فانوک A06B-0142-B075 | موتور سرو AC سری آلفا α12/2000 — 2.1 کیلووات، 12 نیوتن‌متر، شفت صاف 35 میلی‌متری، انکودر مطلق aA64K

شماره قطعه: A06B-0142-B075

سری: موتور سرو AC سری Fanuc Alpha (α)

مدل: α12 / 2000

پیکربندی: شفت صاف 35 میلی‌متری (بدون کی‌وی)، بدون ترمز، انکودر مطلق aA64K، درزبندهای شفت استاندارد

خروجی نامی: 2.1 کیلووات

گشتاور استال: 12 نیوتن‌متر

حداکثر سرعت: 2,000 دور در دقیقه

ولتاژ موتور: 155 ولت AC

جریان نامی: 8.8 آمپر

فرکانس نامی: 133 هرتز

فاز: 3 فاز

CNC سازگار: سری 0-D، 16، 18، 21

وضعیت: نو / بازسازی شده / مازاد


مرور کلی

موتور سرو AC سری آلفا Fanuc A06B-0142-B075 — مدل α12/2000 — با توان نامی 2.1 کیلووات، گشتاور استال 12 نیوتن‌متر و حداکثر سرعت 2,000 دور در دقیقه. با ولتاژ سه فاز 155 ولت، فرکانس 133 هرتز و جریان نامی 8.8 آمپر، با شفت صاف 35 میلی‌متری، بدون ترمز و انکودر مطلق aA64K، این موتور یکی از موتورهای محور تغذیه پرکاربرد در ماشین‌ابزارهای CNC متوسط بود که بر اساس نسل کنترل‌های سری Fanuc 0 و 16/18/21 ساخته شده بود.کلاس گشتاور α12/2000 طیف وسیعی از کاربردهای محور اصلی را در مراکز ماشین‌کاری، مراکز تراشکاری و پلتفرم‌های چند محوره پوشش می‌داد که در آن‌ها گشتاور استال 12 نیوتن‌متر و توان پیوسته 2.1 کیلووات برای بار محور کافی بود بدون اینکه بیش از حد به سمت موتوری سنگین‌تر و گران‌تر سوق داده شود.پسوند B075 این پیکربندی خاص را تعریف می‌کند: شفت صاف بدون کی‌وی، بدون ترمز و انکودر مطلق aA64K.

این سه عنصر با هم رویکرد نصب مکانیکی، معماری ایمنی محور و رفتار راه‌اندازی CNC را تعیین می‌کنند — و هر سه باید قبل از نصب موتور جایگزین با طراحی ماشین مطابقت داشته باشند.

ماشینی که برای منبع تغذیه ترمز DC 90 ولت سیم‌کشی شده است، یا CNC آن انتظار بازگشت به مبدأ انکودر افزایشی را در این محور دارد، نمی‌تواند به سادگی B075 را به عنوان جایگزین مستقیم بپذیرد بدون اینکه ابتدا مطابقت پیکربندی را تأیید کند.

مشخصات کلیدی

پارامتر


مقدار

خروجی نامی 2.1 کیلووات
گشتاور استال 12 نیوتن‌متر
حداکثر سرعت 2,000 دور در دقیقه
ولتاژ موتور 155 ولت AC
جریان نامی 8.8 آمپر
فرکانس نامی 133 هرتز
فاز 3 فاز
قطر شفت 35 میلی‌متر
نوع شفت صاف (بدون کی‌وی)
ترمز ندارد
انکودر انکودر مطلق aA64K
رزولوشن انکودر 64,000 پالس در دور
آب‌بندی درزبندهای شفت استاندارد
سری Fanuc Alpha — α12/2000
CNC سازگار سری 0-D، 16، 18، 21
α12/2000 — کلاس گشتاور و زمینه کاربرد شناسه α12/2000 موتوری در کلاس گشتاور 12 نیوتن‌متر با حداکثر سرعت 2,000 دور در دقیقه را مشخص می‌کند. در محدوده سروو آلفا Fanuc، عدد "12" در نام مدل مستقیماً گشتاور استال را بر حسب نیوتن‌متر نشان می‌دهد و "/2000" سقف سرعت را تعیین می‌کند.

این سطح گشتاور — دو برابر α6/2000 — برای محورهای تغذیه اصلی X، Y و Z مراکز ماشین‌کاری CNC متوسط که جرم میز، وزن قطعه کار و الزامات شتاب ماشین بهینه‌سازی شده برای ماشین‌کاری فولاد و چدن بار محور را فراتر از آنچه کلاس α6 سبک‌تر می‌توانست به راحتی تحمل کند، مشخص شده بود.

توان پیوسته 2.1 کیلووات نشان‌دهنده توان تحویلی در سرعت 2,000 دور در دقیقه با گشتاور نامی است — که برای سرعت‌های حرکت سریع و تغذیه مورد نیاز این ماشین‌ابزارها کافی است و برای درایوهای سروو با استفاده از ظرفیت جریان نسل تقویت‌کننده آلفا در کلاس ماژول SVM 40 آمپر مناسب است.

ولتاژ کاری 155 ولت و فرکانس 133 هرتز موتور در حداکثر سرعت، امضای الکتریکی α12/2000 در سری آلفا است که برای تأیید صحت موتور هنگام مقایسه با پارامترهای سروو مستند ماشین مفید است.

α12/2000 بین α6/2000 (1.0 کیلووات، 6 نیوتن‌متر) و α22/2000 (3.5 کیلووات، 22 نیوتن‌متر) در پیشرفت گشتاور آلفا قرار دارد. سازندگان ماشین که α12/2000 را انتخاب می‌کردند، محدوده متوسط را هدف قرار می‌دادند: گشتاور کافی برای بارهای محور متوسط بدون هزینه و حجم فیزیکی کلاس α22، و قابلیت بسیار بیشتر از سری α6 کوچکتر زمانی که اینرسی محور و ترکیب نیروی برش از آنچه آن موتور می‌توانست بدون خطاهای دنباله‌روی سروو ردیابی کند، فراتر می‌رفت.

شفت صاف 35 میلی‌متری — بدون کی‌وی، تماماً با گیره

شفت صاف 35 میلی‌متری گشتاور استال 12 نیوتن‌متر را به جزء محرک — هاب کوپلینگ، پولی تایمینگ یا چرخ‌دنده — منتقل می‌کند — کاملاً از طریق اصطکاک تولید شده توسط نیروی گیره هاب بر روی قطر شفت. هیچ کی‌وی، هیچ قفل چرخشی فراتر از اصطکاک وجود ندارد؛ کل انتقال گشتاور به فشار تماس بین سطح شفت و سوراخ هاب بستگی دارد.


در 12 نیوتن‌متر، این یک الزام چالش‌برانگیزتر از موتورهای آلفای کوچکتر است.

مشخصات کوپلینگ باید گشتاور پیک در طول شتاب محور — که می‌تواند از گشتاور استال نامی با ضریب اضافه بار تقویت‌کننده سروو فراتر رود — نه فقط گشتاور نامی حالت پایدار را در نظر بگیرد. گشتاور گیره هاب باید با استفاده از آچار کالیبره شده به مقدار مشخص شده توسط سازنده کوپلینگ تنظیم شود، در هنگام نصب تأیید شود و به صورت دوره‌ای در محورهایی با چرخه‌های شتاب تهاجمی مجدداً بررسی شود.

قطر 35 میلی‌متری، الزام سوراخ متناظر را بر روی جزء کوپلینگ تحمیل می‌کند. سوراخ باید به دقت مطابق با مشخصات تلورانس شفت ماشین‌کاری شود و سطوح جفت‌شونده باید تمیز و عاری از خراش یا آلودگی باشند که مانع تماس یکنواخت در سراسر رابط می‌شود.

یک سوراخ هاب که از نصب قبلی تغییر شکل داده است، یا یک سطح شفت با آسیب فرسایشی از لغزش کوپلینگ قبلی، یک منطقه تماس ناهموار ایجاد می‌کند که ظرفیت گشتاور گیره مؤثر را کمتر از مقدار محاسبه شده کاهش می‌دهد — و این باعث می‌شود کوپلینگ بعدی برای لغزش تدریجی، فرسایش و در نهایت خطای موقعیت‌یابی قابل اندازه‌گیری محور قبل از شناسایی علت ریشه‌ای آماده شود.

