logo
پیام فرستادن
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
ایمیل Sales01@sande-elec.com تلفن: 86--18620505228
صفحه اصلی > محصولات > درایور سروو موتور >
Fanuc Servo Drive A06B-6077-H106 A06B6077H106 A06B-6077-H106
  • Fanuc Servo Drive A06B-6077-H106 A06B6077H106 A06B-6077-H106

Fanuc Servo Drive A06B-6077-H106 A06B6077H106 A06B-6077-H106

محل منبع ژاپن
نام تجاری FANUC
گواهی CE ROHS
شماره مدل A06B-6077-H106
جزئیات محصول
وضعیت:
جدید / استفاده شده
شماره مورد:
A06B-6077-H106
مبدا:
ژاپن
گواهی:
CE
برجسته کردن: 

راننده موتور FANUC,a06b Fanuc سرو درایو,a06b راننده سرو موتور

,

a06b fanuc servo drive

,

a06b servo motor driver

شرایط پرداخت و ارسال
مقدار حداقل تعداد سفارش
1 عدد
جزئیات بسته بندی
بسته بندی اصلی
زمان تحویل
0-3 روز
شرایط پرداخت
T/T، پی پال، وسترن یونیون
قابلیت ارائه
100 عدد در روز
توضیحات محصول

فانوک A06B-6077-H106 | وحدة إمداد الطاقة ألفا — PSM-5.5، 200-230VAC / 6.8kW، خرج 283-325VDC، نوع تجديد الطاقة


نظرة عامة

إن فانوک A06B-6077-H106 هي PSM-5.5، وهي الوحدة ذات السعة الأصغر في سلسلة وحدات إمداد الطاقة ألفا من فانوک A06B-6077. بقوة خرج مستمرة للحافلة DC تبلغ 6.8 كيلو واط من مدخل 200-230 فولت تيار متردد، 26 أمبير، وهي وحدة PSM المناسبة لتكوينات نظام محرك ألفا الأصغر — الآلات التي تعمل بوحدتين إلى ثلاث وحدات SVM صغيرة المحور في نطاق SVM1-12 إلى SVM1-20، جنبًا إلى جنب مع وحدة مغزل صغيرة في فئة SPM-2.2 إلى SPM-5.5.

يغطي هذا المزيج آلات التفريز الصغيرة التي تعمل بنظام التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC)، وآلات الخراطة التي تعمل بنظام التحكم الرقمي بالحاسوب مع مغازل مدمجة، وآلات التجليخ الصغيرة التي تعمل بنظام التحكم الرقمي بالحاسوب، والآلات المماثلة حيث يظل الطلب الإجمالي على طاقة المحرك ضمن نطاق 6.8 كيلو واط.

مثل جميع وحدات من نوع PSM في سلسلة A06B-6077، تستخدم H106 تجديد الطاقة: يتم إعادة طاقة تباطؤ المحرك إلى مصدر التيار المتردد بدلاً من تبديدها في حمل مقاوم.

تم تصنيف دائرة التجديد في PSM-5.5 لمستويات الطاقة التي تولدها المحركات الصغيرة التي تغذيها هذه الوحدة — مغزل بقوة 5.5 كيلو واط يتباطأ من 4000 دورة في الدقيقة ينتج دفعة من الطاقة المتجددة تتدفق من SPM إلى الحافلة DC، وتقوم دائرة ترانزستور التجديد في PSM بنقل هذه الطاقة إلى مصدر التيار المتردد قبل أن يصل جهد الحافلة DC إلى حد الجهد الزائد AL-07.

تم العثور على A06B-6077-H106 بشكل أساسي في الآلات التي يتم التحكم فيها بواسطة أنظمة التحكم FANUC 16iTA، 16iMA، 18iTA، 18iMA، 21iTA، و 21iMA — جيل أنظمة التحكم CNC من فانوک الذي تزامن مع فترة الإنتاج النشط لوحدة PSM ألفا هذه.

كما تظهر في بعض تركيبات التحكم القديمة 0-C و 0-D حيث قام مُصنِّع الآلة بتكوين مكدس محرك ألفا صغير لأداة آلة مدمجة.


