درFanuc A06B-0315-B033یک موتور سرو AC مدل 10S از سری Fanuc S است نسل موتورهای سرو Fanuc که با پوشه قرمز متمایز آن شناخته می شوند دارای گشتاور 12 Nm در 2،000 دور در دقیقه در یک دستگاه سه فاز 150 ولتورودی 7.6A. بدون ترمز، میله مستقیم (با یا بدون کلید بسته به ساخت خاص) and available in standard IP65 or waterproof IP67 sealing — the flexibility in shaft and sealing configuration is a characteristic of how the A06B-0315-B033 has circulated through the machine tool repair and exchange market over its service life، با ساخت های مختلف منعکس کننده مشخصات مختلف ماشین اصلی.
در 12 Nm و 2000 RPM، مدل 10S در وسط سری S قرار دارد.
دوازده نیوتون متر از گشتاور استال قابل توجه است کافی برای حرکت محور های تغذیه اصلی از ماشین آلات CNC طبقه متوسط، مراکز ماشینکاری،و ماشین های چند محوری که در زمان تولید سری S منطقه اصلی استفاده از مدل 10S بودند.
این ماشین ها هنوز در کارگاه های کار در سراسر جهان کار می کنند.و اين پايه نصب شده است که چرا A06B-0315-B033 به طور فعال در بازار مبادله و بازسازی دهه ها پس از S سری تولید به پایان رسید معامله می شود.
رمزگذاری پالس 3000P در هر دو حالت افزایشی (3000P INC) و مطلق (3000 ABS،کد A860-0320-T113) در این موتور ، 6، 10، 11، یا 15 کنترل کننده CNC.
هنگامی که رمزگذاری کننده نسخه مطلق است و باتری CNC حفظ می شود، موتور داده های موقعیت را از طریق وقفه های قدرت حفظ می کند؛ با رمزگذاری کننده افزایشی،در هر راه اندازی یک بازگشت مرجع مورد نیاز است..
| پارامتر | ارزش |
|---|---|
| تورک ایست | 12 Nm |
| حداکثر سرعت | 2،000 دور در دقیقه |
| ولتاژ موتور | 150 VAC |
| جریان نامی | 7.6 A |
| فاز | سه فاز |
| قطب ها | 8 |
| قطر شیفت | 35 میلی متر |
| قطر مرکز فلنج | 114 میلی متر |
| ترمز | هيچکدوم |
| رمزگذاری کننده | 3000P (INC یا ABS) |
| رتبه بندی IP | استاندارد IP65 / گزینه ضد آب IP67 |
| سری | فانوک سری S (کاپ قرمز) |
| CNC سازگار | سری های 0، 6، 10، 11، 15 |
سری Fanuc S نام موتورهای خود را بر اساس کلاس گشتاور: "10" در مدل 10S به طور نامی کلاس نامی 10 kg · cm (حدود 10 Nm) را شناسایی می کند،با چرخش واقعی ایستاده بر روی لوح نام مشخص شده به عنوان 12 Nm.
قدم زدن از طریق سری S پیشرفت را روشن می کند: مدل 5S تقریباً 5 6 Nm تولید می کند ، مدل 10S 12 Nm تولید می کند ،مدل 20S و بالاتر از مقیاس به سمت بالا در گشتاور برای وظایف محور سنگین.
نام "S" این طیف را از سری مدل های نسل مشابه (مانند سری M برای مراکز آسیاب) در کاتالوگ موتورهای گسترده Fanuc در این دوران متمایز می کند.
در حداکثر سرعت نامی 2000 دور در دقیقه ، مدل 10S 12 Nm خود را در کل محدوده سرعت از صفر تا 2000 دور در دقیقه ارائه می دهد.
بر روی یک محور پیچ توپ با یک پیچ 10 میلی متر در 1: 1 اتصال، 2000 RPM تولید 20 m / min عبور سریع استاندارد برای کلاس دستگاه ابزار متوسط ظرفیت مدل 10S طراحی شده است برای خدمت.
در ماشین آلات دارای پیچ های 6 یا 8 میلی متری، سرعت عبور متناسب تنظیم می شود، به طور معمول بین 12 و 16 متر در دقیقه برای رایج ترین پیکربندی پیچ های تغذیه در این کلاس ماشین تنظیم می شود.
جریان نامی 7.6A در 150V سه فاز نشان دهنده نقطه کار الکتریکی موتور است.
در 8 قطب، the S series motor produces smooth torque ripple characteristics that contribute to the surface finish quality the machine tool manufacturers of that era required — an 8-pole winding produces four torque pulses per electrical cycle rather than the two produced by a 4-pole winding، که نیروی خروجی را در شاخه صاف می کند و علامت لرزش را در سرعت های پایین کاهش می دهد.
کلاه کدگذاری قرمز امضای بصری غیرقابل اشتباه سری S و Fanuc DC گسترده تر و نسل اولیه موتور سرو AC است که آن را نشان می دهد.
این کد رنگی در سراسر تولید سازگار بود: کلاه قرمز اتصال نسل سری S را در اتصال انکودر (impulsecoder) در قسمت عقب موتور شناسایی می کند.این مدل از سری بعدی آلفا (طراحی کانکتور متفاوت) و از موتورهای سرو Fanuc DC (که از سبک های کانکتور های مختلف برای بازخورد تاکوجنراتور خود استفاده می کردند) متمایز می شود..
سری S برای یک نسل از ماشین آلات CNC طراحی و نصب شده است که برای طول عمر ساخته شده است.
مراکز ماشینکاری Mazak، چرخدانه های Okuma، مراکز چرخش Mori Seiki، کارخانه های Doosan و ده ها تولید کننده دیگر موتورهای سری S را روی ماشین هایی که هنوز قطعات تولید می کنند نصب کردند.
مدل 10S 12 Nm، کلاس گشتاور کار است که در هر جایی که بار محوری در محدوده متوسط تا سنگین قرار می گرفت مورد استفاده قرار می گرفت که نه سبک تر 5S و نه سنگین تر 20S به همان اندازه مطابقت نداشت.
در سراسر این پایه نصب شده، A06B-0315-B033 یکی از مشخصات موتورهای سری S است که معمولا در بازار مبادله و نگهداری دیده می شود.
چون فانوک سری S را مدت ها است که متوقف کرده، هر A06B-0315-B033 در بازار امروز یا از یک سیستم منسوخ خارج شده است،یا موتوری که از طریق تعویض لوله کشی بازسازی شده است.، مهر و موم، مونتاژ کدگذاری، و در صورت لزوم تعمیر پیچ.
کیفیت این بازسازی به طور قابل توجهی بین تامین کنندگان متفاوت است. درک آنچه "تجدید شده" در عمل برای یک واحد خاص و آزمایش انجام شده است،بخشی از دقت لازم برای تهیه یک جایگزین است A06B-0315-B033.
A06B-0315-B033 در بازار در چندین پیکربندی مستند وجود دارد،یک نتیجه از هر دو سیستم سفارش اولیه Fanuc (که اجازه می دهد تا گزینه های تکمیلی و اصلاحات متعدد) و راه موتورها تعمیر شده است، دوباره شکل داده شده و دوباره تاریخچه خدماتشان را مهر و موم کرده اند
عمود قطر 35 میلی متر، مرکز فلنج 114 میلی متر است. اکثر نمونه ها عمود صاف مستقیم بدون کلید آهن هستند که پیکربندی پیش فرض برای این موتور است.برخی از نمونه ها دارای یک راه کلیدی در گودال هستند، یا اضافه شده در طول تعمیر یا تعویض شاخه.
وجود یا عدم وجود یک راه کلیدی در هنگام بازرسی قابل مشاهده است و طراحی اتصال مورد نیاز را تعیین می کند: یک شاخه صاف از محورهای اتصال با اصطکاک استفاده می کند.یک شاخه کلید استفاده می کند محور و کلید مجمعات با مثبت چرخش interlock که یک keyway فراهم می کند.
