صفحه اصلی
>
محصولات
>
قطعات یدکی اتوماسیون
>
|
|
| محل منبع | ژاپن |
| نام تجاری | Omrom |
| گواهی | CE ROHS |
| شماره مدل | J7ARN-E9-24VDC |
درOmron J7ARN-E9-24VDCیک کانتاکتور مغناطیسی برگشت پذیر حرفه ای است که برای کنترل موتورهای سه فاز در جهت جلو و عقب طراحی شده است.این واحد یکپارچه ترکیبی از دو 9A تماس گیرنده سه قطب با یک سیستم اتصال مکانیکی، تضمین عملیات برگشت موتور ایمن و قابل اعتماد از یک مدار کنترل 24 ولت DC.
| شماره بخش | J7ARN-E9-24VDC |
| نوع | تماسگر مغناطیسی برگشت پذیر (به جلو / عقب) |
| جریان نامی (AC3) | 9 A |
| درجه بندی موتور | ۴ کیلو وات در ۳۸۰ تا ۴۰۰ ولت |
| ولتاژ کویل | 24 ولت DC |
| قطب ها | 3-قطب |
| قفل کردن | قفل مکانیکی یکپارچه |
| پیکربندی | دو قطب سه قطب (پیش + عقب) |
| دسته بندی استفاده | AC3 (حمل موتور) |
| استاندارد | IEC 60947-4-1 |
| عرضه کویل | دی سی |
J7ARN-E9-24VDC از طریق طراحی دو کنتاکتور خود ، تغییر جهت موتور را با تعویض اتصال فاز امکان پذیر می کند.قفل مکانیکی یکپارچه به طور فیزیکی مانع هر دو کنتاکتور جلو و عقب از بسته شدن همزمان، از بین بردن خطر اتصال کوتاه فاز به فاز.
درجه بندی 9A AC3 به طور خاص به الزامات سختگیرانه شروع و متوقف کردن موتور پاسخ می دهد.از جمله مدیریت جریان های نفوذی بالا (۵ تا ۷ برابر جریان بار کامل) که برای موتورهای محرک قفس سنجاب معمولی استاین عملکرد قابل اعتماد را برای موتورهای تا 4kW در سه فاز 400V تضمین می کند.
طراحی شده برای یکپارچه سازی با سیستم های کنترل مدرن، کویل 24 ولت DC به طور مستقیم با کارت های خروجی PLC از تولید کنندگان بزرگ از جمله سیمنز، میتسوبیشی، Omron، آلن بردلی،و شنایدر بدون نیاز به رله های مداخله.
قفل مکانیکی یک لایه ایمنی سخت افزاری را فراهم می کند که مستقل از سیگنال های کنترل کار می کند.محافظت در برابر خرابی PLC، خطاهای سیم کشی یا خطاهای نرم افزاری که می تواند باعث اتصال کوتاه خطرناک فاز به فاز شود.
بله، حداقل زمان خاموش 15ms بین دستورات جلو و عقب توصیه می شود تا باز شدن مناسب تماس و خاموش شدن قوس را تضمین کند.برنامه های PLC باید تاخیر 50-100ms را برای حساب کردن تجزیه مغناطیسی و زمان پاسخ مکانیکی اجرا کنند.
J7ARN-E9-24VDC برای موتورهای سه فاز تا 4 کیلو وات در 380-400 ولت درجه بندی شده است. برای سیستم های 230 ولت، حداکثر درجه بندی موتور به دلیل همان محدودیت جریان 9A AC3 حدود 2.2 کیلو وات است.
بله، برای محافظت کامل از موتور، یک رله بیش از حد حرارتی باید به صورت سریال با مدار کنترل کنتاکتور نصب شود.رله باید با توجه به رنگ نام موتور در حال حاضر بار کامل اندازه گیری شود، نه درجه 9A تماسگر.
در هر زمان با ما تماس بگیرید