المواصفات الرئيسية

المعلمة القيمة
نموذج الوحدة PSM-5.5
جهد الدخل 200-230 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور
تردد الدخل 50/60 هرتز
تيار الدخل 26 أمبير عند 200 فولت تيار متردد
جهد الخرج 283-325 فولت تيار مستمر
طاقة الخرج 6.8 كيلو واط
اللوحات الداخلية A16B-2202-0661، A16B-2202-0420، A16B-2202-0423
عرض الوحدة 90 مم
متغيرات اللاحقة #CE (علامة CE)، #EM
نوع الطاقة PSM (تجديد الطاقة)

PSM-5.5 في نظام ألفا — أصغر تكوين ممكن

تدعم سعة الخرج البالغة 6.8 كيلو واط لوحدة PSM-5.5 ما يمكن تسميته بالحد الأدنى لنظام ألفا القابل للتطبيق: تكوين تشغيل بمحورين مع وحدتي SVM1-12 (0.75 كيلو واط لكل منهما = 1.5 كيلو واط مجمعة) ووحدة مغزل SPM-5.5 (5.5 كيلو واط)، بإجمالي 7 كيلو واط عند الحمل المتزامن الكامل — أعلى قليلاً من تصنيف PSM-5.5، وهذا هو السبب في أن المغزل وجميع محاور السيرفو نادرًا ما تصل إلى الحمل الأقصى في وقت واحد في الممارسة العملية.

توفر مجموعة مكثفات الحافلة DC في PSM تخزينًا مؤقتًا للطاقة على المدى القصير يمتص ذروات الطلب اللحظية، مما يسمح لمتوسط سحب الطاقة للحافلة بالبقاء ضمن تصنيف 6.8 كيلو واط حتى عندما تكون الذروات العابرة أعلى قليلاً.

بالنسبة للآلات التي تحتوي على أكثر من محورين سيرفو صغيرين أو مغزل أكبر من SPM-5.5، تصبح PSM-5.5 غير كافية ويجب اختيار وحدة PSM التالية في سلسلة A06B-6077 (PSM-7.5 أو PSM-11).

تنتج وحدة PSM غير الكافية إنذارات AL-04 (انخفاض جهد وصلة DC) خاصة أثناء تسلسلات الحركة المتطلبة — تسارع المغزل جنبًا إلى جنب مع حركة متعددة المحاور في وقت واحد هو المحفز النموذجي.

يضع عرض الوحدة البالغ 90 مم وحدة PSM-5.5 بنفس الحجم المادي لوحدة PSM-11 الأكبر في السلسلة. تشترك كلتا الوحدتين في نفس مسافة تثبيت السكة، مما يسمح بوضع PSM-5.5 في نفس موضع الخزانة مثل بديل PSM-11 دون تعديل السكة.


متغيرات المشتت الحراري وتناسب الخزانة

كما هو الحال مع PSM-11 الأكبر، تم تصنيع PSM-5.5 بتكوينين للمشتت الحراري على مدار فترة إنتاجها.

يمر المشتت الحراري الخارجي في قاعدة الوحدة عبر لوحة الخزانة إلى قناة تبريد المشتت الحراري.

يختلف المتغيران في أبعاد شفة التثبيت ونمط الثقوب — يتطلب تركيب المتغير الخاطئ إما تعديل الخزانة أو استخدام محول. قبل طلب بديل A06B-6077-H106، يجب تحديد نوع المشتت الحراري للوحدة الحالية عن طريق الفحص المادي للوحدة التي تمت إزالتها.

تشير اللاحقة #CE إلى المتغير الحاصل على علامة CE للسوق الأوروبية؛ تحدد اللاحقة #EM متغيرًا آخر.

في معظم تطبيقات الاستبدال، تكون وحدات #CE و #EM قابلة للتبديل وظيفيًا بشرط تطابق نوع المشتت الحراري.


مبادئ تجديد الطاقة — لماذا تتفوق PSM على PSMR

تستخدم دائرة التجديد النشطة في PSM-5.5 نفس ترانزستورات المحول التي تحول التيار المتردد إلى تيار مستمر عادةً، وتشغيلها في الاتجاه المعاكس أثناء التباطؤ لنقل الطاقة من الحافلة DC إلى مصدر التيار المتردد.

هذه العملية ثنائية الاتجاه هي ما يميز PSM عن نوع PSMR (تجديد المقاوم) — يتطلب PSMR بنك مقاوم خارجي لامتصاص طاقة التباطؤ، مما يضيف تكلفة الأجهزة ويولد حرارة يجب إدارتها في خزانة الآلة.

بالنسبة لأنظمة ألفا الصغيرة على أدوات الآلات المدمجة، تلغي قدرة التجديد في PSM-5.5 الحاجة إلى وحدة مقاوم خارجية، مما يبسط تصميم الخزانة.

يقلل غياب تفريغ المقاوم المولد للحرارة أيضًا من الحمل الحراري في خزانة الآلة، مما يساهم في درجات حرارة تشغيل أقل للمضخم وعمر أطول للمكونات.


أسئلة وأجوبة

س1: ما هي إجمالي طاقة محرك SVM/SPM التي يمكن أن تدعمها A06B-6077-H106 (PSM-5.5)؟

يحد خرج PSM-5.5 المستمر البالغ 6.8 كيلو واط من الطلب الإجمالي المستمر للطاقة لجميع وحدات SVM و SPM المتصلة. في الممارسة العملية، يبلغ تكوين بوحدتي SVM1-12 (0.75 كيلو واط لكل منهما) ووحدة SPM-5.5 واحدة (5.5 كيلو واط) إجمالي 7 كيلو واط — أعلى قليلاً من تصنيف PSM.

