Fanuc A06B-6240-H306 ماژول برق استفاده شده نیک Ao6B-624o-H3o6 A06B6240H306 قیمت سهام

فانوک A06B-6240-H306 ♪ ماژول تقویت کننده سه محور Alpha i αiSV 20/20/40-B 6.5A / 6.5A / 13A، 283 339V DC، FSSB، CNC 30i / 31i / 32i-B

مرور کلی

درFanuc A06B-6240-H306یک ماژول تقویت کننده سرو سری αiSV-B سه محور است تکامل نسل B از سیستم عامل Alpha i Fanucطراحی شده برای تغذیه سه محور مستقل سرو از یک واحد فشرده در سیستم سرو FSSB ماژولار.

جریان نامتقارن آن دو کانال خروجی 6.5A در محورهای L و M، افزایش تا 13A در محور N نشان دهنده واقعیت مهندسی یک مرکز ماشینکاری سه محور معمولی است.جایی که دو محور سبک تر و یک محور سنگین تر (یا محور چهارمین چرخش) می توانند بدون مشخص کردن بیش از حد هر کانال یک محور سه کانال مشترک را به اشتراک بگذارند.

A06B-6240-H306 متعلق به سری A06B-6240 است که نشان دهنده ارتقاء نسل B Fanuc به سری A06B-6114 قبلی است.

انتقال از نسل H103/H114 i به نسل H123/H124/H3xx B منجر به بهبود تراکم قدرت، بهره وری انرژی،و سازگاری با سیستم عامل های CNC 30i/31i/32i-B که Fanuc برای سخت ترین کاربردهای دستگاه ابزار خود قرار داده است.

در حالی که نسل قبلی i به خانواده های کنترل 16i/18i/21i و 0i خدمت می کرد، نسل B هدف کنترل های پیشرفته 30i/31i/32i-B است که در مراکز ماشینکاری پنج محور استفاده می شود.ماشین های آسیاب دقیق، مراکز بزرگ چرخش و سلول های تولیدی انعطاف پذیر چند پالت پیچیده.

یکپارچه سازی سه محور در یک ماژول تاثیر مستقیم بر فضای کابینت و هزینه سیستم دارد.

به جای سه ماژول جداگانه تک محوری SVM1A06B-6240-H306 همان قابلیت محرک سه کانال را در یک محفظه واحد فراهم می کند که از اتوبوس مشترک DC که توسط ماژول تغذیه αiPS تامین می شود، انرژی می گیرد..

For machine builders designing compact electrical cabinets — a priority on shop-floor equipment that has steadily shrunk in the past two decades — this consolidation translates to more usable cabinet volume for other components، سیم کشی کوتاه تر بین ماژول ها و اتصال دهنده های کمتری برای نگهداری.

هر سه محور با CNC از طریق یک واحد FSSB فیبر نوری Daisy-chain ارتباط برقرار می کنندمحورهای A06B-6240-H306 هرکدام به صورت جداگانه توسط پیکربندی FSSB CNC مورد توجه قرار می گیرند.، و هرکدام به طور مستقل در ماژول پاسخ می دهند.

معماری داخلی ماژول کنترل جریان سه محور، درایو دروازه IPM و بازخورد کدگذاری برای هر سه کانال را مدیریت می کند،در حالی که ارائه هر محور به عنوان یک واحد کنترل شده مستقل به محاسبات حلقه سرو CNC.

مشخصات کلیدی

نسل αiSV-B

نام Fanuc B در سری αiSV-B زیبایی نیست.سری A06B-6240 شامل پیشرفت های طراحی مدار در مقایسه با A06B-6114 نسل i است که باعث کاهش زیان سوئیچ در مراحل ترانزیستور IPM می شود، مدیریت حرارتی درایو را تحت تقاضای مداوم جریان بالا بهبود بخشد و ادغام را با الزامات کنترل سرو CNC 30i / 31i / 32i-B تقویت کند.

این پیشرفت ها بیشتر در کاربردهایی که در آن محورهای سرو برای مدت طولانی در نزدیکی جریان نامی خود کار می کنند اهمیت دارندیا تعویض چند محوری که در آن هر سه کانال همزمان جریان را جذب می کنند..

نسل B همچنین دارای آستانه های حفاظت و منطق هشدار تجدید نظر شده است که با قابلیت های تشخیصی گسترش یافته CNC 30i / 31i / 32i-B مطابقت دارد.

وقتی که یک جریان بیش از حد، بیش از حد درجه حرارت، یا IPM خطا رخ می دهد،کد هشدار تقویت کننده در صفحه نگهداری سرو CNC با اطلاعات دقیق تر از نسل i قبلی ارائه شده است، که جداسازی نقص را در طول تعمیر و نگهداری تسریع می کند.

The LED indicator on the front panel of the A06B-6240-H306 provides a quick visual reference for field technicians without needing to navigate into the CNC's maintenance screens — a practical time-saving feature when an amplifier fault stops the machine in a production environment.

یکپارچه سازی سه محور

یک مرکز ماشینکاری با محورهای X، Y و Z که توسط موتورهای servo alfa i در محدوده تورک کوچک تا متوسط هدایت می شوند می تواند هر سه محور را توسط یک A06B-6240-H306 واحد اداره کند.

جایگزین سه ماژول A06B-6240-H123 (αiSV 20-B تک محوری) ۳ اسلات ماژول جداگانه را اشغال می کند و نیاز به سه مجموعه از اتصالات بار بس DC در داخل قفسه محرک دارد.

H306 به همان قابلیت محور سه محوری با یک مجموعه از اتصالات اتوبوس DC، یک واحد باتری و یک بخش زنجیره فیبر FSSB دست می یابد.

نرخ جریان نامتقارن (ترانزیستور 20A در L و M، ترانزیستور 40A در N) یک تصمیم عمدی محصول است:آن را پوشش می دهد پیکربندی ماشین مشترک که در آن دو محور سبک تر و یک محور سنگین تر گروه بندی شده است.

اگر هر سه محور نیاز به درجه 13A (40A ترانزیستور) دارند، ماژول های سه محوری H307 یا ماژول های تک محوری جداگانه انتخاب مناسب هستند.

قبل از مشخص کردن H306 برای ارتقاء یا تعمیر، تقاضای اوج و جریان مداوم هر موتور متصل به محورهای L، M و N را با امتیازات محورهای ماژول بررسی کنید.

FSSB در زمینه نسل B

پیوند فیبر نوری FSSB که CNC 30i/31i/32i-B را به A06B-6240-H306 متصل می کند، در پهنای باند ارتباطی بالاتر از پیاده سازی FSSB در درایوهای نسل 16i/18i قبلی کار می کند.

This is not visible as a specification difference in the amplifier hardware per se — the same fibre connectors and cable types are used — but the CNC's servo card on the 30i/31i/32i-B platform has been designed to take advantage of the FSSB bandwidth for faster servo data exchange، که از بودجه های خطای دقیق تر که کنتورهای دقیق این کنترل ها تقاضا می کنند پشتیبانی می کند.

هر یک از سه محور در A06B-6240-H306 یک محل محور FSSB را اشغال می کنند.

پیکربندی FSSB CNC شماره محور را به هر محل در زنجیره فیبر در هنگام راه اندازی سیستم اختصاص می دهد. برای یک ماشین با استفاده از H306 به عنوان محور 1, 2 و 3 در زنجیره FSSB،CNC شناسایی هر سه در همان ماژول و حفظ حلقه های servo مستقل برای هر.

اگر یک محور دچار نقص شود، دو محور دیگر بسته به نوع نقص و پیکربندی ایمنی ماشین در دسترس باقی می مانند.

تشخیص خطا و قطعات قابل تعمیر

صفحه نمایش LED 7 بخش A06B-6240-H306 در پانل جلو وضعیت درایو و کد های هشدار را نشان می دهد. حالت های عادی کار به صورت خواندن عددی نمایش داده می شود.حالت های هشدار نشان دهنده کد های حروف و ارقام است که به دسته های خاص خطای مربوط می شود.الگوهای متداول خطا عبارتند از:

هشدار 6 / هشدار bدر یک یا چند محور، نقص بیش از حد یا IPM

کابل های قدرت موتور را برای خراب شدن عایق، مقاومت پیچ و تاب موتور برای کوتاه شدن بین فاز ها یا به زمین و یکپارچگی کانکتور در جعبه اتصال موتور بررسی کنید.

یک خطای IPM که با قطع موتور ادامه می یابد به یک ماژول ترانزیستور شکست خورده در داخل درایو اشاره می کند.

هشدار 5 (LVDC)ولتاژ کم بس DC از منبع aiPS. قبل از فرض کردن خطای H306، حالت هشدار خود را بررسی کنید.

aiPS و H306 همان اتوبوس DC را به اشتراک می گذارند؛ یک مشکل منبع برق به طور همزمان بر تمام ماژول های اتوبوس تأثیر می گذارد.

هشدار 1 (FAL)فن خنک کننده داخلی متوقف شده است. فن در H306 به طور جداگانه در دسترس است و بدون جایگزینی کل ماژول قابل تعویض است.

قبل از اينکه ماژول رو به خاطر يه خطاي فن محکوم کنيم، کنتاکتورهاي فن رو چک کنين.

در سطح قطعات، ماژول های ترانزیستور IPM برای هر محور، فن خنک کننده داخلی، باتری رمزگذاری کننده،و فیوز های اتوبوس DC به عنوان قطعات یدکی جداگانه در دسترس هستند و می توانند توسط مهندسین خدمات واجد شرایط در طول تعمیر و نگهداری ماژول جایگزین شوند.، که طول عمر واحد را بدون تعویض کامل ماژول افزایش می دهد.

سوالات عمومی

Q1: آیا A06B-6240-H306 می تواند علاوه بر موتورهای آلفا I موتورهای سری beta i (βiS) را نیز هدایت کند؟

بله. موتورهای سری Beta i که در محدوده فعلی هر محور واقع شده اند. به ویژه موتورهای سبک βiS (0.4، 0.5، کلاس 1، 2kW) که با خروجی 6.5A محور L و M جفت می شود،و موتورهای متوسط βiS سازگار با محور N 13A می تواند توسط H306 با ورودی پارامترهای مناسب نوع موتور در پیکربندی سرو CNC هدایت شود.

قبل از اتصال، جریان نامی موتور βiS خاص را با کانال محور مربوطه تأیید کنید. ورودی پارامتر CNC شماره 2020 موتور باید با موتور متصل به طور فیزیکی مطابقت داشته باشد.

سوال 2: آیا می توان A06B-6240-H306 را با ماژول های SVM نسل I A06B-6114-H1xx در یک اتوبوس محرک مخلوط کرد؟

شماره: سری A06B-6240 نسل B با منبع تغذیه αiPS سری A06B-6200 کار می کند و از معماری توزیع قدرت کنترل سیستم 30i/31i/32i-B استفاده می کند.سری A06B-6114 نسل i با منابع برق aiPS سری A06B-6110 کار می کند.

این دو نسل دارای رابط های سخت افزاری مختلف اتوبوس DC و توزیع قدرت کنترل متفاوت هستند و نمی توانند همان اتوبوس یا منبع تغذیه در یک سیستم واحد را به اشتراک بگذارند.

هر گونه نوسازی که ماژول های SVM نسل i را با ماژول های H306 نسل B جایگزین می کند، همچنین باید به سازگاری منبع برق نیز توجه کند.

سوال 3: رویکرد صحیح زمانی که یکی از سه محور در A06B-6240-H306 دچار نقص شود و دو محور دیگر به طور معمول کار کنند چیست؟

ابتدا مشخص کنید که آیا مشکل در موتور، کابل برق موتور یا خود تقویت کننده است.قطع کابل قدرت موتور محور معیوب در نقطه اتصال تقویت کننده و قدرت بر روی CNC اگر آژیر پاک با موتور قطع، اشتباه در موتور یا کابل است، نه تقویت کننده.

اگر آژیر با موتور قطع شده باقی بماند، مرحله ترانزیستور یا مدار کنترل تقویت کننده برای آن محور خراب شده است و ماژول نیاز به سرویس یا تعویض دارد.

دو محور عملکردی می توانند در طول تشخیص کار کنند تا زمانی که منطق ایمنی ماشین اجازه می دهد تا یک سیستم محرک نیمه هشداردهنده اجرا شود.اما تولید در محور معیوب نمی تواند تا زمانی که مشکل حل شود، ادامه یابد..

Q4: چه پارامترهای لازم برای تعویض یک A06B-6240-H306 معیوب با یک واحد جدید یا بازسازی شده تنظیم شود؟

پارامترهای سرو که به طور مستقیم تقویت کننده را به موتورهای خاص متصل می کنند در CNC ذخیره می شوند،نه در تقویت کننده بنابراین جایگزینی تقویت کننده مستقیم (هم H306 به H306) به طور معمول نیاز به تغییرات پارامتر ندارد، به شرطی که پیکربندی سخت افزاری واحد جایگزین با نسخه اصلی مطابقت داشته باشد.

با این حال، پس از نصب هر تقویت کننده جدید، بررسی کنید که شروع تقویت کننده CNC بدون آژیر SV5136 (غیر تطابق نوع موتور) یا SV5061 (خطای سرریز سرو) به پایان می رسد.بررسی تخصیص محور FSSB از طریق صفحه نگهداری سرو برای تأیید اینکه هر سه محور به درستی شناسایی شده اند.

اگر واحد جایگزینی دارای تجدید نظر سخت افزاری متفاوت باشد، برای هر گونه یادداشت پارامتر خاص تجدید نظر، از راهنمای راه اندازی سرو Fanuc مراجعه کنید.

سوال 5: چگونه جریان ورودی 34A A06B-6240-H306 بر اندازه گیری منبع تغذیه αiPS برای یک کابینت چند محرک تأثیر می گذارد؟

منبع تغذیه αiPS باید مجموع جریان های ورودی نامی از تمام ماژول های SVM و αiSP (spindle) را که آن را تامین می کند، مدیریت کند.

H306 34A است که حداکثر مصرف ورودی نامی آن است در عمل، جریان متوسط در بار های برش معمولی پایین تر است،اما αiPS باید اندازه گیری شود تا تقاضای اوج همزمان بدترین مورد را از تمام ماژول های متصل فراهم کند..

برای یک کابینت با یک H306 به علاوه یک ماژول اسپندل، 34A H306 را به ورودی نامی ماژول اسپندل اضافه کنید، یک فاکتور تقاضای سیستم (معمولا 0.7 ۰) اعمال کنید.8 برای کار سنگین همزمان در تمام محورها)، و αiPS را انتخاب کنید که از این تقاضای ترکیبی بیشتر باشد.

کاهش اندازه αiPS نسبت به جریان ورودی ماژول ترکیبی، آلارم های LVDC را تحت بار سنگین محوری همزمان تولید می کند.