صفحه اصلی
>
محصولات
>
درایور سروو موتور
>
|
| محل منبع | ژاپن |
| نام تجاری | FANUC |
| گواهی | CE ROHS |
| شماره مدل | A06B-6220-H026#H600 |
درFanuc A06B-6220-H026#H600یک ماژول تقویت کننده اسپینل AiSP-26 در سری اسپینل A06B-6220 αi-B Fanuc است که خروجی 128A از یک اتوبوس 283 ′′ 339V DC در ورودی 105A را ارائه می دهد.
به عنوان بخشی از نسل محصول αi-B، این یک تکامل قابل توجهی از ماژول های SPM سری alfa قبلی را نشان می دهد: مشخصات فیزیکی نازک تر، مدیریت حرارتی بهبود یافته،و سازگاری با کنترل های CNC سری αi Fanuc که نصبات مدرن مرکز ماشینکاری با عملکرد بالا را ثابت می کنند.
"۲۶" در نام AiSP-۲۶ به کلاس قدرت موتور چرخ دنده اشاره دارد. این ماژول برای موتورهای چرخ دنده αi کلاس ۲۶ کیلو وات طراحی شده است که در مراکز بزرگ ماشینکاری مورد استفاده قرار می گیرند.سیستم های ماشینکاری با سرعت بالا، و مراکز چرخاندن سنگین که در آن قدرت پیچ در حداکثر سرعت حذف مواد نیاز به 26 کیلو وات تولید پایدار از محرک پیچ دارد.
در قدرت 128A، AiSP-26 ظرفیت فعلی برای حفظ گشتاور کامل موتور در نقطه قدرت نامی خود را دارد،با فضای سر برای جریان های اوج کوتاه مدت در هنگام شتاب چرخ دنده.
پسوند #H600 این را به عنوان نوع استاندارد سری ورودی 200 ولت AiSP-26 شناسایی می کند.
سری αi-B Fanuc در هر دو نوع ورودی 200 و 400 ولت در دسترس است ️ نام #H600 این ماژول را در دسته 200 ولت (283 ولت 339 ولت اتوبوس DC) قرار می دهد ،مناسب برای ماشین آلات متصل به زیرساخت های سه فاز استاندارد 200V-240V AC بدون ترانسفورماتور مرحله ای که درایو های اسپندل 400V در سایت های ولتاژ استاندارد مورد نیاز است.
| پارامتر | ارزش |
|---|---|
| مدل ماژول | αiSP-26-B |
| ولتاژ ورودی | اتوبوس 283V339V DC |
| جریان ورودی | 105A |
| حداکثر ولتاژ خروجی | 240 ولت AC |
| جریان خروجی نامی | 128A |
| سری | αi-B (200V ورودی) |
| پسوند | #H600 (سری استاندارد 200 ولت) |
| کنترل های سازگار | FANUC 30i/31i/32i و αi سری |
| توابع اسپندل | Cs، ضربه زدن سخت، همگام سازی، جهت گیری |
سری αi-B نشان دهنده پلت فرم تقویت کننده servo و spindle فانوک نسل فعلی است. در مقایسه با سری قدیمی آلفا (A06B-6078/6088/6102) ،αi-B از یک ساختار ماژولار نازک استفاده می کند که فضای کابینت ریل را در هر ماژول کاهش می دهد و از یک اتوبوس مشترک DC استفاده می کند که از PSM αi-series (ماژول های منبع برق A06B-6220) گرفته شده است..
عمق فیزیکی کاهش یافته ماژول های αi-B امکان بسته بندی کابینت را در هنگام نصب چند ماژول تقویت کننده در کنار هم فراهم می کند.
الگوریتم کنترل پیچ در پلت فرم αi-B شامل پیشرفت های کنترل HRV (وکتور پاسخ بالا) است که در طی نسل های متعدد اصلاح شده است.
برای AiSP-26 که در حال رانندۀ موتور اسپندل αi کلاس 26kW است، this translates to fast torque response during spindle load transients — when the cutting tool engages a hard material zone or when the spindle must rapidly adjust speed to maintain constant surface speed — and accurate torque regulation that determines the consistency of the machined surface finish.
معماری بهبود یافته تشخیصی سری αi-B به معنای کد های هشدار دقیق تر و پاسخ هشدار سریعتر در مقایسه با نسل قدیمی است.کاهش زمان بین یک رویداد نقص و شناسایی آن توسط اپراتور CNC.
ماژول حالت هشدار را بر روی شاخص های LED خود نشان می دهد، در حالی که نمایشگاه هشدار CNC کد و توضیحات کامل هشدار را ارائه می دهد.
رابط نوع B AiSP-26 (استانداردی برای ماژول های αi-B) مجموعه کاملی از توابع پیچ پیشرفته را که مراکز ماشینکاری CNC مدرن و مراکز چرخش وابسته به آن هستند ، امکان پذیر می کند.Cs کنترل کنتور استفاده می کند اسپیندل به عنوان محور موقعیت چرخش در یک مرکز چرخش، این امکان می دهد عملیات فرش، حفاری و رشته بندی روی صورت و محور قطعه کار بدون مکانیسم شاخص جداگانه را فراهم کند.
