|
| محل منبع | ژاپن |
| نام تجاری | MITSUBISHI |
| گواهی | CE ROHS |
| شماره مدل | HC-MFS73K-S15 |
برند: میتسوبیشی الکتریک
سری: HC-MFS (MELSERVO)
شماره قطعه: HC-MFS73K-S15
وضعیت: نو در جعبه
موجود بودن: موجود — ارسال سریع
هنگامی که دقت موقعیتیابی و پاسخ دینامیکی اهمیت دارد — و در اکثر کاربردهای اتوماسیون جدی، همینطور است — موتور در انتهای حلقه سروو وزنی بیش از آنچه مردم اعتبار میدهند، دارد. میتسوبیشی HC-MFS73K-S15 یک موتور سروو AC از سری HC-MFS میتسوبیشی الکتریک است: اینرسی فوقالعاده کم، بدنه فشرده و 750 وات توان خروجی مداوم که به خوبی از اندازه فیزیکی خود فراتر میرود.
این موتوری است که در ماشین ابزار، سیستم انتخاب و قرار دادن، خط پردازش نیمههادی، یا هر کاربرد اتوماسیون دقیق که نیاز به موقعیتیابی دقیق و تکرارپذیر بدون پیچیدگی مکانیکی یک سیستم محرکه با اینرسی بالا دارد، جای میگیرد. این موتور مستقیماً با تقویتکنندههای سروو سری MR-J2S میتسوبیشی جفت میشود و بدون هیچ حدسی در سازگاری، در اکوسیستم کامل MELSERVO ادغام میشود.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| مدل | HC-MFS73K-S15 |
| سری | HC-MFS (اینرسی فوقالعاده کم، ظرفیت کوچک) |
| خروجی نامی | 750 وات (0.75 کیلووات) |
| توان ورودی | 3 فاز AC 117 ولت |
| جریان ورودی نامی | 5.2 آمپر |
| سرعت نامی | 3000 دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت | 4500 دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت لحظهای | 5175 دور در دقیقه |
| جریان نامی | 5.1 آمپر |
| حداکثر جریان | 18.0 آمپر |
| اینرسی | 0.6 × 10⁻⁴ کیلوگرم متر مربع (3.28 اونس اینچ مربع) |
| ترمز الکترومغناطیسی | نصب شده |
| انتهای شفت | شیار کلید (پسوند K) با انتهای شفت ویژه (S15) |
| کلاس ولتاژ | 200 ولت AC |
| بازخورد | انکودر |
| تقویتکنندههای سازگار | MR-J2S-70A / MR-J2S-70B / MR-J2S-70CL / MR-J2S-70CP |
دادهها از مشخصات محصول سری HC-MFS میتسوبیشی الکتریک گرفته شده است.
خط HC-MFS به طور خاص حول یک اولویت طراحی مهندسی شده است: به حداقل رساندن اینرسی روتور بدون قربانی کردن گشتاور خروجی. این تصمیم پیامدهای بعدی در کل حلقه سروو دارد — و همه آنها مثبت هستند.
روتورهای با اینرسی کم به دستورات سرعت و موقعیت سریعتر پاسخ میدهند. شتاب و کاهش شتاب در پنجرههای کوتاهتر اتفاق میافتد، که به معنای زمان چرخه سریعتر و رفتار تثبیت دقیقتر در حرکات نقطه به نقطه است. برای کاربردهایی که صدها یا هزاران چرخه موقعیتیابی در هر شیفت اجرا میکنند، این پاسخگویی به افزایش واقعی توان تولیدی منجر میشود.
HC-MFS73K در بالای محدوده ظرفیت کوچک HC-MFS با 750 وات قرار دارد — خروجی کافی برای کاربردهای تک محوره پرتقاضا در حالی که بدنه موتور به اندازه کافی فشرده باقی میماند تا در طرحهای ماشین با فضای محدود جا شود.
K در HC-MFS73K نشاندهنده انتهای شفت با شیار کلید است — شفت موتور شامل یک شیار کلید ماشینکاری شده برای اتصال مکانیکی مثبت به پولیها، گیربکسها یا کوپلینگها است. این پیکربندی ترجیحی است زمانی که انتقال گشتاور بدون لقی اهمیت دارد و کاربرد نیاز به یک رابط مکانیکی کلیددار دارد.
