فانوک A06B-1467-B123#0A21 — موتور اسپیندل AC با خنک‌کننده داخلی αiT 8/12,000، نصب فلنجی، سنسور عقب

مرور کلی محصول

شماره قطعه:A06B-1467-B123#0A21

همچنین جستجو شده به عنوان:A06B1467B123, FANUC A06B-1467-B123, A06B-1467-B123 0A21

مدل موتور:αiT 8/12,000

طبقه‌بندی:موتور اسپیندل AC با خنک‌کننده داخلی سری Fanuc Alpha i — حداکثر سرعت 12,000 دور در دقیقه، نصب فلنجی، سنسور نصب شده در عقب، سازگار با آمپلی‌فایر αiSP

مشخصات فنی

سری αiT — ساخته شده بر اساس خنک‌کننده داخلی اسپیندل

همه موتورهای اسپیندل خنک‌کننده را به صورت داخلی مدیریت نمی‌کنند. در خانواده اسپیندل Fanuc Alpha i،نامگذاری αiT یک کلاس خاص را متمایز می‌کند— موتورهایی که از ابتدا برای پشتیبانی از تحویل خنک‌کننده داخلی اسپیندل مهندسی شده‌اند. این یک آداپتور پیچ‌شونده یا اصلاح پس از فروش نیست. مسیر خنک‌کننده داخلی یک ویژگی طراحی شده از ساختار داخلی موتور است که در مرحله تولید در کنار روتور، استاتور و چیدمان بلبرینگ ادغام شده است.

چرا این موضوع به اندازه‌ای مهم است که سری موتور مخصوص به خود را داشته باشد؟ زیرا خنک‌کننده داخلی اسپیندل — مایع برش با فشار بالا که مستقیماً از طریق سوراخ مرکزی اسپیندل تحویل داده می‌شود و از طریق نگهدارنده ابزار خارج می‌شود — اکنون یک الزام تولید استاندارد در هر مرکز ماشین‌کاری است که مته‌های با قطر کوچک، چرخه‌های حفاری عمیق، یا فرزکاری با سرعت بالا در آلیاژهای سخت‌کار را اجرا می‌کند. خنک‌کننده مستقیماً به منطقه برش می‌رسد و تراشه‌ها را قبل از اینکه دوباره برش داده شوند از شیار خارج می‌کند و دمای ابزار را در نقطه‌ای که گرما تولید می‌شود حفظ می‌کند، به جای اینکه به خنک‌کننده سیلابی برای رسیدن به نوک مته حفاری عمیق 6 میلی‌متری از بیرون تکیه کند.

یک موتور اسپیندل استاندارد — یکی بدون معماری داخلی αiT — نمی‌تواند یک مدار خنک‌کننده تحت فشار را از طریق هسته خود بدون سازش ساختاری تطبیق دهد. αiT 8/12,000 در سری A06B-1467-B123 به طور خاص برای ماشین‌هایی ساخته شده است که خنک‌کننده داخلی اسپیندل یک گزینه نیست بلکه یک وضعیت عملیاتی استاندارد در هر چرخه است.

12,000 دور در دقیقه و پنجره تولیدی که باز می‌کند

دوازده هزار دور در دقیقه نشان‌دهنده سرعت عملیاتی قابل توجهی برای موتوری در کلاس قاب αiT 8 است. رتبه‌بندی سرعت از نظر عملیاتی مهم است زیرا عملیات ماشین‌کاری مختلف در نقاط مختلف منحنی سرعت سطحی قرار دارند.

در سرعت 12,000 دور در دقیقه، یکفرز انگشتی با قطر 10 میلی‌متربه سرعت سطحی 377 متر در دقیقه می‌رسد — در محدوده تولیدی برای فرزکاری آلیاژ آلومینیوم و وارد قلمرو ماشین‌کاری با سرعت بالا برای فولادهای نرم‌تر. یکمته 6 میلی‌متریدر سرعت 12,000 دور در دقیقه با سرعت سطحی مناسب برای حفاری دقیق در فولاد ضد زنگ و آلیاژی کار می‌کند. ابزارهای کوچکتر — مته‌های با قطر 3 میلی‌متر و 4 میلی‌متر، فرزهای انگشتی سر گرد برای کارهای جزئی دقیق — با سرعت‌های سطحی حتی بالاتر در همان دور موتور اسپیندل کار می‌کنند، که در آنجا خنک‌کننده داخلی اسپیندل و دور بالا ترکیب می‌شوند تا هندسه‌های ابزار و زمان‌های چرخه را که اسپیندل‌های با سرعت پایین‌تر به سادگی نمی‌توانند مطابقت دهند، امکان‌پذیر سازند.