تمتص مجموعة مكثفات الحافلة DC في PSM العابرين على المدى القصير، ولكن الحمل الزائد المستمر ينتج إنذارات انخفاض الجهد AL-04. تكوين أكثر أمانًا للتشغيل المستمر يحافظ على الطلب الإجمالي المستمر للوحدات أقل من 6 كيلو واط، تاركًا هامش 0.8 كيلو واط للطلبات العابرة.


س2: ما هي وحدات التحكم CNC التي تقترن بها A06B-6077-H106 عادةً؟

توجد PSM-5.5 بشكل شائع في الآلات التي يتم التحكم فيها بواسطة أنظمة FANUC Series 16iTA، 16iMA، 18iTA، 18iMA، 21iTA، و 21iMA — أنظمة i-series التي كانت سارية خلال فترة الإنتاج النشط لوحدة ألفا.

كما تظهر في التركيبات الأقدم مع أنظمة 0-C و 0-D على أدوات الآلات الصغيرة.

PSM متوافقة مع أي وحدة تحكم CNC تدعم بنية وحدة مضخم ألفا — PSM نفسها شفافة لوحدة التحكم CNC، وتوفر فقط جهد الحافلة DC الذي تستخدمه وحدات SVM و SPM.


س3: ما هي رموز الإنذار التي تشير إلى خطأ في PSM-5.5، وكيف يتم تمييزها عن أخطاء SVM/SPM؟

تولد PSM-5.5 رموز إنذار على شاشة LED الخاصة بها وتنشر الإنذارات ذات الصلة إلى وحدة التحكم CNC. قد تنشأ AL-04 (انخفاض جهد وصلة DC) و AL-07 (زيادة جهد وصلة DC) في PSM أو في وحدة SVM/SPM معطلة — الوحدة الفردية التي تعرض الإنذار على شاشة LED الخاصة بها تساعد في تحديد المصدر.

AL-01 (زيادة التيار في الدائرة الرئيسية) و AL-02 (فشل مروحة التبريد) هي أخطاء خاصة بـ PSM.

AL-05 (المكثف الرئيسي غير مشحون) يشير عادةً إلى خطأ في جانب PSM في دائرة الشحن. التحقق المنهجي من شاشة LED لكل وحدة أثناء حالة الإنذار يحدد الوحدة الأصلية.


س4: اللوحات الداخلية (A16B-2202-0661 و A16B-2202-0420) — هل هذه متاحة للإصلاح على مستوى اللوحة؟

لا توفر فانوک لوحات PSM الداخلية كقطع خدمة منفصلة. تحتفظ مرافق الإصلاح المتخصصة بهذه اللوحات في مخزون الخدمة وتعالج الأخطاء على مستوى اللوحة — استبدال المكثفات، وإصلاح دائرة قيادة البوابة، وأخطاء دائرة التحكم — أثناء إعادة تأهيل الوحدة.

بالنسبة لمعظم المستخدمين، يعد استبدال الوحدة بالكامل هو المسار العملي: يمكن شحن وحدة PSM-5.5 مجددة تم اختبارها وضمانها في نفس اليوم أو اليوم التالي من مقدمي الخدمة الذين لديهم مخزون، مما يقلل من وقت تعطل الآلة مقارنة بدورة إصلاح على مستوى اللوحة.


س5: هل يمكن استبدال PSM-5.5 بـ PSM-11 (A06B-6077-H111) إذا كانت هناك حاجة إلى PSM بسعة أعلى؟

نعم، جسديًا وكهربائيًا — تستخدم كلتا الوحدتين نفس عرض السكة 90 مم، ونفس معيار موصل الحافلة DC، ونفس مدخل 200-230 فولت تيار متردد.

توفر PSM-11 خرجًا بقوة 13.8 كيلو واط مقابل 6.8 كيلو واط لوحدة PSM-5.5، لذا فإن ترقية PSM هي الاستجابة الصحيحة عندما يتجاوز تكوين محرك الآلة سعة PSM-5.5، أو عندما تفشل PSM-5.5 ولا تتوفر سوى PSM-11 كبديل. 

لا تضر سعة PSM-11 الأكبر بنظام المحرك الأصغر — توفر PSM فقط التيار الذي تطلبه الوحدات المتصلة، وليس خرجها المقدر بالكامل. لا يزال يتعين التحقق من نوع المشتت الحراري لضمان التوافق الميكانيكي مع تثبيت الخزانة.

محصولات توصیه شده

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+86 18620505228
10/F، ساختمان Jia Yue، جاده Chebei، منطقه Tianhe، گوانگژو، چین
درخواست خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید