الفا i فانوک تقویت کننده ماژول راننده سرو موتور A06B-6124-H209 11.6 kW

FANUC A06B-6124-H209 ♪ الفا i SVM2-80/80HVi دو محور سروا امپیلیفایر 11،6 kW / 18.2A × 2 / 565 679V DC / FSSB

SVM2-80/80HVi ️ تمایز HV

A06B-6124-H209 αiSVM2-80/80HVi FANUC دو محور Alpha i servo amplifier module برای سیستم های CNC 400V AC است. پسوند HVi گزینه ولتاژ بالا را شناسایی می کند: ورودی اتوبوس DC از 565 679V DC,که مربوط به 400V AC سه فاز اصلاح شده است (برنامه استاندارد اروپا و آسیا 400V دستگاه تغذیه).این از استاندارد Alpha i SVM2-80/80 (سری A06B-6117) که از اتوبوس DC 283V325V مشتق شده از ورودی سه فاز 200V AC کار می کند متفاوت است.

نصب یک SVM استاندارد کلاس 200V در یک کابینت محرک کلاس 400V باعث ایجاد آژیرهای کم ولتاژ اتوبوس DC می شود و موتورها را حرکت نمی دهد. The HVi designation on both the amplifier and the paired Alpha i motors is the compatibility checkpoint — confirm both the amplifier part number and the motor voltage class are HV-rated before any substitution.

مشخصات کلیدی

دو محور در کلاس 80A عرض یک ماژول

SVM2-80/80HVi دو محور مستقل سرو را به طور همزمان کنترل می کند - محور L و محور M - در جریان 18.2A هر یک از یک ماژول کتاب واحد.این معماری دو محور تعداد ماژول های تقویت کننده را کاهش می دهد، اتصالات اتوبوس DC و پیوندهای FSSB فیبر نوری در کابینت درایو در مقایسه با دو ماژول تک محوری جداگانه.برای مراکز ماشینکاری با دو محور تغذیه با نیازهای فعلی قابل مقایسه (معمولا X و Y یا Y و Z)، ماژول SVM2 راه حل استاندارد یک اسلات است.

هر دو محور به طور مستقل با حلقه های سرو بسته خود کار می کنند. آژیر L و آژیر M به صورت جداگانه بر روی شاخص LED ماژول نمایش داده می شوند.اجازه می دهد تا محور خاص شکست خورده قبل از هر گونه برداشتن قطعات شناسایی شود.

صفحه های داخلی قابل تعویض در سطح قطعات

A06B-6124-H209 از دو صفحه داخلی جمع آوری شده است: صفحه قدرت A16B-2203-0814 (ترانزیستورهای IPM، مدارهای دروازه راننده،خازن های بس DC) و صفحه کنترل A20B-2100-0741 (حساب حلقه سرو)، ارتباطات FSSB، نمایشگاه هشدار LED). هر دو صفحه به عنوان قطعات سرویس جداگانه در دسترس هستند.مشخص کردن اینکه کدام صفحه نقص دارد تعیین می کند که آیا تعمیر در سطح صفحه عملی استیک صفحه کنترل آسیب دیده معمولا نیاز به تعویض دارد.

قبل از کار بر روی هر تقویت کننده Alpha i HV: تایید کنید که LED شاخص شارژ اتوبوس DC به طور کامل خاموش شده است.خازن های اتوبوس 565V679V DC ولتاژ خطرناک را برای چندین دقیقه پس از قطع برق شبکه حفظ می کنند.

سوالات عمومی

سوال1: HVi به چه معنی است و چرا یک جایگزین استاندارد SVM2-80/80 نمی تواند جایگزین شود؟

HVi متغیر سری i ولتاژ بالا را شناسایی می کند که برای سیستم های CNC 400V AC ′′ DC bus input 565 ′′ 679V طراحی شده است.استاندارد αiSVM2-80/80 (A06B-6117-H208) از اتوبوس مستقیم 283V325V که از ورودی 200V AC مشتق شده است، کار می کندنصب یک SVM استاندارد در یک دستگاه 400V باعث ایجاد آلارم های کم ولتاژ در اتوبوس DC می شود و نمی تواند موتورها را حرکت دهد.این دو نوع از نظر الکتریکی با هم ناسازگار هستند همیشه نام HVi را از برچسب ماژول نصب شده تأیید کنید.

سوال2: کدام کنترل های CNC با A06B-6124-H209 سازگار هستند؟

رابط فیبر نوری FSSB این ماژول را با کنترل های CNC FANUC سری i سازگار می کند: سری 16i، 18i، 21i، 30i، 31i، 32i و 0i-D/F.با دستگاه های CNC قدیمی تر از نوع A/B سازگار نیست (سری 16/18/21 بدون FSSB). قبل از مشخص کردن این تقویت کننده در یک جایگزینی، نوع رابط سرو CNC را تأیید کنید.

سوال 3: محور L هشدار 8 را نشان می دهد (HCL محور L جریان بیش از حد). آیا عامل خطا تقویت کننده یا موتور است؟

کابل برق محور محور L را قطع کنید و دوباره تنظیم کنید. اگر آژیر 8 روشن شود و با کابل جدا نشده برگردد،خطا در پیچ و تاب موتور (کوتاه به زمین یا پیچ و تاب کوتاه) یا کابل قدرت موتور است.. اگر آلارم 8 با کابل جدا شده ادامه یابد، ماژول ترانزیستور IPM در صفحه برق A16B-2203-0814 شکست خورده است و نیاز به تعمیر در سطح قطعات یا جایگزینی صفحه دارد.

سوال 4: آیا می توان لوح های داخلی را به صورت مستقل تعویض کرد؟

بله، صفحه برق A16B-2203-0814 و صفحه کنترل A20B-2100-0741 هر دو به عنوان قطعات سرویس جداگانه در دسترس هستند.یک هیئت مدیره شکست خورده (با نشان دادن آلارم های ارتباطی یا نشان دادن هیچ کد LED) می تواند بدون تغییر هیئت مدیره برق جایگزین شود، و برعکس برای شکست IPM / ترانزیستور. تایید کنید که شاخص شارژ بس DC قبل از هر کار داخلی خاموش شده است.

س5: آیا جایگزینی A06B-6124-H209 نیاز به تغییر پارامتر CNC دارد؟

براي جايگزيني مشابه SVM2-80/80HVi،هیچ تغییری در پارامترهای سرو مورد نیاز نیست. پارامترهای نوع موتور و محدودیت های جریان در SRAM کنترل کننده CNC ذخیره می شوند و توسط مبادله ماژول تقویت کننده تحت تأثیر قرار نمی گیرند.. بررسی کنید که اتصالات فیبر FSSB پس از نصب به درستی قرار گرفته اند و قبل از اجرا محورها تأیید کنید که هیچ آلارم ارتباطی FSSB در حال اجرا نیست.