A06B-0243-B400 موتور سروو AiF 12/4000 FANUC است — گشتاور توقف 12 نیوتن متر تا 3000 دور در دقیقه، خروجی 2.5 کیلووات. نام AiF سری Alpha iF (فلنجدار) را مشخص میکند — خانواده موتوری که با معماری تقویتکننده سروو Alpha i FANUC مطابقت دارد و در نسل پلتفرم CNC 16i/18i/21i و 0i استفاده میشود.
با گشتاور توقف 12 نیوتن متر، این موتور محورهای سروو را که نیاز به قابلیت گشتاور پایدار واقعی دارند، مدیریت میکند: درایوهای برجک تراش CNC، تغذیههای محور Z مرکز ماشینکاری عمودی، ورودیهای میز دوار، و محورهای تغذیه پرس و پرس که در آنها هم سرعت متوسط و هم قدرت گشتاور واقعی مورد نیاز است. حداکثر سرعت 3000 دور در دقیقه و خروجی 2.5 کیلووات آن را در محدوده میانی خانواده AiF قرار میدهد.
ترمز 24 ولت DC یک مشخصه کلیدی در این نوع است. از برچسب موتور نصب شده تأیید کنید که آیا ترمز فنر اعمال شونده است (به طور پیشفرض هنگام خاموش شدن فعال میشود — استاندارد برای محورهای عمودی) یا از نوع فعالشونده برای آزاد شدن. برای محورهای عمودی و مکانیزمهای بارگذاری شده با گرانش، ترمز فنر اعمال شونده نوع ترمز صحیح است. پسوند B400 پیکربندی انکودر A1000، شفت مستقیم و مجهز به ترمز را در این نوع در سری A06B-0243 تأیید میکند.
انکودر پالسکودر A1000/AiA1000 یک نوع انکودر افزایشی است. در هر بار روشن شدن دستگاه، یک چرخه بازگشت به مرجع برای تعیین مرجع موقعیت محور قبل از شروع تولید مورد نیاز است. CNC نمیتواند از محور در موقعیت شناخته شده استفاده کند تا زمانی که این چرخه هومینگ کامل شود.
برای دستگاههایی که به موقعیت مطلق در هنگام روشن شدن بدون چرخه هومینگ نیاز دارند، نوع با پالسکودر مطلق در سری A06B-0243 مشخصات صحیح است. قبل از سفارش، نوع انکودر موتور نصب شده را از پلاک آن تأیید کنید.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| شماره قطعه | A06B-0243-B400 |
| مدل موتور | AiF 12/4000 |
| گشتاور توقف | 12 نیوتن متر |
| خروجی نامی | 2.5 کیلووات |
| سرعت نامی | 3000 دور در دقیقه |
| جریان نامی | 7 آمپر |
| ولتاژ نامی | 230 ولت، سه فاز |
| انکودر | A1000/AiA1000 افزایشی |
| شفت | مستقیم |
| ترمز | 24 ولت DC |
شفت مستقیم در B400 با هابهای کوپلینگ گیرهای اصطکاکی جفت میشود. قبل از نصب، قطر داخلی هاب کوپلینگ موجود را با قطر شفت موتور مطابقت دهید. شفت مستقیم نیازی به هاب خاردار ندارد مگر اینکه کوپلینگ برای رابط خاردار طراحی شده باشد. برای کاربردهای گشتاور بالا با معکوسهای مکرر که لغزش کوپلینگ نگرانکننده است، کوپلینگی که هم از گیره داخلی و هم از پیچ تنظیم استفاده میکند، نگهداری طولانیمدت بهتری نسبت به یک گیره داخلی ساده ارائه میدهد.
سوال 1: کدام تقویتکنندههای سروو با A06B-0243-B400 سازگار هستند؟
AiF 12/4000 با ماژولهای تقویتکننده سروو FANUC Alpha i SVM از سری A06B-6114 جفت میشود. نوع خاص SVM به پیکربندی تعداد محور سیستم درایو بستگی دارد. تأیید کنید که جریان نامی تقویتکننده جریان نامی 7 آمپر موتور را پوشش میدهد. تأیید کنید که تقویتکننده از رابط انکودر افزایشی A1000/AiA1000 پشتیبانی میکند.
سوال 2: دستگاه در هر بار روشن شدن به چرخه هومینگ نیاز دارد. آیا این به دلیل انکودر A1000 است؟
بله. A1000 افزایشی است — موقعیت را با شمارش پالسها از یک نقطه مرجع در هر بار روشن شدن تعیین میکند. قبل از اینکه محور در موقعیت شناخته شده قابل استفاده باشد، چرخه هومینگ مورد نیاز است. اگر برنامه به موقعیت مطلق بدون هومینگ نیاز دارد، نوع A06B-0243 را با پالسکودر مطلق (پسوند B متفاوت) مشخص کنید.
سوال 3: ترمز 24 ولت هنگام فعال شدن درایو آزاد نمیشود. 24 ولت در کانکتور موتور تأیید شده است. چه چیزی باید بررسی شود؟
با تأیید 24 ولت در کانکتور، مقاومت سیمپیچ ترمز را اندازهگیری کنید (24 ولت قطع شده است). یک سیمپیچ سالم در موتوری با این اندازه معمولاً در محدوده 20 تا 60 اهم قرار دارد. مدار باز نشاندهنده خرابی سیمپیچ است. اگر مقاومت در محدوده است، به دنبال گیر مکانیکی باشید — آلودگی بین دیسک ترمز و سطوح اصطکاک میتواند مانع از آزاد شدن شود، حتی با جریان سیمپیچ صحیح.
سوال 4: پس از تعویض با A06B-0243-B400، خطای دنبال کردن محور بیشتر از قبل است. چه چیزی باید بررسی شود؟
پارامتر نوع موتور تقویتکننده سروو را با مشخصات AiF 12/4000 مطابقت دهید — عدم تطابق پارامتر خطای دنبال کردن مداوم ایجاد میکند. همچنین بررسی کنید که کابل انکودر به طور کامل در کانکتور بازخورد تقویتکننده قرار گرفته است و شیلد کابل به درستی زمین شده است. عدم تطابق کوپلینگ مکانیکی پس از تعویض موتور، اصطکاک را افزایش میدهد که خطای دنبال کردن را افزایش میدهد و باید قبل از تنظیم بهرههای سروو بررسی شود.
سوال 5: A06B-0243-B400 از کجا تهیه میشود؟
از طریق بازار پس از فروش موتورهای سری FANUC Alpha iF — موجودی مازاد نو، بازسازی شده تست شده، و خدمات بازسازی موتور. قبل از سفارش، پسوند B400 (شفت مستقیم، ترمز 24 ولت، انکودر A1000/AiA1000) را از پلاک موتور نصب شده تأیید کنید. عملکرد ترمز و انکودر باید در تست پذیرش برای هر واحد تعویضی تأیید شوند.
در هر زمان با ما تماس بگیرید