ترکیب حداکثر سرعت 12,000 دور در دقیقه و قابلیت خنک‌کننده داخلی اسپیندل در یک پلتفرم موتور، αiT 8/12,000 را برای مراکز ماشین‌کاری دقیق مدرن که عملیات مختلط را انجام می‌دهند، قرار می‌دهد: پاس‌های خشن در سرعت‌های پایین‌تر، پرداخت با سرعت بالا، و حفاری دقیق در همان اسپیندل بدون تغییرات پیکربندی.

نصب فلنجی و سنسور عقب: جزئیات پیکربندی که قابلیت جایگزینی را تعریف می‌کنند

دو عنصر پیکربندی فیزیکی تأیید شده از توضیحات محصول خود Fanuc، A06B-1467-B123 را به عنوان یک مجموعه موتور خاص به جای یک موتور اسپیندل عمومی تعریف می‌کنند.

نصب فلنجیبه این معنی است که موتور از طریق یک فلنج صورت دقیق سنگ‌زنی شده به ماشین پیچ می‌شود، به جای نصب با پایه به یک صفحه پایه. فلنج صورت جلوی موتور را به محفظه درایو اسپیندل ماشین رجیستر می‌کند و تراز شعاعی و محوری را از طریق هندسه فلنج برقرار می‌کند. این رویکرد نصب برای موتورهای اسپیندل استاندارد است که در آن شفت خروجی موتور مستقیماً یا از طریق یک آرایش تسمه فشرده در داخل هد اسپیندل، اسپیندل را به حرکت در می‌آورد. الگوی پیچ فلنج و قطر رجیستر برای ماشینی که این موتور برای آن طراحی شده است، خاص است — یک موتور جایگزین باید دقیقاً با این ابعاد مطابقت داشته باشد.

سنسور نصب شده در عقببه این معنی است که سنسور بازخورد موقعیت اسپیندل — که سیگنال مرجع را که CNC برای جهت‌گیری اسپیندل و ضربه زدن سفت استفاده می‌کند، فراهم می‌کند — در انتهای غیر محرک (عقب) موتور قرار دارد، به جای اینکه در خود مکانیزم اسپیندل ادغام شده باشد. این پیکربندی هندسه سنسور را صرف نظر از آرایش کوپلینگ درایو، سازگار نگه می‌دارد و مسیریابی کابل سنسور را در طرح‌های ماشین که قسمت عقب موتور در دسترس‌تر است، ساده می‌کند.

پسوند #0A21یک اصلاح ویژه کارخانه را به پیکربندی پایه B123 شناسایی می‌کند. در سیستم شماره‌گذاری موتور اسپیندل Fanuc، پسوند چهار رقمی پس از # جزئیات پیکربندی را کدگذاری می‌کند که این مجموعه را از انواع دیگر در همان سری متمایز می‌کند — کلاس ولتاژ موتور، نوع اصلاح خنک‌کننده، پیکربندی سیم‌کشی سنسور، یا سایر گزینه‌های مشخص شده توسط کارخانه. همیشه هنگام سفارش، شماره قطعه کامل از جمله پسوند را مشخص کنید — یک پسوند متفاوت نشان‌دهنده یک موتور متفاوت است، حتی اگر شماره پایه یکسان باشد.خنک‌کننده داخلی اسپیندل: آنچه ماشین از موتور نیاز دارد

هنگامی که یک مرکز ماشین‌کاری برای خنک‌کننده داخلی اسپیندل پیکربندی می‌شود، سیستم خنک‌کننده به پورت عقب موتور اسپیندل متصل می‌شود، مسیر خنک‌کننده داخلی را از طریق سوراخ روتور تحت فشار قرار می‌دهد و سیال را از طریق شفت اسپیندل به نگهدارنده ابزار تحویل می‌دهد. فشارها معمولاً از 20 بار در نصب‌های استاندارد تا 70 بار و بالاتر در سیستم‌های خنک‌کننده داخلی با کارایی بالا متغیر است.

سوراخ داخلی موتور αiT باید این مسیر خنک‌کننده تحت فشار را بدون ایجاد مسیرهای نشتی به سیم‌پیچ‌های موتور یا محفظه بلبرینگ تطبیق دهد. آرایش آب‌بندی بین سوراخ خنک‌کننده و اجزای الکتریکی و مکانیکی موتور یک عنصر مهندسی شده از طراحی αiT است — این در موتورهای اسپیندل استاندارد αi وجود ندارد، به همین دلیل است که یک موتور استاندارد نمی‌تواند به سادگی با افزودن اتصالات در یک برنامه خنک‌کننده داخلی جایگزین شود.

هنگام جایگزینی یک موتور سری A06B-1467-B123، این بدان معنی است که جایگزین

بایدیک نوع αiT باشد. نصب یک موتور اسپیندل استاندارد αi بدون سوراخ خنک‌کننده داخلی در ماشینی که برای خنک‌کننده داخلی اسپیندل پیکربندی شده است، یک جایگزینی معتبر نیست — یا نمی‌تواند اتصال خنک‌کننده را بپذیرد یا توسط ورود خنک‌کننده به مناطقی از موتور که برای خیس شدن طراحی نشده‌اند، آسیب می‌بیند.سازگاری آمپلی‌فایر و سیستم CNC

A06B-1467-B123#0A21 با

آمپلی‌فایرهای اسپیندل سری Fanuc αiSPکار می‌کند — ماژول‌های درایو اسپیندل در کابینت‌های درایو سری Fanuc αi. رتبه‌بندی ماژول αiSP خاص باید با کلاس توان موتور مطابقت داشته باشد؛ واحد آمپلی‌فایر صحیح را از مستندات الکتریکی ماشین یا مشخصات ساخت اصلی ماشین تأیید کنید.پلتفرم‌های CNC سازگار شامل

سری Fanuc 0i-D, 0i-F, 15i, 16i, 18i, 21i, 30i-A, 30i-B, 31i-A, 31i-B, و 32iاست. این موتور با آمپلی‌فایرهای اسپیندل سری α (غیر i) اصلی یا درایوهای اسپیندل سری β Fanuc سازگار نیست، که از رابط‌های موتور و ساختارهای پارامتر متفاوتی استفاده می‌کنند.هنگام نصب یک موتور جایگزین، پارامترهای اسپیندل CNC را تأیید کنید — کد نوع موتور، حداکثر سرعت، نسبت دنده، و پارامترهای کنترل خنک‌کننده داخلی اسپیندل — به درستی برای نوع موتور αiT 8/12,000 تنظیم شده‌اند. خطای پارامتر در موتور اسپیندل، کنترل سرعت نادرست یا خطاهای جهت‌گیری اسپیندل را حتی زمانی که خود موتور در شرایط عالی قرار دارد، ایجاد می‌کند.

حمل و نقل و جابجایی: نیاز به باربری

A06B-1467-B123#0A21 یک موتور اسپیندل با قاب بزرگ است. توزیع‌کنندگان متعدد ذکر می‌کنند که این موتور از طریق

حامل باربریارسال می‌شود تا خدمات بسته‌بندی استاندارد. هنگام برنامه‌ریزی جایگزینی، زمان حمل و نقل باربری و الزامات تحویل در ترمینال یا تحویل با بالابر را هنگام برنامه‌ریزی جایگزینی در نظر بگیرید. برای تأسیساتی که یک دوره تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده را مدیریت می‌کنند، زمان حمل و نقل حامل و لجستیک تحویل را قبل از سفارش تأیید کنید تا اطمینان حاصل شود که موتور در پنجره تعمیر و نگهداری می‌رسد.انواع سری A06B-1467-B123

شماره قطعه

کاربردهای معمول

مراکز ماشین‌کاری عمودی با سرعت بالا با خنک‌کننده داخلی اسپیندل.

VMCهای پیکربندی شده برای ماشین‌کاری قالب و سنبه دقیق، کار قطعات هوافضا، و تولید مواد مختلط که در آن 12,000 دور در دقیقه همراه با خنک‌کننده داخلی اسپیندل، برش با سرعت بالا و تخلیه تراشه کنترل شده را در طیف وسیعی از قطرهای ابزار امکان‌پذیر می‌سازد.ماشین‌های حفاری عمیق دقیق.

مراکز حفاری CNC و مراکز ماشین‌کاری که چرخه‌های حفاری عمیق را در فولاد، ضد زنگ و تیتانیوم اجرا می‌کنند که در آن خنک‌کننده داخلی اسپیندل برای تخلیه تراشه و کنترل دمای ابزار در عمق ضروری است، و 12,000 دور در دقیقه از پارامترهای برش مته‌های مارپیچ کاربیدی در این مواد پشتیبانی می‌کند.مراکز ماشین‌کاری چند محوره که مواد سخت را مدیریت می‌کنند.

مراکز ماشین‌کاری 4 محوره و 5 محوره که قطعات پیچیده را در فولادهای سخت شده و آلیاژهای نیکل تولید می‌کنند که در آن خنک‌کننده داخلی اسپیندل و سرعت بالای اسپیندل با هم کار می‌کنند تا عمر ابزار را بر روی برش‌گرهای با قطر کوچک که عملیات دسترسی طولانی را به ویژگی‌های دشوار انجام می‌دهند، حفظ کنند.مراکز ماشین‌کاری افقی در خطوط تولید.