در مواردی که مکانیزم محرک از تسمه دندانه‌دار یا تسمه V استفاده می‌کند، کشش تسمه یک بار شعاعی شفت را اضافه می‌کند که با الزام انتقال گشتاور ترکیب می‌شود.

در شفت صاف، این بار شعاعی باید در نشیمن‌گاه هم‌مرکز هاب کوپلینگ جای گیرد، که تراز کوپلینگ را نسبت به نصب دقیق‌تر از شفت مخروطی که در آن تناسب تداعی هندسی به طور ذاتی هاب را مرکز می‌کند، حساس‌تر می‌کند.

انکودر مطلق aA64K — بدون بازگشت به مبدأ در هنگام راه‌اندازی

انکودر aA64K بازخورد موقعیت مطلق 64,000 پالس در هر دور را فراهم می‌کند. رمزگذاری مطلق به این معنی است که انکودر مرجع موقعیت شفت را به طور مداوم، از جمله در طول قطع برق، حفظ می‌کند — زمانی که درایو سروو پس از هرگونه خاموشی، برنامه‌ریزی شده یا غیر آن، روشن می‌شود، موقعیت واقعی شفت را مستقیماً از aA64K می‌خواند. نیازی به چرخه بازگشت به مبدأ نیست.


برای مراکز ماشین‌کاری CNC متوسط با سه محور یا بیشتر، حذف بازگشت به مبدأ ارزش روزمره ملموسی دارد.

ماشینی با چندین محور که از انکودرهای افزایشی استفاده می‌کند، نیاز دارد که هر محور قبل از شروع هر عملیات برنامه‌ریزی شده، یک پیمایش بازگشت به مبدأ را کامل کند — در یک مرکز ماشین‌کاری که کورس محور Z طولانی است، این زمان قابل توجهی را به هر راه‌اندازی و هر بازیابی از توقف اضطراری اضافه می‌کند.

aA64K این انتظار را حذف می‌کند، و مهم‌تر از آن، حالت خرابی را که در آن قطع برق در نیمه بازگشت به مبدأ، موقعیت محور را نامشخص می‌گذارد و نیاز به راه‌اندازی مجدد کل توالی از ابتدا دارد، حذف می‌کند.

aA64K از A64 غیر K به دلیل قابلیت مطلق آن متمایز می‌شود.

A64 استاندارد فقط افزایشی است؛ A64K قابلیت مطلق را به همان پلتفرم سخت‌افزاری 64K پالس در دور اضافه می‌کند. پیشوند "a" کوچک آن را به عنوان یک نوع انکودر سری آلفا شناسایی می‌کند، که با رابط بازخورد تقویت‌کننده سروو آلفا و کنترل‌های CNC Fanuc (سری 0-D، 16، 18، 21) که A06B-0142-B075 برای خدمت به آن‌ها طراحی شده بود، سازگار است.

هنگام تهیه موتور جایگزین، تأیید اینکه انکودر نوع مطلق K است — نه نسخه افزایشی غیر K — حیاتی است، زیرا تنظیمات پارامتر CNC و رفتار راه‌اندازی بین این دو اساساً متفاوت است.

بدون ترمز — پیکربندی محور افقی

B075 فاقد ترمز است. این مشخصات صحیح برای محورهای افقی است که در آن‌ها وضعیت خاموش بودن سروو هیچ بار محوری را که قادر به ایجاد حرکت ناخواسته باشد، باقی نمی‌گذارد، و برای محورهای عمودی در ماشین‌هایی که از وزنه تعادل پنوماتیک یا هیدرولیک خارجی برای پشتیبانی از جرم متحرک عمودی هنگام قطع برق موتور استفاده می‌کنند.