S15 به یک مشخصات ویژه انتهای شفت در قرارداد کاتالوگ میتسوبیشی الکتریک اشاره دارد. این نوع برای نیازهای خاص نصب و رابط مکانیکی در نظر گرفته شده است. اگر در حال جایگزینی یک HC-MFS73K-S15 موجود هستید، پسوند S15 بخشی از مشخصات دقیق است — قبل از سفارش، آن را با برنامه خود مطابقت دهید.
ترمز الکترومغناطیسی (که در این مدل با مشخصه B نشان داده شده است) در بدنه موتور تعبیه شده و هنگام قطع برق فعال میشود — قابلیت نگه داشتن بار را در محورهای عمودی، کاربردهای گیره، یا هر نصبی که محور باید موقعیت خود را بدون توان فعال موتور حفظ کند، فراهم میکند.
HC-MFS73K-S15 برای کار با تقویتکنندههای سروو سری MR-J2S زیر طراحی شده است:
| مدل تقویتکننده | نوع |
|---|---|
| MR-J2S-70A | تقویتکننده سروو AC عمومی |
| MR-J2S-70B | تقویتکننده سازگار با SSCNET |
| MR-J2S-70CL | تقویتکننده حلقه کاملاً بسته |
| MR-J2S-70CP | حلقه کاملاً بسته با SSCNET |
اتصال از طریق دو رابط انجام میشود: کابل بازخورد انکودر به پورت CN2 روی تقویتکننده متصل میشود و کابل منبع تغذیه از طریق سه ترمینال پیچی با برچسب U، V و W متصل میشود. هر دو کابل باید مطابق با دستورالعملهای سازگاری کابل میتسوبیشی الکتریک برای سری MR-J2S مشخص شوند.
HC-MFS73K-S15 در طیف گستردهای از کاربردهای حرکت دقیق جایگاه خود را دارد:
ماشین ابزار CNC — درایوهای محور بر روی مراکز فرزکاری، تراشکاری و سنگزنی که تکرارپذیری موقعیتیابی و کیفیت سطح نهایی به کنترل سرعت دقیق و تثبیت سریع بستگی دارد.
رباتهای انتخاب و قرار دادن و SCARA — پیکربندیهای بازوی سبک از اینرسی روتور کم بهره میبرند که نسبت اینرسی منعکس شده را مطلوب نگه میدارد و اجازه میدهد پروفایلهای حرکتی تهاجمیتری داشته باشند.
تولید نیمههادی و الکترونیک — پردازش ویفر، اتصال تراشه و سیستمهای بازرسی که موقعیتیابی با چرخه بالا و مداوم را در محیطهای اتاق تمیز اجرا میکنند.
ماشینآلات بستهبندی — خطوط پر کردن و بستهبندی، تجهیزات برچسبزنی و دستگاههای بستهبندی که موقعیت مکث دقیق و شتاب سریع بین ایستگاهها توان تولید را افزایش میدهد.
سیستمهای برش و حکاکی لیزری — درایوهای گانتری XY که دقت مسیر و همواری سرعت مستقیماً کیفیت برش را تعیین میکنند.
این واحد نو در بستهبندی اصلی میتسوبیشی الکتریک ارسال میشود. ارسال سریع برای واحدهای موجود در انبار در دسترس است — اکثر سفارشات ظرف یک روز کاری پردازش میشوند. حمل و نقل بینالمللی از طریق DHL، FedEx و UPS با ردیابی کامل در سراسر جهان در دسترس است.
برای سفارشات عمده، تحویل برنامهریزی شده، یا نیازهای تدارکات OEM، برای تأیید زمان تحویل و قیمتگذاری مستقیماً با ما تماس بگیرید.