ضربه سخت، موقعیت زاویه ای پیچ را با پیشروی خطی محور Z از طریق هر پیچ رشته هماهنگ می کند.حذف چک شناور و امکان ضربه زدن با سرعت بالا با کیفیت رشته ای که سیستم های شناور نمی توانند مطابقت داشته باشند.
همگام سازی اسپندل دو اسپندل را در یک چرخ دو اسپندل هماهنگ می کند و سرعت زاویه ای و موقعیت آنها را در هنگام تحویل قطعه کار از اصلی به زیر اسپندل مطابقت می دهد.
در ظرفیت خروجی 128A، the AiSP-26 sustains these servo-mode spindle operations — which demand higher current control bandwidth than simple speed regulation — without the current headroom issues that arise when undersized spindle drives are used for Cs contouring at low speeds.
س1: کدام موتورهای اسپندل αi با رتبه فعلی AiSP-26 مطابقت دارند؟
قدرت خروجی 128A مربوط به موتورهای اسپندلی سری αi در محدوده قدرت مداوم 22 ≈ 26 کیلو وات است.به طور خاص موتورهای کلاس αi22/12000 و αi26 که در مراکز بزرگ ماشینکاری و مراکز چرخاندن استفاده می شوند.
مدل موتور خاص، پیکربندی پارامتر بارگذاری شده در ماژول را تعیین می کند، نوع جریان نامی، سنسور سرعت،و ضریب های کنترل همه پارامترهای خاص موتور هستند که باید قبل از اینکه اسپندل بتواند کار کند به درستی تنظیم شود.
سوال2: چه چیزی پسوند #H600 را از سایر گزینه های پسوند متمایز می کند؟
پسوند #H600، ماژول استاندارد سری ورودی 200 ولت را شناسایی می کند، که برای ولتاژ های اتوبوس DC در محدوده 283 ∼ 339 ولت تولید شده توسط مدل استاندارد 200 ولت αi PSM طراحی شده است.سایر گزینه های پسوند مانند #H580 سری ولتاژ بالا 400 ولت را شناسایی می کنند (که از اتوبوس 565V679V DC کار می کنند).
این دو سری قابل تعویض نیستند - مراحل تبدیل قدرت، ولتاژ ترانزیستور و ولتاژ خروجی موتور بین ماژول های ورودی 200 و 400 ولت متفاوت است.همیشه قبل از سفارش جایگزینی ماژول میله، نوع PSM و زیرساخت قدرت ماشین را بررسی کنید..
سوال 3: سری αi-B از یک "پروفایل نازک تر" استفاده می کند. این چگونه از نظر فیزیکی با ماژول های قدیمی A06B-6088 آلفا مقایسه می شود؟
ماژول های اسپندل αi-B در عمق به طور قابل توجهی نازک تر از ماژول های SPM A06B-6088 نسل اول هستند، که ماژول های بیشتری را در هر واحد از طول ریل کابینت امکان پذیر می کند.
αi-B همچنین از یک سیستم اتصال اتوبوس و استاندارد کانکتور متفاوت از سری قدیمی آلفا استفاده می کند. دو سری از نظر فیزیکی در یک ریل محرک قابل تعویض نیستند.
یک ماشین که از آلفا به αi-B ارتقا می یابد نیاز به تعویض PSM و به طور بالقوه سخت افزار نصب ریل محرک، علاوه بر اسپیندل و ماژول های سرو دارد.
سوال 4: کدام کنترل های CNC با A06B-6220-H026#H600 سازگار هستند؟
ماژول های اسپینل سری αi-B از طریق رابط سریال اسپینل سری αi که با FANUC 30i/300is/300i، 31i/310is/310i (A5 و استاندارد) و سری کنترل 32i/320is/320i سازگار است، ارتباط برقرار می کنند.و همچنین 15i قبلی، 16i، 18i، و 21i کنترل مجهز به پیکربندی های درایو αi-series.
The specific firmware revision and CNC software option set determine the full range of spindle functions available — confirm the target CNC's spindle interface specification against the αi-B series spindle amplifier documentation before installation.
س5: احتمالات خطای AiSP-26 در خدمات تولید چیست؟
خرابی عایق موتور اسپندل که باعث جریان خطا به مرحله خروجی می شود شایع ترین سناریوی خطا ناگهانی است. همیشه عایق پیچ موتور را به زمین محافظ آزمایش کنید (قابل قبول:چند صد مگاوم یا بیشتر) قبل از نتیجه گیری ماژول شکست خورده است.
خرابی فن خنک کننده که منجر به فشار بیش از حد حرارتی می شود شایع ترین خطای مربوط به نگهداری است.هر دو فن الکترونیک داخلی و هر فن حرارتی خارجی باید در طول چک های روتین مورد بررسی قرار گیرند..
Control board component aging over years of service can produce intermittent Cs-axis or rigid tapping errors that do not appear as hard alarms — these intermittent faults typically require repair rather than parameter adjustment.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