در مراکز ماشین‌کاری متوسط، محور Z معمولاً یک سیلندر وزنه تعادل پنوماتیک را حمل می‌کند که سر اسپیندل و جرم مربوطه را پشتیبانی می‌کند.

این امر اجازه می‌دهد تا محور Z بدون ترمز موتور کار کند و در عین حال نیاز ایمنی مبنی بر عدم سقوط سر اسپیندل هنگام قطع برق سروو را برآورده کند. ماشین‌هایی که فاقد چنین وزنه تعادل هستند، به یک نوع موتور مجهز به ترمز نیاز دارند.

نصب موتور بدون ترمز B075 بر روی یک محور عمودی نامتعادل بدون وزنه تعادل، هر بار که سروو غیرفعال می‌شود، خطر سقوط را ایجاد می‌کند.

این خطری نیست که در طول عملیات عادی آشکار شود — بلکه فقط در لحظات توقف اضطراری، قطع برق یا هشدار سروو ظاهر می‌شود، دقیقاً در لحظاتی که حرکت مکانیکی غیرمنتظره باعث آسیب یا خسارت به قطعه کار/ابزار می‌شود.

درزبندهای شفت استاندارد و سازگاری با سروو آلفا

درزبندهای شفت استاندارد محافظت در سطح IP65 را فراهم می‌کنند — که برای محیط‌های خشک و محیط‌های حاوی مه خنک‌کننده که ماشین‌ابزارهای CNC متوسط معمولاً ایجاد می‌کنند، کافی است. درزبند لبه‌ای در خروجی شفت موتور از مهاجرت مه روغن و خنک‌کننده به داخل بدنه موتور از طریق شکاف شفت جلوگیری می‌کند.


در موتورهای بازگشتی از سرویس طولانی مدت، سخت شدن درزبند یکی از اولین علائم قابل مشاهده پیری است — یک درزبند سخت شده یا ترک خورده اجازه ورود تدریجی خنک‌کننده به بدنه موتور را می‌دهد و عایق سیم‌پیچ را به تدریج قبل از ظاهر شدن هرگونه هشدار خطای الکتریکی تخریب می‌کند.

A06B-0142-B075 با محدوده ماژول‌های تقویت‌کننده سروو آلفا — سری A06B-6079 SVM و سری A06B-6096 FSSB — در کلاس جریان 40 آمپر مناسب برای α12/2000 کار می‌کند.

این با کنترل‌های CNC Fanuc سری 0-D، 16، 18 و 21 با رابط انکودر مطلق aA64K که در پارامترهای تقویت‌کننده و CNC سروو فعال شده است، ادغام می‌شود.

کد نوع موتور برای α12/2000 باید به درستی در پارامترهای تقویت‌کننده تنظیم شود؛ یک نوع موتور نادرست، حلقه کنترل جریان نامتناسبی تولید می‌کند که به جای یک هشدار واضح، به صورت ناپایداری یا عملکرد ضعیف سروو ظاهر می‌شود.

سوالات متداول

س1: تفاوت بین A06B-0142-B075 و A06B-0143-B075 چیست؟


هر دو موتورهای سری آلفا با شفت صاف و بدون ترمز هستند. A06B-0142-B075 α12/2000 با توان 2.1 کیلووات، 12 نیوتن‌متر، 155 ولت، 8.8 آمپر است. A06B-0143-B075 مدل بعدی است — α22/2000 با کیلووات بالاتر و گشتاور استال 22 نیوتن‌متر — که نیاز به ماژول تقویت‌کننده سروو با رتبه بالاتر دارد.

آنها قابل تعویض نیستند: هر کدام به پارامتر نوع موتور صحیح در تقویت‌کننده نیاز دارند، و α22/2000 جریان بسیار بیشتری نسبت به ماژول 40 آمپر می‌کشد اگر به جای α12/2000 بر روی درایو کوچکتر نصب شود.

س2: آیا انکودر aA64K در هنگام راه‌اندازی نیاز به بازگشت به مبدأ (هومینگ) دارد؟

خیر. "K" نشان‌دهنده قابلیت مطلق است — انکودر موقعیت شفت را در طول قطع برق بدون هیچ پشتیبان باتری حفظ می‌کند. هنگامی که CNC روشن می‌شود، محور بلافاصله داده‌های موقعیت صحیح را دارد. این با نسخه افزایشی A64 غیر K که نیاز به بازگشت به مبدأ در هر راه‌اندازی دارد، در تضاد است.