س1: برای راهاندازی HC-MFS73K-S15 به چه تقویتکننده سروو نیاز دارم؟
HC-MFS73K-S15 برای کار با تقویتکنندههای سری MR-J2S میتسوبیشی طراحی شده است — به طور خاص MR-J2S-70A (عمومی)، MR-J2S-70B (SSCNET)، MR-J2S-70CL (حلقه کاملاً بسته) و MR-J2S-70CP (حلقه کاملاً بسته با SSCNET). رتبه "70" در مدل تقویتکننده مربوط به کلاس خروجی 750 وات این موتور است. استفاده از تقویتکنندهای خارج از این گروه سازگاری توصیه نمیشود و ممکن است منجر به مشکلات پیکربندی پارامتر یا آسیب سختافزاری شود.
س2: آیا این موتور شامل ترمز الکترومغناطیسی است و چگونه کار میکند؟
بله — HC-MFS73K-S15 شامل یک ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه است. این یک ترمز ایمن در برابر خطا، با فنر اعمال شده است که هنگام قطع برق سیمپیچ ترمز به طور خودکار فعال میشود. این ترمز برای نگه داشتن بار در محورهای عمودی یا موقعیتهای گیره طراحی شده است — نه برای ترمز دینامیکی در حین حرکت. ترمز باید قبل از شروع هر دستور حرکتی موتور آزاد شود (سیمپیچ فعال شود). تلاش برای راهاندازی موتور در برابر ترمز فعال شده باعث آسیب مکانیکی میشود و گارانتی را باطل میکند.
س3: مشخصات شفت S15 به چه معناست و آیا با HC-MFS73K استاندارد قابل تعویض است؟
پسوند S15 یک پیکربندی ویژه انتهای شفت را در ساختار محصول میتسوبیشی الکتریک مشخص میکند. در حالی که مشخصات عملکرد اصلی موتور با HC-MFS73K سازگار است، ابعاد فیزیکی شفت یا هندسه رابط ممکن است با نوع استاندارد متفاوت باشد. اگر در حال جایگزینی یک HC-MFS73K-S15 موجود در دستگاه هستید، مشخصات S15 باید دقیقاً مطابقت داشته باشد تا از سازگاری مکانیکی با کوپلینگ، پولی یا گیربکس شما اطمینان حاصل شود. بدون تأیید سازگاری شفت با طراحی مکانیکی خود، یک HC-MFS73K استاندارد را جایگزین نکنید.
س4: آیا HC-MFS73K-S15 هنوز در حال تولید است و آیا واحدهای یدکی موجود هستند؟
HC-MFS73K-S15 توسط میتسوبیشی الکتریک به عنوان محصول منسوخ شده لیست شده است. با این حال، واحدهای نو در جعبه از طریق تامینکنندگان مجاز و متخصص اتوماسیون صنعتی که به پایگاه نصب شده سیستمهای مبتنی بر MR-J2S خدمات میدهند، در دسترس هستند. اگر دستگاه شما هنوز از تقویتکنندههای MR-J2S استفاده میکند و این موتور قطعه مشخص شده است، تهیه یک یدکی نو در حال حاضر به جای انتظار تا زمان وقوع خرابی، رویکرد عملی است — در دسترس بودن موتورهای سروو منسوخ شده میتسوبیشی با جذب موجودی توسط تقاضای نگهداری، در طول زمان سفتتر میشود.
س5: چگونه کابلهای انکودر و برق را در HC-MFS73K-S15 وصل کنم؟
موتور از دو اتصال استفاده میکند. کابل بازخورد انکودر به پورت CN2 روی تقویتکننده سروو MR-J2S متصل میشود — فقط از کابلهای انکودر مشخص شده توسط میتسوبیشی برای این اتصال استفاده کنید، زیرا محافظت کابل و پیناوت کانکتور برای یکپارچگی سیگنال حیاتی هستند. اتصال برق از طریق سه ترمینال پیچی روی بدنه موتور، با برچسبهای U، V و W انجام میشود که با ترمینالهای خروجی سه فاز تقویتکننده سروو مطابقت دارند. فازبندی باید با توالی خروجی U-V-W تقویتکننده مطابقت داشته باشد. همیشه قبل از اتصال، به دفترچه راهنمای نصب تقویتکننده سروو MR-J2S و نمودار سیمکشی سری HC-MFS مراجعه کنید و اطمینان حاصل کنید که تمام برق قبل از دست زدن به ترمینالها قطع شده است.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
