A06B-6102-H211#H520 ماژول تقویت کننده سرو Fanuc A06B6102H211#H520

Fanuc A06B-6102-H211#H520٬٬ ماژول تقویت کننده اسپندل آلفا SPM-11، نوع 1 رابط، 283V/325V / 13.2kW، 48A / 230V خروجی، CE تایید شده

مرور کلی

درFanuc A06B-6102-H211#H520یک ماژول تقویت کننده اسپندل SPM-11 سری آلفا از خانواده اسپندل A06B-6102 نسل دوم آلفا است که 48A را در 230V از ورودی بس DC 13.2kW / 283V325V ارائه می دهد.

علامت CE نشان داده شده با پسوند #H520 تایید می کند که این نوع از دستگاه ها با الزامات سازگاری اروپا مطابقت دارد مربوط به ماشین هایی که در بازارهای تنظیم شده توسط CE نصب شده اند یا منتقل شده اندزمانی که مدارک تطابق سیستم محرک باید به سطح قطعات باز گردد..

سری A06B-6102 نسل دوم ماژول های اسپندل آلفا فانوک را نشان می دهد و جانشین ماژول های SPM آلفا نسل اول A06B-6078 اصلی است.

هر دو سری دارای همان نام مدل SPM-11 و رتبه های الکتریکی یکسان (13.2kW ورودی، 48A خروجی) هستند. but the A06B-6102 incorporates improved control card electronics — the A16B-2203-050x control card with 9D20 software replaces the earlier A06B-6078's control card — providing better spindle function execution، مدیریت پارامتر بهبود یافته و یک ساختار تشخیصی هشدار دقیق تر که از طریق صفحه نمایش LED دوگانه 7 بخش قابل دسترسی است.

خروجی 48A SPM-11 با موتورهای فانوک آلفا 6، آلفا 8، آلفا P8 و آلفا P12 مطابقت داردمراکز کوچک تا متوسط ماشینکاری، چرخ CNC با نیاز متوسط به قدرت پیچ، و مراکز سوراخ و نل که در آن قدرت پیچ در محدوده 7.511kW هدف طراحی است.

عرض ماژول 90 میلی متری تقاضا برای خنک سازی 48A را منعکس می کند: یک فن داخلی هوا را از طریق الکترونیک کنترل گردش می کند،در حالی که حرارتی خارجی در عقب ماژول از طریق پانل کابینت ماشین گرمای مرحله قدرت را از بین می برد.

مشخصات کلیدی

#H520 ضمیمه CE و نسخه نرم افزاری

در خانواده A06B-6102 ماژول پیچ، پسوند بعد از علامت # نسخه نرم افزار کارت کنترل و وضعیت انطباق منطقه ای را شناسایی می کند.پسوند H520 نشان دهنده سخت افزار تایید شده CE با یک بازبینی نرم افزار خاص است که رفتار الگوریتم پیچ داخلی ماژول را کنترل می کند.، مجموعه پارامترها، و توابع موجود اسپندل.

انواع دیگر پسوندهای H500، H501 و H502 دارای نسخه های مختلف نرم افزار هستند که ممکن است عملکردهای خاصی را فعال یا محدود کنند.به خصوص مجموعه تابع پیچ گسترده (Cs حالت شکل گیری)، زمان بندی هماهنگی سختگیرانه، جهت گیری با سرعت بالا).

این عدم تطابق پسوند از نظر عملیاتی مهم است:نصب یک نوع H500 یا H501 در یک ماشین که در اصل با یک H520 مجهز شده است ممکن است منجر به عدم تطابق پارامترها یا عدم دسترسی به توابع شود مگر اینکه CNC مطابق با آن دوباره پارامتر شود..

در هنگام سفارش جایگزینی یک ماشین موجود، شماره کامل قطعه را شامل پسوند #H520 مشخص کنید تا اطمینان حاصل شود که واحد جایگزین همان کارت کنترل تجدید نظر را به عنوان اصلی دارد.

نوع 1 عملکردهای رابط و پیچ

رابط نوع 1 ساده ترین از دو نوع رابط اسپندل آلفا (نوع 1 و نوع 2) است. این ماژول اسپندل را از طریق یک کمربند کابل استاندارد به رابط اسپندل سریال CNC متصل می کند.بدون اتصالات اضافی سنسورها و کانال های ارتباطی رابط نوع 2.

نوع 1 پشتیبانی از مجموعه ای کامل از توابع استانداردی اسپینل را پشتیبانی می کند. کنترل کنتور Cs (با استفاده از اسپینل به عنوان محور موقعیت دقیق برای فرش در مراکز چرخش)ضربه سخت (همگام سازی چرخش پیچ با محور Z برای برش رشته بدون چک شناور)، جهت گیری پیچ (پایان پیچ در یک موقعیت زاویه ای مشخص برای تغییر ابزار و انتقال قطعه کار) ، و همگام سازی پیچ (تطابق دو پیچ در هنگام تحویل قطعه کار).

موتورهای اسپندل آلفا6 و آلفا8 همراه استاندارد برای SPM-11 هستند،با انواع AlphaP8 و AlphaP12 که قابلیت سرعت بالا را برای کاربردهایی که نیاز به برش در سرعت های بیشتر می باشد، فراهم می کند.

هر چهار نوع موتور از بازخورد کدگر موقعیت سری آلفا استاندارد استفاده می کنند که با تنظیمات کانکتور بازخورد JY2 / JY4 رابط نوع 1 در SPM-11 سازگار است.

سوالات عمومی

سوال1: چه چیزی A06B-6102-H211#H520 را از A06B-6078-H211 قبلی (همان رتبه SPM-11) متمایز می کند؟

هر دو ماژول SPM-11 آلفا اسپندل با امتیازات الکتریکی یکسان (13.2kW ، 48A ، 283 ¢ 325V ، 230V خروجی) و رابط نوع 1 هستند. تفاوت در تولید کارت کنترل است:A06B-6102 از کارت A16B-2203-050x با نرم افزار 9D20 استفاده می کند، جایگزین کارت کنترل قدیمی A06B-6078 است.

این کارت کنترل جدیدتر پردازش پارامتر بهبود یافته و سازگاری بیشتر با سری کنترل CNC بعدی را فراهم می کند.در اکثر کاربردهای ماشین آلات، این دو از نظر عملکردی برای همان انواع موتور قابل تعویض هستندبا این حال، تجدید نظر نرم افزار کارت کنترل ممکن است بر روی دسترسی به توابع پیشرفته محدودی بسته به نسخه نرم افزار CNC دستگاه تأثیر بگذارد.

س2: کد های هشدار در SPM-11 نشان دهنده نقص ماژول در مقابل نقص موتور پیچ است؟

آژير 3 (فيوز اتصال DC منفجر شده) و آژير 9 (گرمي بیش از حد مدار اصلي) به طور مستقيم به نقص ماژول SPM-11 اشاره مي کنند. Alarm 12 (overcurrent in power circuit) is most commonly caused by spindle motor winding insulation breakdown — disconnect motor cables and test motor winding insulation to protective earth (several hundred megaohms or higher is acceptable)هشدار 1 (گرمی بیش از حد موتور) به ترمیستور متداول موتور اشاره دارد که دمای بیش از حد پیچ موتور را تشخیص می دهد

آژیر 56 (فانت خنک کننده داخلی متوقف شده) نیاز به پاسخ فوری برای جلوگیری از آسیب حرارتی به مرحله خروجی 48A دارد.

سوال 3: SPM-11 برای ورودی 13.2kW مشخص شده است. برای پشتیبانی از آن چه PSM مورد نیاز است؟

محاسبه تقاضای PSM باید شامل 13.2kW SPM-11 به علاوه تمام تقاضای ماژول سرو SVM متصل باشد.

یک ماشین با SPM-11 (13.2kW) و سه ماژول SVM با کل تقاضای همزمان اوج 8kW نیاز به PSM به حداقل 21.2kW دارد.

این به طور معمول نیاز به PSM-18.5 (A06B-6087-H118) یا PSM-26 (A06B-6087-H126) بسته به پیکربندی محور سرو ماشین دارد.کاهش PSM باعث می شود که آلارم کاهش ولتاژ اتصال DC (آلارم 4) در طول شتاب چرخش در ترکیب با حرکت محور همزمان.

Q4: عملکرد شکل گیری Cs چیست و چه ماشین هایی از SPM-11 برای این منظور استفاده می کنند؟

شکل گیری Cs، اسپینل را به یک محور سرو کنترل شده به طور کامل تبدیل می کند.که امکان انجام موقعیت زاویه ای دقیق و کنترل سرعت را برای اسپندل فراهم می کند. عملکردهایی که معمولاً با یک سرو موتور مرتبط هستند..

در مراکز چرخش CNC، این اجازه می دهد فرش، حفاری،و عملیات پیچ و خم روی چهره قطعه کار و محوطه با استفاده از ابزارهای چرخشی در حالی که اسپندل اصلی در موقعیت محور کار قرار دارد.

SPM-11 در 48A خروجی مستمر، موتور اسپندل را در حالت Cs از طریق خواسته های گشتاور عملیات ابزار رانده شده پشتیبانی می کند.دستگاه هایی که از اسپندل فقط برای چرخش استفاده می کنند (بدون ابزار محرک) نیازی به آن ندارند.

سوال 5: روش صحیح برای آزمایش A06B-6102-H211#H520 مشکوک به نقص چیست؟

آزمایش باید بر روی یک سیستم آلفا هماهنگ انجام شود: یک PSM کار می کند که اتوبوس 283V-325V DC را تولید می کند، SPM-11 متصل به اتوبوس و یک Alpha6 واقعی، Alpha8، AlphaP8،یا موتور اسپندل AlphaP12 متصل به ترمینال های خروجی U/V/W و کانکتورهای بازخورد SPM-11.

CNC باید یک کنترل Fanuc با رابط سریال اسپیندل نوع 1 باشد.

تست عملکردی تایید می کند: قدرت بدون هشدار، پاسخ سرعت درست در سراسر محدوده سرعت موتور، پاسخ محافظت از جریان بیش از حد، دقت متوقف کردن جهت گیری،و در صورت لزوم نگه داشتن موقعیت در حالت Cs.

یک آزمایش "استاتیک" بدون یک موتور متصل و CNC، هیچ تایید معناداری از توابع کنترل سرو یک ماژول SPM را ارائه نمی دهد.