مهر و موم استاندارد IP65 بدن موتور را در برابر ورود گرد و غبار و جت های آب پوشش می دهد.
گزینه ضد آب IP67 که Fanuc در سری S به عنوان اصلاحات کارخانه برای محیط های ابزار ماشین با قرار گرفتن در معرض خنک کننده بالا ارائه می دهد، حفاظت را به غوطه ور شدن موقت گسترش می دهد.
در مورد موتورهای بازسازی شده، وضعیت مهر و موم بستگی به این دارد که آیا مهر و موم ها در طول فرآیند بازسازی تعویض شده اند یا خیر.درخواست تأیید جایگزینی مهر و حالت مهر و موم روغن در خروجی چاه یک سوال منطقی است در هنگام تهیه یک A06B-0315-B033 مورد استفاده برای یک نصب در یک محیط خنک کننده بالا.
رمزگر نبض 3000 پالس در هر چرخش، دستگاه بازخورد تولید شده در A06B-0315-B033 است.
با سرعت 2000 دور در دقیقه، این کدرساز حدود 100000 نبض در ثانیه .
شماره قطعه B033 با رمزگذاری کننده 3000P در هر دو شکل افزایشی (INC) و مطلق (ABS) در نمونه های مستند شده مختلف مرتبط است.
نوع مطلق (A860-0320-T113) از طریق از دست دادن قدرت در هنگام نگهداری باتری CNC موقعیت خود را حفظ می کند و بازگشت مرجع را در زمان راه اندازی حذف می کند.متغیر افزایشی نیاز به هومینگ پس از هر چرخه قدرت.
در ماشین هایی که نوع کدگذاری برای دنباله ی راه اندازی ماشین و الزامات عملیاتی آن حیاتی است،تایید نوع کدگذاری از برچسب موتور یا اسناد نگهداری ماشین قبل از سفارش ضروری است.
رمزگذاری کننده پالس 3000P یک قطعه فیزیکی جداگانه است که بر روی رابط رمزگذاری کننده پالس عقب موتور نصب می شود.
این باعث می شود که این کدگر به صورت جداگانه قابل استفاده باشد: یک موتور با یک کدگر شکست خورده اما پیچ و تابلو های سالم را می توان با نصب یک مجموعه جایگزین 3000P پالس کدگر بازگرداند.که معمولا کمتر از جایگزینی کل موتور هزینه دارد.
در مقابل، یک موتور برای فروش بدون یک انکودر نصب شده نیاز به تهیه مجموعه صحیح پالسکوتر به طور جداگانه قبل از نصب و کار کردن موتور دارد.
سوال1: تفاوت بین A06B-0315-B033 و A06B-0315-B032 چیست؟
هر دو موتور مدل 10S با گشتاور ثابت یکسان (12 Nm) ، سرعت (2,000 RPM) ، ولتاژ (150V) ، جریان (7.6A) و پیکربندی میله مستقیم هستند.
رمزگذاری کننده متفاوت است: B032 یک رمزگذاری کننده مطلق 2500P را حمل می کند؛ B033 یک رمزگذاری کننده 3000P را حمل می کند (فراگیر یا مطلق).
The servo amplifier parameter settings that configure the encoder type and resolution must match the encoder fitted — substituting a B033 on a machine that previously had a B032 requires confirming the amplifier accepts the 3000P encoder type، یا تنظیم پارامتر اگر تقویت کننده از هر دو پشتیبانی می کند.
سوال2: آیا A06B-0315-B033 دارای ترمز است؟
نه، A06B-0315-B033 هيچ ترمز الکترومغناطيسي نداره
پیشوند "B0" در کنوانسیون نامگذاری سری S Fanuc نشان می دهد که هیچ ترمز وجود ندارد؛ نسخه مجهز به ترمز یک "B2" یا پیشوند مشابه را حمل می کند.برای محورهایی که نیاز به نگه داشتن مکانیکی دارند در صورت خاموش شدن سرو، محورهای شیب دار: مدل 10S مجهز به ترمز باید مشخص شود.
نصب یک موتور بدون ترمز بر روی محوری که نیاز به نگه داشتن دارد، خطر حرکت محور کنترل نشده را در حوادث غیرفعال شدن سرو ایجاد می کند.
سوال 3: چگونه می توانم تأیید کنم که A06B-0315-B033 من یک رمزگذاری افزایشی یا مطلق دارد؟
برچسب مجموعه رمزگذاری کننده بر روی رمزگذاری کننده پالس در سمت عقب موتور را بخوانید. مجموعه رمزگذاری کننده مطلق دارای شماره قطعه Fanuc A860-0320-T113 (3000 ABS) است.انواع افزایشی دارای شماره های سری A860 متفاوت مانند A860-0615-T113 (3000 INC) هستند..
مستندات ماشین موتور یا فایل پارامتر CNC نیز نوع رمزگذاری را ثبت می کند.
اگر برچسب آسیب دیده باشد یا از دست رفته باشد، نوع رمزگذاری کننده را می توان با آزمایش اینکه آیا CNC یک موقعیت مطلق معتبر را در حالت قدرت بدون هر گونه حرکت محور می خواند، تعیین کرد.رمزگذاری مطلق مجهز و کار با یک باتری در CNC.
سوال 4: آیا می توان A06B-0315-B033 را به مهر و موم ضد آب IP67 ارتقا داد؟
بله، خدمات تعمیر و بازسازی موتور برای موتورهای سری S به طور معمول شامل ارتقاء مهر و موم IP67 است،جایگزین کردن مهر روغن گودال استاندارد با یک مجموعه مهر با مشخصات بالاتر و استفاده از مهر اضافی بدن مورد نیاز برای دستیابی به رتبه IP67.
جنرال سرو و سایر شرکت های تعمیرات تخصصی به طور صریح ارتقاء محفظه پیچ و آبپاش برای موتورهای سری S را ارائه می دهند.
اگر موتور قبل از بازگشت به کار در محیط خنک کننده بالا بازسازی می شود، درخواست مهر و موم IP67 به عنوان بخشی از مشخصات بازسازی ارزشمند است.
روش تعمیرگاه برای رسیدن به IP67 و اینکه آیا آنها قبل از حمل و نقل، مجموعه را تحت فشار آزمایش می کنند را تأیید کنید.
سوال 5: مهم ترین چک ها در هنگام ارزیابی A06B-0315-B033 استفاده شده چیست؟
برای ارزیابی صاف بودن بیئر، گره را به دست چرخش دهید گره 35 میلی متری و فلنج 114 میلی متری نشان دهنده موتور قابل توجهی با بیئر های متناسب بزرگتر استو خشکی نردبان قبل از اینکه از نظر ساختاری قابل توجه شود قابل شنوایی و لمس است.
بررسی کنید که پالسکودر 3000P وجود دارد و پین های اتصال و مکانیسم قفل آن را بررسی کنید. مقاومت پیچ و خم سه فاز را برای تعادل فاز اندازه گیری کنید و مقاومت عایق را در برابر زمین بررسی کنید.6A در 150V سه فاز تولید گرمایش معنی دار تحت بار، و وضعیت پیچ و تاب مستقیماً عمر خدمت را تعیین می کند.
اگر امکان پذیر باشد، قبل از نصب تایید کنید که آیا این کدگر افزایشی یا مطلق است، زیرا این بر پیکربندی توالی راه اندازی دستگاه تأثیر می گذارد.
یک اجرا در یک تقویت کننده سازگار Fanuc به 2000 rpm با کنترل جریان و بازخورد کدگر تایید شده بررسی نهایی قبل از تعهد موتور به تولید است.
در هر زمان با ما تماس بگیرید