HMCها در تولید خودرو و هوافضا که سرعت بالای اسپیندل از زمان‌های چرخه کوتاه بر روی قطعات ساختاری آلیاژ آلومینیوم پشتیبانی می‌کند، و خنک‌کننده داخلی اسپیندل تراشه را در طول عملیات فرزکاری جیب عمیق کنترل می‌کند.سوالات متداول

س1: "T" در αiT به چه معناست و چرا برای جایگزینی مهم است؟

"T" نشان‌دهنده

خنک‌کننده داخلی اسپیندلاست — موتور با یک سوراخ داخلی ساخته شده است که سیال برش تحت فشار را از یک اتصال عقب از طریق روتور حمل کرده و وارد اسپیندل می‌کند و از طریق نگهدارنده ابزار خارج می‌شود. این یک ویژگی مهندسی شده از ساختار داخلی موتور است، نه یک آداپتور. هنگام جایگزینی A06B-1467-B123، جایگزین باید یک نوع αiT نیز باشد. یک موتور اسپیندل استاندارد αi بدون سوراخ خنک‌کننده داخلی را نمی‌توان در ماشینی که برای تحویل خنک‌کننده داخلی اسپیندل پیکربندی شده است استفاده کرد — یا فاقد پورت اتصال است یا توسط ورود خنک‌کننده به مناطق محافظت نشده آسیب می‌بیند.س2: آیا پسوند #0A21 هنگام سفارش جایگزین مهم است — آیا می‌توان #0021 را جایگزین کرد؟

پسوند جزئیات پیکربندی ویژه کارخانه را کدگذاری می‌کند که ممکن است شامل کلاس ولتاژ، نوع اصلاح خنک‌کننده، یا تفاوت‌های سیم‌کشی سنسور باشد. به طور کلی، پسوندهای مختلف در همان شماره قطعه پایه نشان‌دهنده پیکربندی‌های مختلف موتور هستند و جایگزینی بین پسوندها نیاز به تأیید سازگاری پیکربندی جایگزین با طراحی الکتریکی و مکانیکی ماشین دارد. فرض نکنید #0021 و #0A21 قابل تعویض هستند — قبل از جایگزینی پسوند متفاوت، با مستندات الکتریکی ماشین یا سازنده ماشین تأیید کنید.

س3: کدام آمپلی‌فایر Fanuc با این موتور سازگار است؟

A06B-1467-B123#0A21 نیاز به

آمپلی‌فایر اسپیندل سری Fanuc αiSPدارد. رتبه‌بندی واحد αiSP خاص باید با کلاس توان موتور مطابقت داشته باشد — این را از مستندات کابینت درایو ماشین یا مشخصات ساخت اصلی تأیید کنید. پلتفرم‌های CNC سازگار شاملسری Fanuc 0i-D, 0i-F, 16i, 18i, 21i, 30i, و 31iدر پلتفرم αi است. این موتور با درایوهای اسپیندل سری α (غیر i) اصلی یا آمپلی‌فایرهای اسپیندل سری β سازگار نیست.س4: چرا این موتور به جای تحویل بسته‌بندی استاندارد، نیاز به حمل و نقل باربری دارد؟

αiT 8/12,000 یک موتور اسپیندل با قاب بزرگ است — ابعاد فیزیکی و وزن آن آن را خارج از محدودیت‌های خدمات حامل بسته‌بندی استاندارد قرار می‌دهد. حمل و نقل باربری از طریق یک حامل مشترک الزامی است. هنگام برنامه‌ریزی جایگزینی، زمان حمل و نقل باربری و لجستیک تحویل را در نظر بگیرید: محموله‌های باربری معمولاً نیاز به قرار ملاقات تحویل برنامه‌ریزی شده دارند و برخی مکان‌ها برای تخلیه نیاز به سرویس بالابر یا لیفتراک دارند. در صورت نیاز به موتور در یک پنجره تعمیر و نگهداری خاص، قبل از سفارش این لجستیک‌ها را تأیید کنید.

س5: آیا این موتور به جای تعویض کامل قابل تعمیر است؟

بله. A06B-1467-B123#0A21 یک موتور قابل تعمیر است. تأسیسات تعمیر موتور اسپیندل Fanuc واجد شرایط می‌توانند خرابی سیم‌پیچ استاتور، تعویض بلبرینگ، تعویض مهر و موم سوراخ خنک‌کننده داخلی، و سرویس سنسور عقب را برطرف کنند. برای موتوری با این قیمت و اندازه، تعمیر اغلب به طور قابل توجهی مقرون به صرفه‌تر از تعویض کامل است، به خصوص زمانی که خرابی محدود به خرابی بلبرینگ یا سیم‌پیچ باشد تا آسیب فیزیکی به محفظه یا روتور. برنامه‌های تبادل هسته نیز موجود است — یک واحد معیوب که به عنوان هسته تبادل در برابر یک جایگزین بازسازی شده ارسال می‌شود. همیشه از یک تأسیسات تعمیر با تجربه مستند موتور اسپیندل αiT و توانایی تست موتور تعمیر شده بر روی یک سیستم درایو آمپلی‌فایر αiSP سازگار قبل از بازگشت استفاده کنید.