قبل از راه‌اندازی، پارامتر سروو CNC را برای مشخص کردن نوع انکودر مطلق تأیید کنید: نصب موتوری مجهز به aA64K بر روی تقویتی که برای A64 افزایشی پیکربندی شده است، عدم تطابق پارامتر ایجاد می‌کند که مانع مقداردهی اولیه صحیح موقعیت مطلق می‌شود.

س3: هیچ کی‌وی روی شفت 35 میلی‌متری وجود ندارد — کوپلینگ چگونه در گشتاور استال 12 نیوتن‌متر نگه داشته می‌شود؟

کاملاً توسط اصطکاک نیروی گیره هاب کوپلینگ بر روی سطح شفت. در 12 نیوتن‌متر، کوپلینگ باید برای گشتاور پیک موتور شامل فضای اضافه بار تقویت‌کننده بالاتر از استال، نه فقط گشتاور استال نامی، رتبه‌بندی شود.


گشتاور گیره باید با آچار گشتاور کالیبره شده به مشخصات سازنده کوپلینگ اعمال و تأیید شود. فرسایش روی سطح شفت — اکسیداسیون خاکستری و اختلال سطح — نشان می‌دهد که لغزش میکرو رخ داده است و چیدمان کوپلینگ نیاز به ارزیابی مجدد دارد.

یک شفت فرسوده ظرفیت گشتاور و هم‌مرکزی نصب بعدی را کاهش می‌دهد.

س4: کدام ماژول تقویت‌کننده سروو برای A06B-0142-B075 مناسب است؟

α12/2000 با جریان نامی 8.8 آمپر با ماژول تک محوره Alpha SVM1-40S یا ماژول‌های چند محوره SVM معادل با ظرفیت خروجی 40 آمپر در کانال محور مربوطه کار می‌کند. معادل‌های سری FSSB-interface A06B-6096 نیز اعمال می‌شوند.


ماژول باید برای کد نوع موتور α12/2000 پارامتربندی شود و رابط انکودر مطلق aA64K فعال شود. کنترل‌های CNC سازگار سری 0-D، 16، 18 و 21 هستند — قبل از تهیه تقویت‌کننده یا موتور جایگزین، نوع رابط تقویت‌کننده (نوع A در مقابل FSSB) را با CNC نصب شده مطابقت دهید.

س5: مهمترین بررسی‌ها هنگام بازرسی A06B-0142-B075 دست دوم چیست؟

سطح شفت 35 میلی‌متری را برای فرسایش بررسی کنید — در 12 نیوتن‌متر این موتور تنش کوپلینگ بیشتری نسبت به موتورهای آلفای سبک‌تر تجربه می‌کند و فرسایش شفت به طور متناسب رایج‌تر است. لبه درزبند شفت استاندارد را برای سخت شدن، ترک خوردگی یا آسیب لبه بررسی کنید.


کانکتور انکودر aA64K را برای پین‌های خورده یا خم شده و محل خروج کابل را برای ترک خوردگی بررسی کنید. مقاومت سیم‌پیچ را در هر سه فاز برای تعادل اندازه‌گیری کنید؛ در 8.8 آمپر و 155 ولت، مقاومت عایق به زمین نیز باید با مگومتر بررسی شود زیرا ورود خنک‌کننده از طریق درزبند شفت فرسوده، سابقه خدمتی واقعی برای موتوری با این سن است.

اجرای آزمایشی بر روی دستگاه تا 2,000 دور در دقیقه با تأیید موقعیت مطلق aA64K و نظارت بر جریان درایو، بررسی نهایی صحیح قبل از بازگشت موتور به ماشین تولیدی است.


محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+86 18620505228
10/F، ساختمان Jia Yue، جاده Chebei، منطقه Tianhe، گوانگژو، چین
درخواست خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید